fbpx

推薦文章

四衝程,水冷,DOHC,V 形雙缸引擎
電子噴射供油
排氣量:645 cc
壓縮比:11.2:1
最高馬力:68.6ps/8,800rpm
最大扭力:60Nm /6,400rpm
車架型式:鋁合金雙翼梁車架
車重:214kg(裝備重量)
國內售價:428,000元

延伸閱讀

2012 SUZUKI V-Strom 650 測試報告

Strom 是德文的「趨勢」,V-Strom 車系源自於2002年推出的首代V-Strom 1000 為全功能型車款,為了拓展市場,SUZUKI 於2004年推出初代的V-Strom 650 中型排氣量車款,並在2012年進行外觀的重新設計,演變成較為接近目前外觀的樣貌,2014年式 V-Strom 650 ABS 從舒適出發,在原本就優秀的車體基礎上更進一步加強舒適性與安全性。

新穎的外觀設計,讓全功能型車款也有優雅風貌。

V-Strom 650 ABS 車款強調其卓越的機能性與舒適性,功能定位非常廣泛,包含市區通勤,短途或長途旅遊甚至是輕度的越野騎乘等等,都是V-Strom 650 ABS 所擅長的。在2014推出的新式樣同樣搭載ABS 系統,在有限的循跡力中取得最大煞車效能,安全性大幅提升。

V-Strom 650 的ABS 剎車系統,大幅提高安全性。

動力部份,V-Strom 650 ABS 使用的引擎與Gladius 650 ABS 相同,為V 型2汽缸645cc,但在動力調校上,並不強調最大輸出,而是著重於中低轉速的扭力表現,平順的輸出特性除了容易對應各種騎乘需求之外,搭配SUZUKI 先進的電子噴射系統與每汽缸雙火星塞的設計,也擁有優秀的油耗表現。

平順的輸出,輕鬆的操控,是適合多功能車款的動力特性。

以實用性為出發點的外觀設計,鮮豔烤漆與功能性黑色塑膠件組合成雙色調車殼,共同演繹運動風格特質。同時也搭載三段可調風鏡,免工具可調整後避震和多功能儀表等實用配備,儀表提供多種行車資訊,包含輪胎抓地力警示,油耗與節能表現等等。纖瘦車體與油箱,適合各種體型的駕駛,另外原廠也提供三種高度的坐墊讓車主選擇,讓所有車主都能夠以最合適的高度體驗最舒服的騎乘。

 2014年新色:紅
裝載原廠尾箱配件的SUZUKI V-Strom 650 ABS,視覺感相當霸氣。

特色文章

1

發表留言