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YAMAHA 在上週熱鬧發表T-Max 530 的販售計畫,同時與媒體餐敘時也表示有考慮代理進口日本YAMAHA 的重機零件,服務所有的YAMAHA 車主。

若從零件代理這件事來觀察,那YAMAHA 啟動全面進口日本大型重機的可能性就非常高了!以總代理的角度來看,經銷商通路、維修體系的舖設,車輛庫存成本,維修零件庫存成本是三大成本考慮因素,如今T-Max 上市也經帶動通路、維修點的佈署,如果再加上維修零件的庫存,那麼實際上已經完成三分之二了,投注的資源也勢必要引進更多車款才能回收。

從YAMAHA 所提供的資料來看,重車領牌數要從今年起開使逐步恢復,靠的當然也是更多車款的引進。更深入來說,YAMAHA 認為重車市場能回春的因素有三:

  • 路權開放:快速道路開放等。
  • 機車休閒:機車休閒的生活型態促進販售。
  • 原廠直接導入:YAMAHA 原廠投入,通路更完善、普及。
在原廠進入市場的狀況下,相信國內的重機市場能夠活絡、市場機制將運作地更好。

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