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多數人在跑新賽道時,多半是跟在老手的後方,嘗試著將對方所知道的路線模仿起來,讓自己加快熟悉賽道,但是通常會發現自己完全無法按照對方的剎車點、灌油點來攻略賽道,在彎道聖經第一部第三章中提到關於路線的計畫,亦有講到每個人無法完全複製對方的路線,這是為什麼呢?主要是因為每個人的各種操作技巧、車輛設定都有差別,這樣的差別就會造成實際路線執行上的差異。如果想更了解內容,可以購買A Twist of The Wrist 彎道聖經,在2013年由彎道聖經股份有限公司的涂惠源老師引進翻譯成中文版,讓許多想拜讀此書的朋友能夠以自己所熟悉的母語來深入研究此書。

在賽道上跟車是熟悉賽道最快的方法。

實際跟前方車手跑的時候,剎車技巧稍差的:進彎模仿前面較晚的剎車點,只會因為煞不下來向彎外跑去、左右換位速度不夠快的,在連續彎就是走不了相同緊湊的路線,這樣的情況之下當然無法完全模擬別人的路線,即使是MotoGP 選手,他們也會利用自身技巧與車輛的優勢,來走出不同的路線,達成自己最佳的表現。像Rossi 能夠利用他身高的優勢,得到比別人更多的向心力,這樣子的優勢是Pedrosa 無法完全模仿的,因此兩個人在攻略同一個賽道時,一定會有路線上的差別。

即使是MotoGP 每個車手之間的路線都會有些微的差距

因此在攻略新賽道、學習其他人路線時,主要應該是學習其基本路線:如何加速通過彎道、何處可以提早加速、剎車點大約該怎麼設定,利用對方的經驗,來幫助自己快速的熟悉賽道,再來觀察對方的技巧與自身技巧的差別,當自己在某些彎道就是無法做出與對方相同的動作時,應該整理出自己與對方技巧上的差別,並且根據彼此的優缺點來改變攻略路線,並且將每個彎道的路線利用參考點記錄下來,先將屬於自己的最佳路線設定完成,這樣才能成功的快速將路線設定出來。

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