底盤裝置的製作重點則是輕量化。倒立式前叉的直徑從46mm縮小為45mm，這個小變動讓新款比舊款減少300g，前輪煞車卡鉗則是從Brembo製改為美國HAYES製的對向四活塞輻射卡鉗搭配直徑320mm、厚4.5mm的雙浮動碟盤煞車，煞車裝置也成功減輕了500g。
因為全新車架的影響讓油箱變得非常精巧、擋風鏡的位置也更低。關於把手部分，上三角台改成從旁邊裝上的全新款式，左手邊的把手開關則增加了不同的按鍵，讓各種電子設備都能簡單操作。
M Package配備輕量的碳纖維輪框，成功減輕簧下重量以提升操控性能。
LED前方向燈從單獨成型改為與後視鏡整合，方便在進行賽道騎乘時不需要再另外拆除安全配件，方向燈還採用了回正車身後自動取消的全新功能。
變成左右對稱設計的頭燈。透過使用LED燈具將燈組變小，讓整體造型變得更為精簡，搭配上外圍線條發光的U字型日行燈等，讓所有看到的人一眼就留下深刻印象。
全新的不銹鋼製排氣管也有助於馬力的提升，厚度減少0.5～0.8mm的排氣管也成功比舊款減少1.3㎏。
將觸媒轉換器設置在後搖臂下方，讓排氣管尾段造型變得更短且帶有圓潤感。
坐墊整流罩變得更為修長與精簡，照片中M Package的運動坐墊採用了又硬又厚的海綿，單座蓋則是選購配備。
新款S1000RR全新研發的逆Truss型搖臂，一體成型的鑄造製品加上細長的金屬管，除了讓車身成功減輕300g外，後避震鎖點也盡可能遠離引擎，讓懸吊阻尼較不容易受到引擎熱度影響，完全就是為了參加賽事所做的設計，M Package甚至還可調整樞軸位置及調整車高。
主要規格
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