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由於強大的性能表現,屢屢讓採用的車隊在比賽中展現亮眼成績,aRacer已經是目前AP250組別中最多車輛採用的ECU解決方案, 在今年參賽的25輛車輛中,共有20輛使用了aRacer RC2 Super ECU以及周邊產品,目前AP250參賽車款中,最多車隊使用YAMAHA R25,其他還有HONDA CBR250 RR、KAWASAKI Ninja 250等三種車款。

R25為最多隊伍選擇的比賽車,其中ECU的選擇更是以aRacer為大宗

在使用aRacer ECU的車隊中,許多都是該國的HONDA及YAMAHA廠隊,不過去年使用HRC原廠電腦的HONDA India車隊,今年則採用aRacer ECU,據技師與車隊經理說明,原本使用HRC電腦,改採用aRacer ECU後,可做更加細膩的調整,不僅在高轉速的點火與供油可設定的更佳,連電子節氣門的反應也可設定的更細微,在出彎時可以更有信心的加速,加上進退檔都能使用快排,當車手在退檔時, 無須拉離合器與補油門,ECU會自動退檔補油,整個換檔過程可是電光火石之間就完成,讓車手與車隊經理對aRacer感到非常滿意。

印度車隊也開始採用aRacer 套件,增加自身競爭力。

AP250 Class


AP250從RACE 1就相當精彩, 由地主隊 YAMAHA Thailand Racing Team 的R25帶著兩台250RR衝上頒獎台,而RACE2則是A.P. HONDA Racing Thailand的選手:Muklada Sarapuech以0.182秒之差,殺出重圍奪得冠軍,緊追在後二到五名全都為YAMAHA,可以預見今年車廠間的戰況會有多激烈。

RACE 1由YAMAHA Thaliand Racing TEAM的Anupab Sarmoon奪下冠軍。

RACE 2的冠軍,則由一樣為地主隊的A.P. HONDA Racing Tailiand獲得。

AP250 aRacer支援車隊成績
Race 1:
第一名:Yamaha Thailand Racing車隊
第四名:Yamaha Thailand Racing車隊
第五名:Yamaha YamalubeKYT TJM WR 車隊
Race 2:
第二名: Yamaha YamalubeKYT TJM WR 車隊
第三名: Yamaha Thailand Racing車隊
第四名: Yamaha Thailand Racing 車隊
第五名: Yamaha Thailand Racing 車隊

UB150 Class


另外在Under Bone這個組別aRacer ECU幾乎包辦了所有的參賽車隊,僅只有一支車隊未使用aRacer ECU,參賽的車種分別為Yamaha Y15ZR、Honda Sonic 150,這兩台是Yamaha與Honda在東南亞最熱門的車種。

在UB150組別中,幾乎所有車隊都用aRacer的產品。

32號Md Helmi Azman在RACE 2騎乘HONDA Sonic 150,突破YAMAHA大軍登上頒獎台頂端。

UB150 aRacer支援車隊成績
Race 1:
第二名:Team One for All車隊
第三名: Yamaha Racing Indonesia車隊
Race 2:
第一名: SCK Rapido Hi Rev HondaRacing車隊
第二名: Yamaha Yamalube SND Factory車隊
第三名: Yuzy Honda VietnamRacing 車隊

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