YAMAHA MT-03
YAMAHA MT-03。
MT-03的設計理念，來自於敏捷的獵豹在都會中穿梭的印象，與YZF-R3共用動力系統，但是在騎士三角的配置上，採用了更為英挺的騎姿，讓騎乘者能駕馭車輛輕鬆遊走於都會區的巷弄中。2023年式新款外觀更以闇夜騎士為主題，呈現兇猛的肅殺之氣。
重點配備
- 全車LED燈具
MT-03採用321 c.c.的並列雙缸水冷引擎，擁有41ps的最大馬力以及及29.42Nm的最大扭力。
儀表採用與YZF-R3同款的LCD全液晶儀表。
簡要規格表
- 引擎型式：水冷四行程並列雙缸DOHC
- 供油方式：電子噴射
- 排氣量：321c.c.
- 壓縮比：11.2：1
- 最高馬力：41ps@10,750rpm
- 最大扭力：29.42Nm@9,000rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：鋼管鑽石車架
- 前懸吊：37mm倒立式前叉
- 後懸吊：中置預載可調單避震
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、298mm碟盤、ABS
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、220mm碟盤、ABS
- 尺寸：2,090 × 755 × 1,070mm
- 軸距：1,380mm
- 座高：780mm
- 裝備重：168kg
- 油箱容量：14L
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HONDA CRF300 RALLY
HONDA CRF300 RALLY。
CRF300 RALLY以CRF300L為基礎裝上長途騎乘配備，如風鏡、不同的大燈燈具、車側整流罩、座墊等，油箱容量也加大5公升至12.8L，除了越野之外也更適合長途冒險，CRF300L與RALLY版本，都搭載輔助式滑動離合器，有效降低離合器重手程度，在退檔操作上更加容易且增加容錯率，大大避免了新手不熟悉退檔補油時，導致車輛暴衝或鎖死的情況。
重點配備
- 把手護弓
- 大面積風鏡
- 滑動式離合器
- 檔位顯示
- 後輪可關閉式ABS
除了有風鏡以外，頭燈造型也與CRF300L截然不同，燈具則一樣是LED。
RALLY版本在引擎下方則多了護蓋。
簡要規格表
- 引擎型式：水冷四行程單汽缸
- 排氣量：286c.c.
- 內徑 x 行程：76.0mm ╳ 63.0mm
- 壓縮比：10.7 : 1
- 最大馬力：26.3ps@8,000rpm
- 最大扭力：25.5Nm@6,500rpm
- 尺寸：2,230ｍｍ x 920ｍｍ x 1,415mm
- 供油方式：PGM-FI 電子燃油噴射
- 前懸吊系統：43mm倒立式前叉
- 後懸吊系統：Pro-Link中置多連桿避震
- 油箱容量：12.8L
- 座高：885mm
- 軸距：1,455mm
- 前輪尺寸：80/100-21
- 後輪尺寸：120/80-18
- 裝備重量：153kg
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YAMAHA YZF-R3 
YAMAHA YZF-R3。YZF-R3以輕量化鋼管車架乘載一具321c.c.並列雙缸DOHC 4V水冷引擎，裝備重量僅170kg，以一輛擁有十足跑格的YAMAHA YZF-R全覆式整流罩跑車而言，可說是相當輕盈！780mm的座高亦屬親民的設定。再加上偏高的把手、偏低的腳踏所營造出頗為舒適的騎乘姿勢，容易上手的特性，十分適合想要入手黃牌級距仿賽車款的新手。
重點配備
- 全LED燈具
- 輕量鑽石型鋼管車架
倒立式前叉，在靈活的動態特性中，也兼顧了高速過彎的穩定性。
YZF-R3擁有低座高、高把手、低腳踏等特質，即使是新手也能毫無壓力地享受駕馭樂趣（圖為舊年式配色）。
簡要規格表
- 引擎型式：水冷四行程並列雙缸DOHC
- 供油方式：電子噴射
- 排氣量：321c.c.
