fbpx

推薦文章

亨利福特汽車博物館雖然很大,但是官方選擇讓FORD Alpe沉睡在不見天日的陰暗處,即便大家都知道目前休旅車銷售正夯,絕對是各品牌之營收天堂,不過在25年前的市場趨勢並非如此,因此FORD Alpe雖然距離正式上市只差一步之遙,但最終依與量產失之交臂,只能默默躺在深淵裡。

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:被遺忘的福特休旅車Ford Alpe從來沒被量產上市、該補一句「好家在」嗎?
撰文:蔡文馨

情況是這樣,TOYOTA與HONDA很早就看準休旅車市場與輕型都會SUV的潛力,因此在1994年Toyota率先推出了RAV4,最初於日本與歐洲上市,1995年進軍美國市場。至於HONDA的腳步僅慢了一年,但是後起之秀CR-V的聲勢則是明顯壓過了RAV4!

FORD認為這種輕型SUV深具市場,因為空間比房車寬敞,油耗也比傳統JEEP粗壯沉重的越野車相對輕省,至於加速與操控也相對靈敏,重點是售價便宜,多數家庭都負擔得起,這絕對會是明日之星(果然被說中了)。然而在缺乏輕型越野車架構與適時四輪驅動相關技術的情況下,FORD只能以Escort掀背車、旅行車為基礎,將其改造成「類休旅車」式樣,也就是高車頂、高底盤、大尾廂的Escort勉強上陣,目的就是為了跟上RAV4與CR-V的腳步,此車就叫做FORD Alpe,意指阿爾卑斯山脈,企圖創造休旅車之契機。

FORD Alpe於1996年出現在義大利都靈車展,1998年出現在底特律車展,理論上1999年差不多可以量產上市,然而此車之量產上市命運,就真的在福特高層的轉念之間被否決掉了!原來福特高層深怕倉促成軍的FORD Alpe會出現銷售失利的困境,希望尋得更好更強大的技術支援,就在此時BMW有意出售LAND ROVER,福特認為機不可失,並希望藉由LAND ROVER壯大休旅車之聲勢,就這樣FORD Alpe的量產計畫被擱置了!真的就是一念之差…

然而FORD Alpe量產上市之後,究竟會不會大紅大紫?答案可能是否定的,因為當年輕型SUV的市場真的沒有那麼大。比方說龐帝克於2000年推出首款輕型SUV,名為Aztec,具備優異的空間與機能表現,比如說座椅折收後最高可達2662公升的置物容積,車尾還具備空壓機可以幫游泳圈、橡皮艇打氣,可惜此車年銷售量僅達到車廠預期的一半(可能還不到),因此Aztec於2005年黯然退場。當然,Aztec之所以賣得不好,與過於前衛的車頭與車尾造型也有關係(當年的批評就是醜陋、史上十大醜陋、醜陋到炸裂…)。

或許福特高層未將FORD Alpe推上前線當砲灰是正確的!

畢竟FORD Alpe造型與設計並沒有太多過人之處,頗有模仿三菱二代RVR都會休旅車的感受,使用的也是老舊、耗油、容易熱衰竭的2.0升Zetec鑄鐵引擎,還有那惡名昭彰的4AT變速箱,加上不怎麼高明的四輪驅動系統拖累,加速、油耗、耐用度堪慮。總之,FORD Alpe沒有被量產上市,或許真的是明智的決定,因此福特原廠也不覺得FORD Alpe真的有被展示的必要,不如就當作沒這回事…



特色文章

1

留言功能已關閉。

https://www.moto7.net/https://www.mitaddelmundo.gob.ec/https://efda.gov.et/https://www.perkemi.org/https://sigupenda.diknas-padang.org/https://www.papdi.or.id/https://www.mitaddelmundo.gob.ec/https://pdamklungkung.co.id/https://buletin.nscpolteksby.ac.id/https://www.rhinoplas.co.id/author/min01/page/2/