fbpx

推薦文章

或許你對日本的竜洋賽道不甚熟悉或沒什麼感覺,但如果我告訴你SUZUKI當家仿賽「阿魯」GSX-R1000R正是在竜洋賽道測試開發,不僅如此SUZUKI還將以竜洋(Ryuyo)之名推出全身碳纖維加持、吉村鈦管上身、如廠車級身段的SUZUKI GSX-R1000R RYUYO,你是否覺得竜洋賽道好像有那麼點重要了呢?

日前,SUZUKI Italia在官方網站發布一個倒數網頁與形象影片,並公布即將限量販售二十台的Suzuki GSX-R1000R RYUYO, 擁有212匹最大馬力與羽量級168kg的重量,售價29.990歐元,換算成新台幣大約108萬,然而別急著評論售價,先跟著Moto7一同瞻仰這台你我有生之年都難以碰觸得到的最強阿魯。

碳纖維整流罩加身。

車頭側邊有「竜洋」的貼紙。

前後輪分別搭配Dunlop KR109與KR108。

首先,外觀最顯而易見的是海量的碳纖維材質:整流罩、前土除、車架蓋、油箱上蓋,是本車輕量化的不可或缺的功臣。底盤配置堪稱頂規:前懸吊為Showa BFF換上Öhlins NIX 30阻尼系統 、後懸吊為Öhlins TTX GP單筒式中置避震、煞車系統為Brembo卡鉗搭配Brembo 19RCS煞車總泵、Brembo T-Drive碟盤、Brembo賽道用Z04油管、Bonamici Racing鋁合金3D切銷三角台。然而令人乍舌的夢幻配備不止於此。

碳纖維油箱上蓋。

SHOWA BFF換上Öhlins NIX 30阻尼系統。

Öhlins TTX GP 單筒式中置避震。

SUZUKI在動力系統上不只將引擎輸出上調,也賦予了GSX-R1000R RYUYO許多尖端的配備,如原廠宣稱削減5.9kg的Yoshimura R11 SQ Racing全段鈦合金排氣管搭配Yoshimura EM PRO引擎管理系統並與TFT儀表連動,除此之外還配備雙向快排系統、滑動式離合器、K&N賽車空濾、GP Racing DID ERV3傳動套件、十段循跡防控制系統、多種騎乘模式,值得一提的是,GSX-R1000R RYUYO搭配了類GP多功能賽車按鍵,具有pit限速器、後方雨燈功能等MotoGP廠車所同樣具備的功能。

Yoshimura R11 SQ Racing全段鈦合金排氣管,大幅削除5.9kg驚人的重量。

GP Racing DID ERV3傳動套件。

類GP多功能賽車按鍵。

SUZUKI配備在GSX-R1000R RYUYO上的超規格精品族繁不及備載,GSX-R1000R RYUYO將正式在十一月的EICMA車展正式發表,售價為29,990歐元,限量二十台。對於阿魯有異常執著或是手骨很粗的收藏家,可在11/10於SUZUKI Italia官網訂購。但如果你跟筆者一樣是個凡人,我建議還是單純欣賞以下精美的圖集即可。

Extreme有機玻璃HP風鏡。

極具科技感且十分簡約的尾燈。

尖端的配備,跋扈的性能。

不可一世的賽道機器。

以竜洋之名,降生於世。

特色文章

1

留言功能已關閉。