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來自義大利的車廠MV AGUSTA期下所推出Dragster 800車系,搭載並列三缸引擎,獨特引擎聲浪、特殊動力曲線還有那優雅的車身曲線,無一不是令人難以抗拒之處。MV AGUSTA在2017年時,分別推出F4、F3與Dragster 800限量的RC版本,RC即為義大利文「Reparto Corse」的縮寫,意為MV AGUSTA的賽車部門,當然RC版本的開發過程也有WSBK當家車手參與。

2018 MV AGUSTA Dragster 800 RC。

鮮豔的紅色輪框彷彿與車殼融為一體,給予延伸的視覺感。

2018 MV AGUSTA Dragster 800 RC全車採用競技化的賽車塗裝,並以紅、綠、白三色,而車上「37」的數字代表著MV AGUSTA 總共奪得37次世界冠軍的殊榮。在塗裝上與2017年式最大的不同,就是輪框及前土除從原先的黑色更換為紅色,可惜的是並不像RR版本搭載Kineo牌的鋼絲輪圈,排氣管的部分從指標性的三出排氣管更換為SC Project鈦合金排氣管,造型上更加俐落。

以紅、綠、白三色為主軸,也就是義大利國旗的配色。

輪框從先前的黑色更改為紅色。

排氣管中段節燒的造型非常搶眼,絲毫不遜色於先前的三出造型。

當然,在車殼的部分,Dragster 800 RC大量採用碳纖維套件,達到車體輕量化的效果,全車的乾重僅有168kg,在操駕上肯定能讓騎士更加就手。引擎的部分為798cc水冷並列三缸配置,並且擁有高大140HP/13,100rpm的最大馬力,最大扭力則為8.77kgm/10,100rpm,相較於標準版Dragster 800的125HP提升不少,不愧對RC之名!且在引擎內部的零件上有著細微的修改,宣稱能夠加強引擎的耐用性,並減少運轉時的雜音。

2018 Dragster 800 RC全球限量350部。

車殼方面大量採用碳纖維套件,帶來輕量化的效果。

電子控制系統方面與所有三缸車系皆相同,不過在細節上仍有調整,專為Dragster 800 RC設計的供油模式及8段可調循跡控制系統,都讓車輛能夠更盡情的發揮完整性能。EAS 2.0電子快排系統的邏輯也經過重新設定,更有利於激烈的操駕風格,帶來更加順暢的換檔反應。現在購車更隨車附上編號證明書,還有專屬車罩一套,而且是用非常具有質感的木盒子裝載。

電控方面與所有三缸車系共用,但在細節上仍有做出調整。

RC版本的座墊與標準版不同,更繡上RC的字樣。

隨車更附上專用的車罩,非常帥氣及實用。

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