- 最大馬力：41ps@10,750rpm
- 最大扭力：29.42Nm@9,000rpm
- 傳動方式：6速鏈條傳動
- 車架型式：鋼管鑽石車架
- 前懸吊：37mm倒立式前叉
- 後懸吊：中置預載可調單避震
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、298mm碟盤、ABS
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、220mm碟盤、ABS
- 尺寸：2,090mm × 730mm × 1,070mm
- 軸距：1,380mm
- 座高：780mm
- 前輪尺寸： 110/70-R17
- 後輪尺寸：140/70-R17
- 裝備重：170kg
- 油箱容量：14L
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CFMOTO 450SR
CFMOTO 450SR。
CFMOTO 450SR外觀上最大的特色就是配備了定風翼。動力部分搭載449.5c.c.的DOHC水冷並列雙缸引擎，最高能產生50.3ps的最大馬力以及39Nm的最大扭力，並搭配滑動式離合器。制動方面前輪搭載320mm碟盤配上Brembo輻射對四卡鉗，為了適應車主可能的賽道需求，此車的打檔機構，亦提供正反打的快速調整功能。適合追求動力、配備熱血騎士選擇。
重點配備
- 正反打檔快速調整
- Bosch ABS
- 全彩5吋TFT儀表
- 全車LED
- 滑動式離合器
帥氣的定位燈眼神十分銳利，並且方向燈採用與高階仿賽相同的後照鏡整合設計。
全彩5吋TFT儀表有超轉提示、檔顯、當前氣溫等功能。
兩旁的定風翼據原廠稱在時速120km/h能夠產生2公斤的下壓力。
簡要規格表
- 動力形式：水冷雙缸DOHC
- 排氣量： 449c.c.
- 最高馬力：46.9ps＠10,000rpm
- 最大扭力：39.9Nm＠7,750rpm
- 尺寸：1990 x 735 x 1130mm
- 前懸吊：37mm倒叉
- 後懸吊：單槍避震器
- 前煞車：Brembo輻射對四卡鉗、 320mm碟盤
- 後煞車：單活塞卡鉗、 220mm碟盤
- 軸距：1365mm
- 座高：795mm
- 裝備重：179kg
- 油箱容量：14L
- 變速裝置：6速往復式
- 前輪尺寸：110/70 R17
- 後輪尺寸：150/60 R17
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KAWASAKI Z400
KAWASAKI Z400。
與Ninja400為雙生設定的Z400，擁有399c.c.並列雙缸引擎最大馬力來到45ps，並且搭配改良後的輔助滑動式離合器，無論在接合順暢度還是離合器的手感上都有相當好的表現，車架方面使用輕量化的鋼管編織車架，僅167kg的輕量車重，動力與剛性的設定相當適合穿梭於山道與街頭。
重點配備
- 滑動式離合器
- 多功能LCD儀表
Z400採用線條銳利的LED雙頭燈組。
整合式多功能LCD儀表板。
簡要規格表
- 引擎形式：水冷4行程並列雙缸8汽門DOHC
- 排氣量：399c.c
- 最高馬力：45ps＠10,000rpm
- 最大扭力：38Nm＠8,000rpm
- 尺寸：1,900mm x 800mm x 1,055mm
- 軸距：1,370mm
- 前懸吊：41mm管徑正立式前叉
- 後懸吊：Uni Trak預載可調式中置單槍避震器
- 前煞車：雙活塞卡鉗、 310mm浮動碟盤
- 後煞車：雙活塞卡鉗、 220mm固定碟盤
- 座高：785mm
- 裝備重量：167kg
- 油箱：14L
- 前輪尺寸：110/70R17
- 後輪尺寸：150/60R17
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CFMOTO 650GT
CFMOTO 650GT。
650GT延續了650NK街車使用相同的649c.c.並列雙缸水冷引擎，可調式風鏡、可擴充三箱的設計與旅行車整流罩的搭配，為長途旅行做更充分的準備。其餘配備如引擎、車架、懸吊、可調離合器及煞車拉桿、前煞系統等都與650NK相同，適合有長途騎乘需求的騎士。
重點配備
- 可調式風鏡
- 可調離合器及煞車拉桿
- 可擴充三箱設計
- 5吋全彩TFT儀表
5吋全彩TFT儀表提供清楚的行車資訊。
可掛側廂與後廂的設計大大增強了650GT的旅行機能。
簡要規格表
- 引擎型式：水冷並列雙缸DOHC
- 排氣量：649c.c.
