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早在上週KYMCO其實就釋出有關旗下旗艦三輪大羊CV3即將問世的影片,而今日(11/26)就是台灣機車廠商KYMCO重大的國際發表會,除了F9、KRV、DT X360等不少車款,CV3也在今天正式亮相。其實早在2017年米蘭車展上KYMCO就有展出CV2、CV3等概念車款,以AK550為基底,CV3變為近年熱門的三輪結構,搭載550c.c.雙缸引擎,符合人體工學舒適的設計,成為KYMCO旗下第一款三輪大型速克達,滿足更多的消費族群。而光陽董事長在發表會現場也表示CV3已在歐洲進行現地實車調校,為明年量產上市做準備。

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【本次發表車款】
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KYMCO於今日發布旗艦三輪車款CV3,期望滿足更多消費者。



2021 KYMCO CV3 規格表

  • 引擎型式:DOHC 水冷直列雙缸引擎
  • 排氣量:550.4c.c.
  • 最大馬力:51.6ps / 7,500rpm
  • 最大扭力:53Nm / 5,750rpm
  • 油箱容量:15.5L
  • 輪胎尺寸:前 雙110/70-13、後 160/60-R15
  • 前懸吊:潛望式正叉
  • 後懸吊:水平單槍後避震
  • 前煞車:雙碟、ABS
  • 後煞車:單碟、ABS
  • 軸距:1,580mm
  • 座高:795mm
  • 整備重量:280kg
  • 售價:N/A

搭載550c.c.水冷雙缸引擎

如上文所述,2021 KYMCO CV3三輪車大羊是以AK550為基底延伸發展的車款,採用皮帶傳動,搭載了550c.c.的水冷直列雙缸引擎作為動力,最大馬力達[email protected],500rpm,最大扭力則有[email protected],750rpm,在整體動力數據方面的確與AK550相差不大,至於實際騎乘起來輸出的感受如何,就有待明年正式上市後才知道結果了。

搭載550c.c.水冷直列雙缸引擎,動力規格方面就目前所知與AK550大同小異。

三輪版AK550,車頭肌肉層次豐富

CV3的三輪機構用上了與YAMAHA類似的單輪雙避震機構,前二後一的三輪配置並不是採用國產三輪車較常見的雙A臂設計,如此的轉向機構設置讓CV3在轉彎時可以更靈活一些。前懸吊用上了一共四支地潛望式正叉,一邊兩支加上位於中央連結兩側的液壓機構完成整個轉向機制;而輪胎尺寸前方兩顆輪胎是110/70-13,後輪則是160/60-R15的配置。

CV3的三輪機構採用與YAMAHA類似的單輪雙避震機構。



CV3同樣擁有運動化的外觀,車頭豐富的肌肉線條堆疊帶有層次感,使用的燈具目前尚未公布,不過依照現場看來估計為LED;座墊踩前後分離設計,前座與後座中間還有類似背靠的設計;儀表並未嵌在整個車頭內,而是採直立設計正立在龍頭上,應是搭配乘坐姿勢讓騎士可以更容易瀏覽儀表。

CV3的車頭帶有肌肉感,線條層次豐富。

尾燈也採用類U字型的設計,這樣看來CV3應都是使用LED燈具。

儀表直立於龍頭前方。



實車配備

今天亮相的CV3整車使用的詳細配備、規格並沒有公布,在現場還是能看出一些端倪如配備ABS等;不過相信以AK550為基底發展的CV3,看把手總成上有不少按鈕,相信動力輸出模式與Keyless等配備不會被遺漏掉,且強調舒適、豪華的休旅騎乘體驗,CV3使用的配備應不至於太陽春,待明年正式量產上市便可以見真章。

CV3實車的配備未來值得期待!

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