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從速克達選手出身,跨足輕檔車賽事,綽號「海狗」的陳志遠,如今已退居幕後,轉任車隊技師、車手教練等職位,雖然不在第一線上,海狗仍然持續使用自己的專業技能,協助各大車行在台灣最具競爭性的速克達賽事中獲得好成績,當車隊技師碰到引擎動力、供油曲線等問題,都需要身為aRacer專業達人的海狗來幫忙。

達人檔案

姓名:陳志遠(海狗)
經歷:
2000年 開始接觸賽車
2002年 旱溪盃4T第一名
2006年 毒蛇盃4T100第一名
2009年 TSR 4MB第一名
2013年 YAMAHA Project A組車手兼任教練

aRacer專業技能:小排氣量車款電腦調教
速克達賽車改裝調教

現任:aRacer台中地區業務專員

踏入賽車界已經有超過18年的時間,陳志遠經歷了速克達車界改變最快速的世代,從當年仍流行2T車款賽事,到4T車輛崛起、勁戰車款橫空出世、化油器改變為噴射引擎,海狗都在第一線接受新知,從2T小排氣量速克達:Dio,到125 12吋的勁戰,或是輕檔車比賽,都能看到海狗在場上騎乘的畫面。

海狗從小排氣量的速克達比賽開始發跡。

頻繁接觸各種不同的車輛,也讓海狗對車輛改裝的原理、方式更感興趣。他說,以往化油引擎調整,使用機械方式來改變噴油模式,更換油嘴、高低速油針、加速油路、電盤調整等等,需要大量的經驗,每台車調整不盡相同,也沒辦法針對更細膩的噴油時間做設定。而噴射引擎則可透過ECU與電腦調整,可以很快的完成車輛改裝,甚至能以每200rpm為一單位,進行細部的噴油設定,完整掌控引擎動力輸出,這個特點讓海狗深感興趣,因此加入了aRacer團隊,藉此幫助更多車友及店家技師,了解如何設定引擎動力調整。

檔車比賽也能看到海狗身影,是少數的雙棲車手。

剛加入aRacer時,海狗仍持續以A組車手參與比賽,由台灣YAMAHA所發起的Project車隊,就曾招攬海狗加入,以選手身分兼任教練,除了一般的速克達A組比賽,更重要的責任,就是教導當年新選入的車手,各種騎乘技巧與基礎練習,將自己的一身功夫傳授下去。

曾擔任台灣YAMAHA所籌辦之Project Z車隊車手與教練。

aRacer專業技能

目前海狗已經淡出比賽車手行列,專心於aRacer的經銷專員身分,並在賽季中幫忙各大車隊處理疑難雜症,不僅ECU的調教與aRacer周邊的配合,在引擎、傳動等硬體配合上,也能提供自己身為車手的意見,協助比賽車能在場上正常運作,發揮最高極限!

aRacer達人小訣竅

在自己愛車上安裝了aRacer RC系列的ECU,照理來說應該會讓車輛動力變得更加順暢,怎麼還是會遇到爆震、供油不順這些問題,其實各地方的氣壓、溫度,甚至騎車習慣,都有可能是影響ECU供油的問題,海狗建議可以另外安裝AF-1自動空燃比機,能自動修正空燃比,提供高準確度的數值,讓車輛引擎問題不再發生,騎起車來爽度更加倍。

面對改裝ECU後卻不能順暢騎乘的問題,海狗推薦使用AF1自動空燃比機來處理。

安裝AF1自動空燃比機。

在一般騎乘時,AF1便能自行修改空燃比例,讓動力輸出更順暢。

海狗這20年來的玩車生涯,從做為車手踏入比賽場的第一線身分,到在賽道上退居幕後,在圍牆後方協助的技師、教練身分,也讓他對教學、研究等領域更加熱中,而投入aRacer行列,教導車行如何正確使用產品,為了讓大家能夠更了解自己的需求,並獲得應有的騎乘感受,則是他實踐人生目標的最佳選擇。

 

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