珠海賽車場中間除了各個車隊以外，最特別的就是還有一間CROSS-MOTOR 誠信摩托培訓，這間摩托車培訓中心就坐落在從地下道入口上來後最醒目的位置，這次我們訪問到老闆Henry，讓大家可以瞭解這裡在做甚麼事情。
Henry：2005 年，BMW 送我至BMW Motorrad Enduro Park 受訓，希望我能在大陸開設駕駛訓練學校，這課程主要分為On-Road 課程與Off-Road 課程。在這之前我從來沒有騎過Off-Road，所以這為期一星期的Off-Road 課程對我來說像是噩夢一般，在最終考試時就被刷了下來。這其實並不意外，在那時，全世界總共只有30 人有通過此訓練。
2006 年，我再次回來複訓，可惜到考試前一天摔斷腿，一樣無法考試，一直到2008 年第三次受訓才通過測驗。這對我來說不是甚麼見不得人的經驗，而是更可以讓大家了解到，騎車這件事情，其實騎還是有很多東西是需要學習的。
MOTO7：在這之前你的騎車啟蒙是？
Henry：1985 年時在美國曾經參加過
CLASS Motorcycle School，在這裡沒有教你要怎麼騎快車，而是教你怎麼柔順的操控車子。那時同時我也騎單缸二行程的HONDA FT500 參加比賽，這是一台非常有力而且輕巧的車。那時我27 歲，其實已經不算年輕了。那時我還不是在車界工作，而是到後來才進BMW 公司的。
MOTO7：對你來說，這工作最讓你驕傲的部分是？
Henry：看到學員們在學到東西時臉上所顯現的笑容，還有在非常投入的感受這課程所顯現出認真的表情，這對我來說是最讓我驕傲的部分。
Henry：騎車其實只有一件事情，那就是輪胎的抓地力。在這訓練學校中，主要並不是教你怎麼騎快車，而是把每一個你覺得最普通的事情做得更好，像是如何利用視線、柔順的控制油門、怎麼樣使用剎車，用心的去感受車子。
這裡課程主要分成兩個部分，On-Road 與Off-Road：On-road 比較屬於基礎課程，這部分的課程主要是利用Go-kart 場地與Gymkhana 場，在這當中你可以學會使用轉向、剎車、油門等等基本技巧，在這種小場地中，由於速度比較慢，你可以細細的感受各個操作所帶來的感受；Off-Road 課程則是屬於比較進階的部分，在這種更極限更敏感的地方，可以感受到更多更細的駕駛技巧，當你完成這全部的訓練之後，回到柏油路上，你就會發現沒有甚麼東西是會讓你感到害怕的了，這就是
CROSS-MOTOR 所想教你的事情：如何正確的去利用車子。
在這裡有80% 的時間是讓你體驗、騎車，只有20% 的時間是在教學，最主要的目的就是讓你可以在安全受控制的場地當中，能夠全心全力的投入訓練。
MOTO7：老闆對BMW的熱愛源自於？
Henry：1985年我在
CLASS Motorcycle School 騎乘KAWASAKI GPZ900 時，被BMW R750 用一種很奇怪扭動、但是很快的速度外包，這讓我立刻迷上BMW，因此我回去後就把KAWASAKI 給賣掉，並且買了BMW。BMW 的雙缸車其實很難騎快，但是他所帶來的樂趣，卻是其他車種難以相比的。
MOTO7：對騎乘訓練這件事的看法?
Henry：騎乘教學其實沒有辦法教你怎麼騎快，騎快這件事情，只能自己去體會，用自己所習慣的速度感來過彎。對我來說，騎乘教學其實只是在教你怎麼學會用正確的方式來騎車，用最基礎的方式來感受車子。
其實騎車這件事情，有很多都是需要一學再學的，當你每次回到這裡來重新學習，每次都能感受到新的體驗。
MOTO7：接下來
CROSS-MOTOR 駕駛學校對未來展望？
Henry：目前的主要客群是以有BMW 的車友為主，大約都是在30 到40 歲的人，都是三五好友一起來。未來希望能夠持續讓BMW 在客人買車時就能讓客人來這邊學習，甚至是可以來這邊學習試乘後，會喜歡上BMW 而去買車，這樣可以讓更多的人學到怎麼正確、輕鬆的騎車。
