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電動車是未來趨勢,但現階段「純電動車銷售趨緩」可能會是個長期性的問題,意思就是網路雖然是現代人不可或缺的工具,但是有太多公司提前於2000年之前發動網路戰爭,結果導致泡沫化。事實上網路蓬勃發展乃是在智慧型手機、平板電腦普及之後才大功告成,且黏著度、依賴性、中毒成癮等威力十足!因此電動車普及可能要等到二大條件滿足後才有可能快速普及:

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:十年內純電動車不具前瞻性!Toyota計畫將全車系Hybrid化、對應未來變化
撰文:蔡文馨

  • 安全、高效、大容量、壽命長、價格便宜的固態電池普及
  • 智慧型家庭儲能與電能系統普及與V2H應用廣泛

好的,以上二點之後會有更多的說明,但在此要說的是~因為目前的科技與居住習慣,還沒有達到上述二項標準,而且還差得有點遠,所以TOYOTA認為電動車目前沒有普及的可能、持續購買的慾望、或者是日常生活的必要,所以純電動車銷售量持續低靡不會令人意外。

那麼,未來十年或二十年,什麼才是最適當的汽車動力?答案就是Hybrid。當然,TOYOTA這麼講實在是老王賣瓜、自賣自誇,銷售術語非常明顯,但好像也不能否認這樣的事實。然而除了開發中國家之外,其他像是歐、美、日等主要市場,純燃油車的生存空間越來越小了,主因在於CAFE車廠總碳排放量管制,迫使純燃油車款排氣量與汽缸數持續縮減,然而對於碳排放的改進程度則是相當有限,不如直接改成Hybrid或PHEV動力,幾乎是一口氣消減一半的碳排指數,而且馬達扭力大更好開,縮減排氣量、汽缸數、馬力值只會解High!

TOYOTA集團的全面Hybrid企圖心,包括LEXUS品牌,而且TOYOTA將有計畫性地規劃更多的PHEV外部插電車型,方便接續未來的純電動車發展。這樣的企圖還有另一個好處,就是可以降低整體動力成本,而且還可以讓消費者更喜愛或是更認同這個品牌,因為Hybrid與PHEV動力其實都很好開,而且很省油,加上TOYOTA故障率低、中古行情好等特質,似乎相當完美!

 

但是往另一個方面來想,以後可能就沒有便宜的純燃油小車了,意思就是最便宜的TOYOTA新車可能都要台幣70萬元,但這似乎是不可逆的情況,唯一制衡方式,有可能是「中國車低價進軍台灣市場」這件事吧!



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