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LITO Motorcycles於2009年創立,2014年開發出LITO SORA第一代,被譽為世界上第一輛電動大型摩托車,設計上以Bobber與Street Fighter形象去製作,當時更獲得紅點設計獎,可以說是相當成熟的產品與藝術品,歷經5年再次推出限量20台的LITO SORA II,動力與續航力全面的進化,究竟有那些進化呢?趕緊看下去!

限量20台的LITO SORA II。

2014年發表的SORA便是當時相當成熟的電動大型摩托車。

第二代保留了第一代大部分的外觀設計,在車架上仍是使用航太級的鋁合金材質,在剛性及輕量上達到最好的平衡,更將全車換成了碳纖維車殼,車重減輕至227公斤,比上一代輕了許多。甚至SORA II也換上Rotobox碳纖維輪框,減輕相當多的簧下重量,搭配前Öhlins 48mm的全可調倒叉與後Öhlins全可調避震,強化了加速、操控性能,也能有更好的懸吊反應。於轉向上也稍作調整,達到30度的轉向角度,大大的縮小了迴轉半徑。

換上大量的碳纖維車殼,替車重減少了不少。

俗話說簧下一公斤簧上十公斤,可見簧下輕量也非常的重要。

48mm的Öhlins全可調倒叉使用金色內管,相當霸氣。

SORA II採用的是水冷的馬達,透過反置的方式,得到更好的重心配置,有著18 kWh的電池容量,比起第一代增加了50%的續航力,數據顯示能行駛長達290公里,3.3kW快速充電座能縮減50%的充電時間,僅需約5小時就能充飽,擁有89Nm的扭力,使其0至96公里加速,能於3秒內完成,這加速性能堪比現今公升級跑車。

Beringer的320mm浮動碟盤。

Beringer的四活塞卡鉗,給予絕佳的制動效果。

再快的車也要有好的煞車才能停下來,前煞車用上了雙Beringer的四活塞卡鉗配上320mm浮動碟盤,後煞車使用雙活塞卡鉗230mm,與碳纖維車殼及碳纖維輪框減輕的重量相輔相成,達到相當優異的煞車性能。

菱格紋深棕色皮椅,電動可調座椅能依照騎士身高作調整。

指針與LCD並存的多功能儀表,給予更多的行車資訊。

LED頭燈能依照轉向及傾斜調整照明角度。

全車配件用上知名的Rizoma改裝品牌,搭配深棕色菱格紋的座墊,電動的可調座墊有749mm到859mm高度能夠調整,相當低調卻保有精緻與功能性。5.7吋的LCD Motogadget多功能觸控儀表,配有Wi-Fi功能與GPS導航功能,更能即時顯示電量等相關資訊。SORA II這次換了自動調整LED頭燈,能在車身傾斜與轉向時,給予更適合的照明範圍。

SORA II比起前一代,是全方位的升級進化,一個成熟的產品,LITO持續的開發與精進在自家電動車上的技術,為了就是讓電動大型摩托車,在未來能夠真正的達到與現今燃油車能夠匹比的性能,甚至超過!僅僅限量20台的數量,想要擁有必須付出82,250美金的代價,對於一般騎士可能難以入手!

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