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連續兩周的比賽,來到德國。這站算是上半年賽季的最後一站,跑完這站MotoGP將有一個月的休息。在排位賽方面,在此站堪稱無敵的Marquez一如預期的奪下桿位。本賽季表現亮眼的菜鳥車手Quartararo取得第二位,上一站有很好表現的Viñales排在第三。杜家軍表現普遍不佳,最好的Jack Miller只排在第五,正廠隊的Petrucci和Dovizioso只能排在12、13。

Viñales排位表現不錯,取得第二位。

德國的Sachsenring賽道和最近要結束營業的大鵬灣賽道差不多長,只有3.7公里,MotoGP在這邊要跑30圈。賽道共有10個左彎和3個右彎,對應差距非常大的左右不平均,米其林帶來座左硬右軟的輪胎配方。正賽當天的氣溫只有攝氏19度,賽道溫度也不高,為攝氏31度。在輪胎的選則方面,Marquez慣用他的前硬後中性的配置,Quartararo是前後中性胎,Viñales則和Marquez相反,使用前中性後硬胎。

年紀可以當Rossi兒子的Quartararo排位表現優異。

燈滅起跑,桿位的Marquez在起跑的時候發生失誤,前輪舉起,這一個失誤讓第二的Quartararo追上且超越。但是Marquez走外側路線,在進第一彎時以延後煞車,還是取得領先的地位。反倒是Quartararo在之後的幾個彎一直掉位置,落到第七。在第一圈,Viñales還一度逼近Marquez,企圖奪取領先位置,但最終還是被Marquez守住。

Quartararo在起跑第一彎與Miller碰撞之後就一直掉位子。

第一圈結束,Marquez維持領先,Viñales第二、Rins上到第三、Miller排在第四。沒想到第二圈才開始,Quartararo就在嘗試超越Petrucci的時候,在第三彎摔車退賽。

在剛開始的兩圈,Viñales還可以威脅到Marquez的位置,但是前輪使用硬胎的Marquez,輪胎慢慢達到工作溫度之後,就展開這場比賽的獨走模式。而Viñales則很快的面對到後面Rins的挑戰,在第四圈就被Rins給超越,落到第三。速度相當快的Rins很快地就與Viñales拉開一段距離,但並無法接近Marquez。而Viñales後面的Crutchlow也跟了上來,在第四位的位置上企圖往前進攻。

比賽還剩12圈,第二位的Alex Rins在與前後車輛都還有一段距離的狀況下,於十一號彎摔車。這已經是連續兩場比賽,Alex Rins自非常好的位置上摔車退賽。這麼一摔,Marquez更是毫無懸念的採用巡航模式獨走完賽。

Alex Rins已經連續兩場比賽摔車退賽。

反倒是後面三台杜家軍正副廠隊的爭奪當有意思。很明顯的,Petrucci速度快過其他人,而Dovizioso的速度有些尷尬。他的不足以拉開距離,但後面的Miller一時半刻也超不過去,甚至會被Joan Mir給插了進來。比賽最後四圈,Dovi佔住內線,Petrucci也沒有硬要關門就讓大哥過去。但隨後,速度不夠快的Dovi又被Petrucci給超過。回到大直線,同樣的禮讓戲碼又再重演。但這次實在讓得太開,後面的Miller按耐不住直接將兩台正廠隊超越。最後兩圈Dovi和Petrucci才又回過神將Miller擠下去。

DUCATI兩位沒有火藥味的換位,加上Miller的見縫插針,增添比賽看點。

最後,Marquez以雙手抱胸的悠閒姿勢,放手油門衝線。Marquez自2010年的125c.c.(Moto3前身)到Moto2以及MotoGP每年在這裡都是以奪冠收場。他在這創下連續十年不敗的紀錄。Viñales雖然一度受到Crutchlow的威脅,但仍然守住第二,而Crutchlow也站上久違的頒獎台。

連續十年在德國奪冠,Marquez創下驚人的紀錄。

賽後Viñales談到這場比賽,他說:「我們明白第二位是我們能夠達到最好的位置了,除非Marquez發生失誤,不然我們不可能奪冠。我的起跑很不錯,這對於我們很重要,這讓我準備好去捷克站。我們需要持續加強,而我感到開心,因為我們知道我們走的方向是對的。我們強化了我們的弱項,接下來在暑假中我們會精進我們的車和我自己。」

「今天早上的抓地力很低,在Moto2跑過之後變得更低,導致單圈時間變慢,比去年慢得多。整夜下雨所造成的低溫,導致輪胎選擇上的困難。在後輪使用硬胎的選擇上,我們賭了一把。因為我覺得硬胎只能剛剛好撐完比賽而已,但是即便是在最後十圈比必須慢下來,但我也要待在前面的集團。很幸運的,Crutchlow的速度也掉下來所以我能夠守住第二。」

Viñales一度被Crutchlow逼進,但仍守住第二。

這場表現相當掙扎的DUCATI兩位車手,對於這站發表他們的看法。Petrucci說:「第四名是我們在這以能夠拿到最好的名次了。這是個好的結果,但是和Marquez差距卻越來越大,我們不是很開心。本年度賽季,我們和Marquez競爭,從Barcelona、Assen到這裡,我們和他的差距越來越大。雖然我們仍然在積分榜上的第二、三位。但是我們需要改進,在車輛性能和騎乘技術上都要改進。我想我們在家鄉必須非常努力才行。這場比賽我和Dovi已經將車輛發揮到極限,我想Miller也是。我們三個騎在一起,所以這可能是這台車的極限了。在這種狀況下要操控這台車真是非常的困難。」

DUCATI兩位車手已將車輛發揮到極限,但成績仍不滿意。

Dovizioso則說:「我知道我們的車在這裡並不是最好的,但是差距未免也太大了。在過去的兩場比賽,我們都沒辦法上頒獎台,這很糟糕。在下一場比賽,因為賽道布局的關係,我們要表現得更有競爭力。但是現在我們的競爭力還不夠。HONDA和Marquez越來越強,然後SUZUKI和YAMAHA也比之前更好了。所以在這個時刻,對我們來說是很艱難的。我們看看這三週我們能達到什麼目標。」

對於Marquez急遽拉開差距,Dovizioso要在暑假後力圖振作。

在經過獨孤求敗的德國站之後,Marquez以185分暫居年度排行第一,領先第二名的Dovizioso 58分。接下來MotoGP將迎接三星期的暑假,直到八月四日的捷克站再見。

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