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轉載自:CARLINK鏈車網
原文:「潮改版」休旅車!HONDA CR-V Mk5「低趴」外觀改
撰文:余宗達 Daco/圖片:gucc1_crv

對熱血級的HONDA迷來說,心中最愛車款即時是高性能指標的Type R車款,基於滿足家庭成員對乘坐、置物的雙需求時,購車目標也不得不下修而入手HONDA CR-V Mk5!以用車需求來說,這款HONDA現役休旅主力雖能更體貼家人,不過外觀擁有歷代最濃厚的動感程度,加上引擎又是全車系第一款渦輪式樣,卻可輕易滿足車主玩車、改車慾望,就像這輛外觀要跑格有跑格、要時尚有時尚的「低趴」改裝版一樣…….

相較於前代版,現役式樣的即使採用長4570mm、寬1855mm與軸距2660mm設定的現役五代版CR-V即使體型大一號,但頭、尾燈設計更接近一般轎跑車的橫狀造型,加上下擾流設計更有層次感,整體也洋溢出歷代最濃厚的動感味道!而動力更是首度搭載渦輪增壓型式的L15B7引擎,就算這個配置和Civic Mk10如出一轍,不過增壓值高了2psi,也讓最大輸出多出17ps、40Nm達到193ps、243Nm之譜,對與Civic Mk10無緣的本地HONDA車迷,特別是得顧慮到家庭需求的族群當然是最佳首選!本身就算以舒適乘坐、寬大空間取勝的休旅車系,但擁有在SUV級距不差的動力輸出、操控反應,連帶激發出車主想改的慾望,改裝市場陸續出現各類升級套件,當然也衍生風味大不同的升級類型。

基於車主時尚化的個人品味,這輛CR-V Mk5避震器採用Air Suspension可調式樣,同時將輪胎、圈升級大尺碼規格之下,也讓這輛原本高聳外觀一舉丕變成「藏輪」的超低趴風貌!整體視覺氛圍雖更有流行潮味,不過隨著車體重心明顯下調,操控俐落性也因此比原廠狀態更為精準與犀利,可說是最有一舉兩得效果的改裝!為進一步添加外觀性能風味,車體下半部四周也加裝空力擾流,就算造型不誇張但多層次輪廓也夠讓其「肌肉感」大增,進一步趨近所謂有型的定義,堪稱是CR-V Mk5上等的外觀改典範。

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