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GRO (Global Racing oil)全球賽車油,是由西班牙百年潤滑油集團COGELSA 在2000年時所創立,品牌中有Racing 一字,代表GRO產品定位是為了參與競賽而生,因此從2000年創立之初GRO都一直積極參
加歐洲與世界各地的賽事,舉凡越野、技術、賽道、拉力等機車賽事、到水上競賽,都能看到GRO的身影。

相關網站連結:
英國GRO官網


尖端賽事而生的油品
相信大家對西班牙選手,在MotoGP的好表現印象深刻,除了在道路賽車場上人材輩出之外,各種摩托車賽事,包括越野、滑胎、技術賽,甚至房車、F1 或是其它摩托運動賽事,在西班牙也相當熱門。GRO 正是來自熱衷於車輛賽事的國度中脫穎而出的品牌,它是由可賽集團(COGELSA)為了歐洲對於車輛運動熱潮,在2000 年所創立的企業,專門提供各種尖端競賽用油。

COGELSA 是歐洲有名的百年潤滑油集團,它於1916 年在西班牙巴塞隆納創立,除了車輛潤滑油外,包含特種潤滑油、潤滑脂、金屬加工油液、玻璃加工油液、防銹劑、工業清潔劑、潤滑噴霧劑、脫模劑、紡織行業專用潤滑劑以及化學助劑 … 等產品,種類齊全,性能優異,應用行業寬廣繁多,並擁有超過30種國際規範認證。

參與最嚴酷的賽事
GRO 從創立之初,就與西班牙車廠GASGAS 有相當緊密的合作,曾拿下過多次技術車世界冠軍,並參與各種越野賽、拉力賽等世界競賽。今年GASGAS 與GRO 參加DAKAR 拉力賽,這是所有的車輛競賽中最嚴峻危險的比賽,選手要在人類難以生存、車輛難以行進的荒漠競爭,自1979年首屆開幕以來,已有60多條人命葬送在那片廣大的荒漠中。GRO透過這終極考驗,確實證明了自己的產品擁有最優秀性能與品質。

拉力賽在所有的車輛賽事中是最注重車輛性能與車手技術的競賽,因為它得在難以行進的環境中進行競爭。在拉力賽中,不管傳動系統、冷卻系統、進氣與排氣、輪軸與鏈條等都難以避免沾染到沙土、灰塵,車輛要在這種艱辛的環境中順暢運轉,優秀的油品占據至關重要的角色。

GRO使用最高化學與煉油技術研發出的優秀產品,擁有寬闊的適溫範圍, 使車輛在極高溫或極低溫下運轉都能確實保護引擎,獨家專利的分子分散技術能有效清潔分解引擎油路內的積碳,並防止清漆及油泥的產生、暢通油路,顯著提升引擎的運作效能。

在抗磨扛壓的性能方面,因要支持車輛能行駛於超過70度的斜坡與崎嶇不平的道路,所以GRO 的產品,需比一般的賽車機油擁有更強力的防剪性能,才能確實保護機件,順利跑完整場賽程。

拉力賽跟道路賽的另一點不同,在於難以預估油耗這點上,一般道路賽的油耗很好預估,所以賽車的油箱會只裝適當的量,足夠跑完比賽就好,減輕重量對於比賽結果至關重要,但是拉力賽情況不同,地圖上的100公里在實際上所耗的油遠遠超過100公里的需求,往往會讓車手還沒到補給站就把燃油用完而退賽,所以節能省油的特性也是必備的要件。

GRO 也與許多車手簽約贊助,像是2013年英國女子技術車冠軍Emma Bristow,以及多次世界技術車冠軍Adam Raga,參與BSB 的車隊After Dark ,亦指定使用GRO 機油。

  世界技術車冠軍Adam Raga
BSB After Dark 車隊指定使用GRO 機油

賽道科技結晶
GRO 在賽場上與GASGAS 長期合作,曾幫助車隊奪下多個技術賽世界冠軍,同時也是GASGAS 市售車的指定用油,獨家專利的極限賽車配方,可在高溫時有效降低引擎溫度、低溫時維持流動性、極速運轉時保護金屬表面,使車手的車輛在參與賽事時,可承受各種嚴酷路況與操作。

