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復古手工車的改裝方向近來已蔚為風潮,車友們精彩的想法與創意層出不窮,尤其在台灣以野狼、KTR等改裝潛力無窮的車款為素材的更為大宗,完成的作品無不令人嘖嘖稱奇,唯獨較可惜的是大部分玩家在改裝時便會將車廠銘牌換成進口廠牌,以求達到效仿的車款神韻,我們今日採訪到的車主邱奕翔對這樣的做法感到疑惑,難道國產車就無法自成一格,改出屬於自己的風格嗎?在這樣的信念驅使下車主邱奕翔打造了此輛國產咖啡輕檔── MY Café Racer。

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油箱上AEON的原廠銘牌,為的就是證明國產車也能改出自己的風格。

至於眾多國產車之中,為何選擇AEON MY150作為素材?車主邱奕翔表示MY150的引擎算是國產檔車中較為新穎的設計,多連桿後避震、液晶顯示儀表與檔位顯示器也屬國產車中少見的配備,配上合理的價格能夠讓改裝的預算有更多彈性的空間,綜合來說MY150是一台體質優秀的小輪徑檔車改裝素材。

沿襲與原廠相同的圓燈造型,換上有著環形定位燈的LED大燈,有著現代復古的風格。



保留原廠功能齊全的儀表,將刀把倒置換上讓騎姿更戰鬥些。

真皮纏繞的握把套,比起現成的改裝配件更有手工的味道。

提到改裝的最終方向,車主邱奕翔表示要以國產車為主軸,刻意不採取大量的CNC改裝品,反而以手工訂做與其他車款的原廠件做異種移植,在風格急遽變化下的同時留住身為「國產車」的骨架,以較長的鋁合金搖臂調整MY150的車身比例;副車架焊成U尾造型修飾車尾線條;車輛烤漆時也保留原廠Logo,並額外加上車廠二十周年紀念廠徽,作為全車的改裝主題,目標便是要打造一台看似原生的「國產咖啡輕檔車」。

換上亮眼的金色倒叉總成,增添MY Café Racer的競賽感。



加長後的搖臂讓車身比例更均勻,搭配U尾修飾車尾線條,只靠這樣完成度便已提升不少。

油箱特意加上了AEON二十周年紀念廠徽,讓全車就像是原廠推出的週年特仕版。

油箱的尺寸有加大處理,中央黑色區塊兩邊做了亮黃色拉線,有著肌肉車的線條。



MY Café Racer多處使用了手工訂製的部件,不過於張揚的設計帶出些許的獨特性,使得車輛像是有著原廠改裝精品的加持,成為原廠特仕車款。手工燒製的排氣管纏上防燙布可說是復古風格的必要元素,訂製的手工牌架搭配LED的尾燈令車尾的造型更簡潔俐落;引擎前方的鋁合金底盤護板除了讓車身份量感更重,同時護板旁裝上改裝霧燈,使這台咖啡賽車更帶有越野戰鬥氣息,讓它不只是老套的「制服改」咖啡。

銀色的排氣管纏上防燙布,是讓車輛大幅增加時代感的方法之一。

訂製的排氣管不忘加上防燙蓋,保證安全之虞也有增添份量感的作用。



手工鋁合金護板讓車輛具備「實戰」能力,也為MY Café Racer添加另一種風味。

改裝霧燈與護板搭配在一起,融合了越野賽車的元素。

融合了多樣元素與手工件卻不過於張狂,讓這杯咖啡不只是杯平庸的咖啡。



更多MY 150的改裝細節,請見下一頁

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