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翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:勁敵誕生!?KAWASAKI「Ninja250/400」間諜照曝光

以輕快感為研發主題,馬力直逼最強38ps的CBR250RR!?

一說到美國的密爾瓦基,就讓人連想到是HARLEY-DAVIDSON的地盤,今年7月在密爾瓦基進行了某車款的廣告拍攝,當地的電視台也有報導。確認了影像中的車體外型和車身上的銘牌後,確定了這輛新車就是最新款NINJA 400沒錯!首先,留意到的是搭載正立式前叉,雖然先前也有傳出為了迎戰最大對手車款-CBR250RR,NINJA 400將採用倒立式前叉的傳言,不過看來最後還是承襲了原有的正立式前叉,再來也確認了最新款NINJA 400配備的是前後輻射輪胎和長搖臂等裝備。

可以隱約地看到裝飾車牌上寫著「NINJA 400」,同時可以確定是採用正立式前叉,根據消息指出NINJA 250也是正立式前叉的設定。

根據來自印尼的消息指出「NINJA 250和400除了引擎以外的其他配備幾乎相同」,並且提到「新款NINJA的最大賣點就是徹底的輕量化」。應該也是因為這樣所以才選用輕量的正立式前叉吧。並列雙缸引擎部分則是「以現行款的引擎為基準,重新打造汽缸頭,加大汽門口徑並且變更燃燒室形狀,主要著重在縮短中低速的過渡期,提早達到最大馬力的區間,引擎的特色也著重在追求輕快感」。

相較於既有車款,新款NINJA的搖臂似乎比較長,但根據消息指出「軸距應該與現行車款相同」,這麼一來就可以想見新款NINJA企圖同時追求穩定性與敏銳操控感。輪胎方面與CBR250RR相同,前、後輪都是選用Dunlop的GPR-300輻射胎。

相較於既有車款,新款NINJA的搖臂似乎比較長。輪胎方面與CBR250RR相同,前後輪都是選用Dunlop的GPR-300輻射胎。

令人在意的馬力方面,根據消息指出「也許會比HONDA CBR250RR的38ps稍微減少一些,不過最高時速則是相同的」;另外,車架也採用盡量集中車體重心為目標的全新設計,新款NINJA在增強戰鬥力的同時,不以CBR250RR的硬派風格為目標,而是選擇維持原有的高CP值及萬能特質,相當讓人值得期待呢!

照片中的是2017年NINJA 250 ABS KRT Winter Test Editio(冬季測試版),由於正立式前叉比倒立式前叉更輕量,因此具有柔韌的操控特質等優點。

另一方面,也有消息指出新一代NINJA前輪的尺寸是120mm,而輪框和冬季測試版專用的大小正好相符,但冬季測試版的前輪與市售版本的尺寸都是110mm,新一代的NINJA 250與400可能配備120mm的前輪,以此好跟倒立式前叉相抗衡嗎?新一代NINJA 250、400和NINJA 650相同,同樣選用星形5幅條輪框,據說後輪的尺寸是150mm,前、後輪都選用比CBR250RR等對手車款更寬的輪胎,這一點也是值得關注的話題。

照片上是2017年式的NINJA 650與新一代NINJA250、400,同樣選用星形5幅條輪框。

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