國民車在台灣一直擁有為數龐大的支持者，再加上近來HONDA正式引進新一代Super Cub後，更近一步炒熱了這款在當年為便利而生，到了今日卻充滿流行氣息且讓人玩味的小車。在去年RIDE FREE 10現場，2 Loud Custom展區上也出現了兩部源自於國民車的作品，其中一部是由SYM金旺進化而來，另一部則是屬於車齡更高、問世時間更早的HONDA C80！
授權轉載自：FREE BIKER
2009年以美式路線和手工改裝進入台灣二輪媒體市場，2018年結束了9年來持續發行的雙月刊雜誌，全面轉向網路平台發展。
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FREE BIKER至今已為大家介紹過非常多從國民車改裝而來的作品，其中大多都是以SYM金旺為素體，但是在風格上卻相當多變。有的會刻意保留那套經典的「西裝」，有的會換上巧克力胎再拉高排氣管而多出一股Off Road氣息，當然也有為車體周邊做極致簡化，讓它就像是一台裝上引擎的BMX般充滿樂趣。
不過本篇要為大家介紹的這兩部2 Loud Custom的作品，卻完全跳脫了以往國民車所給人的既定印象，而且若要以現有的改裝風格來為它們定義，恐怕也很難統整出一個比較貼切的答案。但是無論如何，這就是兩部讓你看了會露出微笑，甚至急著想跨上它的大玩具！
Based on HONDA C80
這部車是以70年代問世的HONDA C80為基礎，但是在經過大幅改造後，如今除了外型未顯老態，在許多細節處更充分彰顯出2 Loud Custom為人稱道的巧思和精緻度。
首先在車體部份，2 Loud Custom不僅以切割的板材來為車架強化，更運用同樣手法製作出一組硬尾結構來取代原本的後懸吊。車尾除了擁有煥然一新的線條，在座墊後方更多了一個從油箱延伸而出的加油口。至於車頭最引人矚目之處，莫過於和把手連成一體的置物架，這是2 Loud Custom從單車零件改造後流用的，底下的單肩式前叉亦非常特別，因為這不僅是從野狼切短而來，更結合上手工製作的三角台，而最上方的把手座亦同樣運用了單車零件，而且把手座與前叉軸心的固定方式更是充滿創意！
光是看到這裡，很多人可能已經蠢蠢欲動，但是這部車讓人心動的可不只如此，因為除了獨特的外型，還有一樣東西肯定會讓你嘴角上揚得更高，那就是更大的動力！為了徹底提升C80薄弱的性能，2 Loud Custom特別為這部車移植上來自對岸的宗申190c.c.引擎。由於排氣量大幅提升，因此C80原本不需要的離合器操作，這回也成了上路前車主一定要會的基本技。
Based on SYM 金旺90
不同於C80不容易定義的風格，這部源自於SYM金旺90的作品，則是明顯散發出一股濃濃的Chopper氣息。而且非常特別的是，這部車是由一位女車主所擁有，因此在車上的幾個細節處，亦可見到由2 Loud Custom特別為女生設計的可愛元素。
這部車在車架部份雖然不像C80做了多處補強，但是為了營造出前高後低的典型Chopper輪廓，座墊位置其實已經做了降低，這也讓油箱容量跟著縮減不少。充滿美式精神的座墊則是結合了Sissybar概念，因此尾燈和牌架也一併移到了這個位置。長度維持原狀但是在比例上卻極為狹長的前叉是從雲豹200擷取而來，不過上下三角台則是使用野狼的部品。
引擎部份和C80同樣，都是直接移植上整具來自宗申的190c.c.引擎，因此目前在把手上也多了離合器拉桿。排氣管則是由2 Loud Custom以手工製作，除了尾段吊架之外，包含口徑和形狀都完全同於C80。
Photo by Double Photography
