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勁戰打從第一代就以操控見長,優異的體質讓勁戰成為賽道的常客,也因此有許多改裝品供車主選購,然而,改裝產品玲瑯滿目、五花八門,尤其是對於高單價部品,「錢要花在刀口上」,絕對是一門改裝的必修課。今天Moto7特別挑選了Gears集亞機車避震的Hill-2 PLUS後避震來為大家做測試以及心得分享。

Gears Hill-2 PLUS

Gears Hill-2 PLUS。

來自Gears的Hill-2 PLUS,為極致的騎乘感受而生,擁有壓縮10段回彈15段阻尼雙向調整的功能,且具有寬廣的調整範圍,預載可依車主需求所調整,對於喜歡依自身偏好調整避震的玩家不容錯過;雙掛瓶系統,允許避震擁有更多阻尼油,且增加表面散熱面積,使避震長時間運作也可以保持理想的工作溫度;避震桶身採用高強度鋁合金打造,並且以硬陽極處理,不僅美觀更可延長外觀壽命。

專利的雙掛瓶系統。

10段壓縮阻尼,旋鈕手感明確。

Gears Hill-2 PLUS在外觀上擁有不錯的質感,最顯而易見的是由金屬切削而成的各部位零件,其CNC品質在在證明了台灣堅強的金屬切削硬實力,而不得不提的是,Gears標誌性的配色與五代勁戰的水藍色非常的match;然而,Gears所提供的不只是高顏值的外觀,內部零件擁有不錯的精度,在Gears避震器還沒有安裝上車之前,筆者便按壓測試,與原廠相比,作動滑順、細膩許多,這表示內部零件的公差較小。

15段回彈阻尼,調整十分方便、調整手感回饋還算鮮明。

實際安裝在車輛上,與原廠後避震相比,Gears Hill-2 PLUS外觀氣勢十足,雙掛瓶的設計從車尾正後方看去,更是為原本就相當大膽前衛的尾燈增添了「武裝感」。

實裝上車,與原廠避震相比非常搶眼。

武裝感十足的車尾。

OK,將鏡頭與搶眼的車身外觀脫離,全副武裝直往五指山前進,途經北市壅擠繁忙的交通,儘管路程枯燥乏味,路面還不甚平整,但Gears Hill-2 PLUS十分爭氣,給予車輛軟Q的路面回饋,讓筆者「剛性不佳」的脊椎沒有受到太多苦頭。進入山路後一個彎、兩個彎、三個彎,筆者發現車身十分靈活、輕快,傾倒速度更是隨心所欲,漸漸習慣車輛在彎道中的特性後,試著加大傾角,探探這避震器的能耐。腦海中只冒出一個「穩」字,儘管在大傾角出彎補油門,後輪依舊老老實實的貼緊地面,頓時讓我信心大增,以更快的速度、更激進的方式來攻克之後一個接一個迎面而來的彎道。然而,過彎速度一再的提升,車輛後端也開始出現向外滑移的現象,畢竟原廠配胎MAXXIS M6220只是通勤取向的街道配胎。

就算採取較激進的騎乘方式,後輪依舊給予理想的循跡性。

山道畢竟非賽道,橋接縫、人形孔蓋、路面補丁都是造成車輛不穩定的原因之一,不過值得讚許的是,在行經以上路面情況的時候,Gears Hill-2 PLUS扮演著相當稱職的角色,如打太極般將各種因路面不平而產生的衝擊力道一一化解,迅速恢復車身穩定,儘管在彎中壓到路面補丁也不會有過多的晃動,給予騎士信心滿滿的駕馭感受。

Gears Hill-2 PLUS如打太極般化解路面不平所產生的衝擊力道。

我既有的「穩定」這個概念被Gears給徹底顛覆了。

話說回來,原廠五代勁戰就擁有相當良好的體質,然而,原廠避震依舊是以成本為最高考量,所以對於騎乘品質與熱血操駕有高度需求的車主,改裝品因應而生。而這台勁戰搭載了擁有出人意表的穩定性及可調性段段有感的Gears Hill-2 PLUS,如果能換上抓地力更好的輪胎,不免還是要老梗的說一下,這台車真得可以「為所欲為!」

想穩定?Gears Hill-2 PLUS給你。

店家介紹:速轉車業

本次Gear Hill-2 PLUS由速轉車業提供細心的安裝品質、高水準的服務與健全的設備。速轉車業專精引擎動力(備Dyno馬力測試機)、維修保養、傳動系統改裝、aRacer機車電腦改裝調教、提供改裝分期貸款、道路救援。

速轉車業精心的安裝讓這次的測試能夠順利進行。

店家資訊:速轉車業 106台北市大安區市民大道三段224號

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