以賽道上的技術為基礎,GRO 還提供了包括方程式賽車、房車、卡丁車、農用機械、大型重車以及水上交通工具等各式用油行銷全球,同時通過歐洲ACEA、C3 柴油、BENZ、VW 等車廠的規範認證,現在引進台灣,提供更多好選擇給消費者。

Global Racing 系列是GASGAS 認證與指定使用的高效能全合成4T 機油,使用最高化學與煉油技術所研發出的最優秀油品,它可以全效保護與潤滑引擎與變速箱機件,使車輛在最嚴苛的運作環境依然正常運作。


Global Racing 系列擁有寬闊充裕的適溫範圍,有助於在任何極端環境下,都能保護引擎並且歷久彌新,採用獨家分子分散科技,能有效清潔分散引擎油路內的積碳,並防止清漆及油泥的產生,顯著提高燃油效率並延長引擎壽命,該款油品已支持多位GRO 的車手獲得世界賽車冠軍的榮譽。

                 
Global Scooter 優良的合成機油,獨家煉油技術提供車輛最好、最有效的保護,適用於速克達或中小型機車並符合API SM 標準,它結合了許多先進添加劑技術,如清潔劑、分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、消泡劑和霜點抑制器保證機械部件的最大保護。

適用於各項機車的Global Smart,為了四行程引擎而設計,不管是在氣冷引擎或是水冷引擎,都能發揮保護引擎內部機件的功效。

                                             

Global Spirit 20W50 是德國Urban Motor 車輛指定標準的高效能機油,獨特油分子結構科技給予油膜極高抗剪切、抗磨能力,可有效在各種溫度下保護引擎。

                                               
Offroad-1 是專為二行程賽事引擎特製的100%合成機油,該產品已支持多位GRO 賽車手在嚴苛的比賽中獲得世界冠軍,獨步全球的油分子合成技術,使得引擎就算在極端環境下運轉,也能全效支持保護你的車輛引擎,獨家的分子分散技術,可有效分解引擎積碳並促進燃燒,建議與燃油維持0.5%~3%混合比例,可提高燃油辛烷值。
                                                
Synt 是專為二行程引擎製定的高效合成油,使用70%的合成基礎油比例與特制的配方結合,擁有強韌油膜及減少廢氣及油泥的特性同時能延長引擎與火星塞壽命,並達成省油節能的效果。
適用越野車、卡丁車與其它二行程引擎的高效機油。

黏度不同的前叉與齒輪油
測試報告
GRO Global Racing 10W50、5W40
為了讓我們實際體驗GRO 的高效能,代理商提供了最高階的Global Racing 系列:10W50 及5W40 測試,由於Global Racing 系列通過MA2 認證,對於檔車離合器的保護相當完備,因此除了速克達之外,也希望能有台檔車來作比較,我們在FB上徵求騎檔車的網友,最後由這位騎乘酷龍的蔡先生獲選,而速克達則由G6 來測試,這次機油測試取材,由台北正宏車業提供技術協助。
位於興隆路上的正宏車業,開幕不到一年,但老闆已經是擁有15年經驗的師傅了。
Global Racing 10W50
酷龍車主蔡先生之前是使用10W40 的機油,這次首次嘗試10W50 黏度較為濃綢的油品,據他表示,起步上相比有差了那麼一點,但在騎乘途中的感受,包括引擎加速、換檔順暢度等,表現都來得比之前還好,如果仍著重於起步速度感,Global Racing 另有10W30 的型號可供選擇。
                                
酷龍車主蔡先生,前來試用Global Racing 10W50。

馬上在路旁測試一下。
Global Racing 5W40
另一罐Global Racing 5W40 則是在G6 上使用,由筆者來實際感受,由於筆者騎習慣125 的速克達,對G6 150cc 的動力已相當驚豔,因此在Global Racing 5W40 的明顯感受上,不管是在起步時或是騎乘中,來自於引擎運轉時所發出的噪音更為減少。
換上Global Racing 5W40 

請師傅阿信試乘一下,起步感很輕快。

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