fbpx

推薦文章

要找一台由當今車輛設計大師Massimo Tamburini 一手打造、有紅色鋼管編織車架、搭配美麗的側邊三出短管且性能猛暴的義大利製性能街跑,到底哪才會有這樣的夢幻組合?
答案不是DUCATI,而是由MV AGUSTA 推出的Brutale!

2009年時,MV AGUSTA 委託設計F4 的設計大師Massimo Tamburini 打造一台超越以往認知的無罩街跑,不僅要有可以與仿賽批敵的動力輸出及操控力表現,更要有兼具機械美及設計感的外觀,同時賦予良好的人體工學。看似不可能的任務,Tamburini 卻已完美達成,所創造出了便是Brutale 車系。至今Brutale 車系已經邁入第五年,MV 也在2013年度於全新打造的F3 800 的基礎上,拓展出了Brutale 800 這台全新的三缸街跑。

Brutale 800 的開發理念與F3 800 相同,是要製作一台由最先進的電控設備,搭配高扭力高馬力引擎,並且具有可媲美仿賽車操縱感的無罩街跑。藉由重新設計的輕量化三汽缸引擎及車架,讓車輛乾重達到167KG,搭配由設計大師Tamburini 設計的經典外觀,成就了這台Brutale 675 升級版本。在原來的兩輪車市場中,三缸車街跑市場向來係由TRIUMPH 獨領風騷,但隨著Brutale 675 及Brutale 800 的推出,已成為TRIUMPH 在三缸車性能領導地位的危險威脅。

MV AGUSTA 全新直列三缸800cc 引擎
三出排氣管同時象徵著直列三缸引擎

這顆800cc 三汽缸引擎,是將Brutale 675 所搭配的675cc 三汽缸引擎作為基礎進行修改,MV AGUSTA 藉著將活塞直徑保持在79.0mm 以取得較低之活塞重量外,再以將曲軸行程由45.9mm 增加至54.3mm 的方式增加排氣量,這樣的方式不僅不影響轉速提升的速度及轉速上限,更讓引擎扭力及出力平原加大。依據MV AGUSTA 公布的數據,這顆800cc 三汽缸引擎的馬力可達125 HP/11,600rpm(馬力可延續至13,000rpm),扭力高達86 Nm/8,600 rpm,這樣的動力表現已經可以與各大廠公升級街跑平起平坐。另外MV AGUSTA 也重新設計了節流閥與供油模組,以對應增加的排氣量。

強大動力的Brutale 800 要讓前輪離地輕而易舉
強大的動力 + 輕巧操控性 + 街車 = Brutale 800

值得一提的是,這顆重新設計的三汽缸引擎有著極輕的重量(僅達52kg),並藉由一體式鑄造技術製作曲軸箱與汽缸,另外冷卻水道及泵浦內建於引擎內部,採用濕式潤滑系統。這樣的布局讓整個動力模組較以往更為緊湊,再加上原有的三短管側排,有助於車輛重心的集中。此外,Brutale 800 與F3 800 同樣使用MotoGP 廠車上所使用的反向平衡軸設計,減低在傾倒時因曲軸轉動而產生的直立效應,讓Brutale 800 的過彎性能有更進一步的提升。MV AGUSTA 更藉由全新的滑動式離合器設計及齒比安排,讓車輛在動力輸出更為平順,以求能創造更快的速度。

側面可以看出整個引擎連同排氣管相當的緊緻,讓重心集中
直列三缸排氣管頭段的走法,也可以看到為了追求緊緻的佈局,
油底殼和排氣管在同一高度
後煞車總泵與日本車不同,直接安放在引擎旁邊

在電子控制系統方面,Brutale 800 也創造了中量級街跑的最高規格。藉著MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System)平台的引進,與在MVICS 平台的基礎上重新開發的線傳油門系統,皆讓油門電控系統與TCS 的整合性大幅提高。同時MVICS 提供了四組動力輸出模組,其中三組是由MV AGUSTA 設定,剩餘一組則由騎士依據自身需求修改。TCS 系統則提供8段的調整,讓騎士依據各種路況及需求調整。MVICS 及TCS 均藉由把手上的開關直接控制,使用介面極為人性化。

把手上按鈕可以直接調整動力模式及TCS 等級
調整內容都會顯示在儀表上,右上角TC 字樣八格圍成的外圈便是TCS 等級,
第八級為介入最嚴重,調成零則是完全不介入

懸吊及車架方面,在既有車輛結構不更改的前提下,MV 以全新開發的管材做為鋼管式車架製作材料,讓Brutale 800 的車台兼具剛性與彈性。前叉搭配Marzocchi 43mm 全可調倒叉,後避震則搭配Sachs mono-shock 123mm 全可調帶氣瓶避震,煞車系統由以往使用的Nissin 系統改為Brembo monobloc 系統,以求更佳的制動力。

MV AGUSTA 鋼管車架
Brambo 輻射對四卡鉗及Marzocchi 43mm 全可調倒叉
總泵繼續使用Nissin 製品

美麗的外觀、狂暴的動力、一流的配備、與超凡的操控,組合起來,就是兩輪界的逸品,這也是MV AGUSTA 始終追求的目標,你也準備好擁有一台在路上移動的藝術品了嗎?

更多MV AGUSTA 2013 Brutale 800

水冷及油冷排
一體座墊利用壓痕營造出分離式座墊的感覺
油箱罩鎖點一路延伸到前座正下方

即使是腳踏這樣的小零件,也有MV 的Logo

特色文章

1

發表留言