- 最大馬力︰61.2ps@8,750rpm
- 最大扭力︰56Nm@7,000rpm
- 尺寸： 2100 x 784 x 1340mm
- 前懸吊：KYB正立式前叉
- 後懸吊：側置單槍避震
- 前制動： J.JUAN雙碟雙活塞卡鉗、292mm碟盤
- 後制動：J.JUAN單碟單活塞卡鉗、220mm碟盤
- 軸距：1415mm
- 座高：795mm
- 裝備重量：236kg
- 油箱容量：19L
- 前輪胎：120/70 R17
- 後輪胎︰160/60 R17
HONDA REBEL 500
HONDA REBEL 500。
REBEL 500除配備全車LED燈具外，動力方面採用輕巧的並列雙缸引擎，針對低轉扭力進行加強，搭配上楔形車架所打造的經典風格車款，希望能將美式巡航車的魅力打進年輕騎士的心，另外REBEL 500在坐墊方面採用分離式雙座，前座僅有690mm的座高，不論是女性或是身材嬌小的車友都能輕易騎乘，檔位顯示以及滑動式離合器的搭載對新手騎士們也相當友善。
重點配備
- 全LED燈具
- SHOWA雙槍後避震
- 儀錶板配備檔位顯示器
- 輔助滑動式離合器
REBEL 500在外形上最搶眼的特色，就是4顆LED組成的頭燈。
全液晶儀表新增檔位及油耗顯示，方便駕駛讀取基本資訊。
簡要規格表
- 引擎型式：水冷式四行程並列雙缸DOHC
- 排氣量：471c.c.
- 缸徑 x 行程：67.0mm x 66.8mm
- 最大馬力：40PS@8,500rpm
- 最大扭力：41.2Nm@4,500rpm
- 軸距：1,490mm
- 座高： 690mm
- 前懸吊系統：41mm正立式前叉
- 後懸吊系統：SHOWA雙槍後避震
- 前制動配備：單向雙活塞卡鉗，單固定碟盤
- 後制動配備：單向單活塞卡鉗，固定碟盤
- 裝備重量：191kg
- 油箱容量：11.2L
- 前輪尺寸：130/90-16
- 後輪尺寸：150/80-16
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HONDA CBR500R
HONDA CBR500R。
CBR500R擁有出色低轉扭力輸出與50.7ps最大馬力；全車皆為LED燈具，質感與照明效果俱佳；標配滑動式離合器對新手更加友善；2022年式升級為SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉、雙碟設定搭配NISSIN輻射對四卡鉗，帶來更出色的懸吊、制動表現。適合預算接近30萬內盡可能換來較佳配備、性能，且在市區亦能輕鬆騎乘的騎士。
重點配備
- ESS緊急煞車提示
- 滑動式離合器
- 全車LED燈具
- SHOWA SFF-BP倒立式前叉
前避震不僅改為SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉，制動也一併升級。
471c.c.並列雙缸引擎可以爆發50.7ps最大馬力以及45.1Nm的最大扭力。
簡要規格表
- 引擎型式：水冷並列雙缸8汽門DOHC
- 排氣量：471c.c.
- 缸徑 x 行程：67.0mm x 66.8mm
- 最大馬力：50.7PS@8,500rpm
- 最大扭力：45.1Nm@6,500rpm
- 軸距：1,410mm
- 座高： 785mm
- 前懸吊系統：SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉
- 後懸吊系統：預載可調式單槍後避震
- 前制動配備：對向四活塞輻射式卡鉗，298mm浮動雙碟
- 後制動配備：單向單活塞卡鉗，240mm單碟
- 裝備重量：193kg
- 油箱容量：17.1L
- 前輪尺寸：120/70 ZR17
- 後輪尺寸：160/60 ZR17
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