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提到150級距的速可達大家一定就會想到SMAX 155,而SMAX 155本身就擁有低調又沉穩的外型,性能上則是有穩重的車身與寬大的後坐,有著良好的休旅性能,不只有寬大的椅墊空間能放置物品,更能讓後座在長途旅行時有著舒適著乘坐環境,而像這樣有著休旅性能的速可達要如何改的漂亮與優美同時又不失運動性呢?我們一起來看看這台搭配著水泥灰配色含有運動性與簡約感的SMAX 155是如何改裝的吧!

有別於一般改裝車的花俏,這台SMAX更為注重簡單的優美。

車主當時選擇SMAX的原因,除了市面上有大量的改裝品使得易於改裝外,一大重點為他有著休旅型舒適的座位與運動操駕能力並行的優點,再搭配簡約線條勾勒出車身的飽滿肌肉的外型使得SMAX成為車主的選擇。

車主周恩名與SMAX的合照。

車身帶有肌肉感的SMAX。

車頭的部分選擇搭配著不花俏並帶有殺氣的獨眼藍色魚眼,並把後照鏡前移搭配著短風鏡,使得整車更增添了運動氣息,位於車頭風鏡底部也安裝了行車錄器,除了不會顯得突出外也為自己安全增添一份保障,車殼則是做了全身的烤漆,用了淡色系水泥灰作為外觀的統一配色,使車身的肌肉的線條更為明顯。

車頭搭配藍色魚眼。

內藏於前風鏡下的行車記錄器。

至於車身尾端得的部分,除了SMAX本身就擁有向上翹的尾燈造型外,車主也順帶拿掉了原廠笨重的後土除,換上搖臂後土除看起來更加簡潔,同時與改裝了翹排做搭配,使得整車的尾部更是乾淨俐落,達到首尾呼應的肌肉運動感。

簡單又有型的搖臂後土除。

用短牌架與原廠上斜尖銳的尾燈做搭配,使得尾部更俐落!

而懸吊的方面,車主使用K-Tech掛平後避震器,並選用紅色的彈簧顯得更為突出,不僅讓懸吊在於高速時更加安定平穩也讓後車身中多了一個亮點。

K-Tech掛瓶後避震。

制動上面為了搭配熱血運動的騎法,則改為了brembo的卡鉗使得煞車能更精確沉穩,配合電鍍藍螺絲做點綴,在簡約的車身搭配中,更是增加了一份華麗。細節零件上,車主改裝了印有smax標誌的側主架並與加油孔的螺絲都統一採用電鍍藍色作為搭配,在整車水泥灰的配色下,小零件選用亮色系的配色嵌入使得格外的顯眼,造成是視覺上強烈的對比效果。

碟盤使用電鍍藍的螺絲。

寫有SMAX標誌的電鍍藍測住。

整車雖然用水泥灰的素色為底,但在改裝品的選用上卻用了大膽的紅色以及較顯眼的電鍍藍來相互配合,以旅跑外型的速可達來說具有低調趣又不單調的外型,改出另種獨有的運動風格。

上斜俐落的車尾。

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