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基於MCLAREN「長尾」LongTail的性能名號,加上外觀添加高空力、輕量化又殺氣化扮相,如此的600LT就算本身最大輸出擁有傲視Sport Series全車系的600ps(591hp)、620Nm,但絕非這顆M838T引擎的最高極限,想改的車主當然不再少數,於是專精MCLAREN動力改的Dyno Spectrum便與M-Engineering LLC聯手推出這個可讓其性能作風更凌厲的Stage 3強化套餐!馬力峰值可再加300hp,連就算定位高一級的720S也難以招架….

轉載自:CARLINK鏈車網
原文:最大馬力「+300hp」!MCLAREN 600LT專用DS「Stage 3 Package」
撰文:余宗達 Daco/圖片:Dyno Spectrum




前代MCLAREN入門版設定的Sport Series,即使引擎和同世代Super Series、Ultimate Series一樣都配置3.8L V8雙渦輪設定的M838T引擎,同時座艙也屬於相同Mono-Cell Carbon Fiber結構的碳纖維單體式座艙,但基於本身是MCLAREN最低階車款的設定之下,就算身為全車系性能旗艦且披掛LongTail「長尾」性能稱號的600LT,值最大動力也只設定在600ps、620Nm之譜,與當前MCLAREN現役入門版、配置M840T新引擎的GT系列相較,引擎輸出峰也少了20ps、10Nm之多!即使長江後浪推前浪的世代交替本就難以避免,但600L車主不想有英雄氣短之憾,動力經過後天強化絕對是扳回面子的唯一手法,於是專精MCLAREN改裝的Dyno Spectrum,便與擅長ECU升級的M-Engineering LLC聯手,推出這個堪稱600LT強化幅度最大的Stage 3升級套餐。




以Dyno Spectrum從自家馬力機測試結果來說,600LT全原廠實測的最大馬力為561.82hp、462.10 ft lb(626Nm),純粹軟體升級的Stage 1升級就可獲得+93.44hp、+135.57Nm的進展,要是汽油從市售93辛烷值變更為100辛烷值,600LT最大輸出則可提升到656.83hp、790.93Nm,這個效果雖能順利超越MCLAREN GT,不過Dyno Spectrum基於讓600LT可在720S面前有越級挑戰實力,索性上身造層面涵蓋進排氣、渦輪與電腦的Stage 3 Package。基於排氣管採用大口徑式樣並將觸媒變更為直通化,進一步降低排氣阻抗連帶可藉可程式ECU提高增壓值,同時又將渦輪升級為Pure Turbos的StageⅡ高風量款式,噴油嘴則上身Injector Dynamics 推出的ID1300X加大型式,燃料則採用賽車等級的MS109,動力提升幅度達到302.89hp、241.92Nm之多也讓輸出峰值一口氣飆漲到864.71hp、640.18 ft lb(867.92Nm),別說原廠720S不是對手,就算是經過Stage 2改裝的720S也難以招架,以兩者存有$240萬元台幣的價差來說,這組DS推出的Stage 3 Package不光對600LT十足受用,對其他價差更明顯的其他Sport Series車系更可說是改裝CP值超高的強化補品…..



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