KAWASAKI 的當家仿賽自1994年起，就是由899cc 的ZX9R 一肩扛起，面對其他廠當家跑車都正式進入噴射化公升級距的998、999cc 排氣量，化油器的ZX9R 終於在10年後由全新的ZX10R 接手。
ZX10R 除了將排氣量升至998cc 之外，引擎也是全新設計，將引擎內各軸心採用三角形佈局，縮小引擎長度，而發電機移至氣缸後方，縮小寬度。此外採用一體式汽缸曲軸箱達到提高鋼性與輕量化的目的，使引擎具輕巧與大馬力的性能。在配備上除了跟隨他廠搭配輻射卡鉗外，也領先其他車廠，率先將滑動離合器列為標準配備，成為第一輛原廠搭配滑離的日系公升級跑車。
| 2004 KAWASAKI ZX10R | |
| 年份 | 2004-2005 |
| 排氣量 | 998cc |
| 引擎型式 | 水冷四行程16氣門直列四缸 |
| 最大馬力 | 175hp / 11,700rpm |
| 最大扭力 | 115Nm / 9,500rpm |
| 乾重 | 170kg |
