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當車友們談論到紅牌街車時,YAMAHA MT-07這個車款大概從未在車友的討論中缺席,作為紅牌入門級距的它,在台灣一直具有不錯的銷售成績,到底是什麼樣的魅力讓車友們對它趨之若鶩,車主們擁有的背後又有沒有不為人知的心酸?今天,Moto7就要藉由對MT-07車主進行的問卷調查,告訴你MT-07車主購車後公認的四大優點與四大缺點!



車主公認的四大優點

第一名:操控靈活好上手(37%)

對於不少初接觸重機的騎士而言,也許普遍會覺得紅牌級距的車款不好接近,對於這樣的想法,MT-07的車主也許不會完全同意。37%的受訪車主,均表示MT-07操控起來的感覺其實非常靈活好掌握,是一台非常好駕馭的車款。在數據上,MT-07的1,400mm的軸距其實只比MT-03略長20mm,而裝備重量183公斤,也只比MT-03略重13公斤。這樣的短軸距和車重,讓車主們在市區時亦可穿梭自如,非常靈活。因此,不少車主均認為這其實是台好上手的入門紅牌車款。

不少初上路的重機騎士或許會對紅牌車款有所畏懼,但MT-07也許會為你帶來新的想法。

第二名:低轉扭力充足(32%)

MT-07車名中的「MT」一詞,其實是Master of Torque(扭力大師)的意思。而MT-07似乎並未辜負原廠賦予它的這個名字,在這次調查中,32%的受訪車主均表示它是一台低轉扭力非常充足的車款。在數據上,MT-07 67.6Nm的最大扭力在6,500rpm便會完全釋放。據車主們的意見,其實只要在4,000rpm附近,車輛就已能釋放約八成的扭力。這樣低轉高扭的特性讓車主們認為相當有樂趣,成為車主們公認的第二大優點。

MT-07低轉高扭的特性為車主們帶來不少樂趣。



第三名:雙缸引擎省油好養(29%)

MT-07所採用的引擎是一具689c.c.的水冷並列雙缸引擎,根據經濟部能源局的資料顯示,MT-07的市區油耗為19.1km/L,定速油耗為37.5km/L,油耗測試值達23.7km/L,這樣的油耗在紅牌級距中絕對稱得上是名列前茅,在過去的省油王者系列MT-07也曾上榜。除了油耗表現較為出色外,相對於三缸和四缸引擎,雙缸引擎在保養上亦會來得更平宜近人,車主們亦對此相當有感。結合MT-07操控上非常好上手的特性,不論在騎乘上還是經濟上,它都是一台不會為車主帶來太大壓力的車款。

MT-07的油耗在紅牌級距中相當亮眼。

第四名:騎姿輕鬆、能文能武 (24%)

車主們公認的第四大優點在於輕鬆的騎姿加上低轉高扭和操控靈活的特性,讓MT-07在市區裡可以說是如魚得水,再加速也毫不費力。然而,當我們換個場景進到山道裡,充足的扭力和動力,配合輕鬆的騎姿,讓不少車主同樣肯定MT-07也是一台適合長途出遊的車款。總括而言,MT-07可說是一台實用性相當不錯,能文能武的紅牌街車。

充足的扭力和動力在賽道上得到完全釋放,街車也能頗有玩味。



YAMAHA MT-07 車主公認的四大缺點,下一頁揭曉!

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