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翻譯文章授權轉載自:Webike
原文參考:試乘報告 BMW「 HP4 RACE」

全球限量750台的賽道車款BMW「HP4 RACE」,在宣布開始接受預購的同一天,也在日本富士國際賽道上舉辦了「HP4 RACE」的媒體公關試乘會,筆者也參加了這場試乘會,因此以下將先介紹HP4 RACE的配備與性能,然後為大家帶來詳細的試乘報告。

BMW HP4 RACE。

超級運動車款中堪稱最高水準的結晶

HP4 RACE是全世界首款採用碳纖維車架與碳纖維輪框的市售超級運動車款,為了達到BMW所要求的高水準,特別聘請専業團隊採用手工限量生產,此外,新款HP4 RACE所搭載的避震裝置、煞車系統以及引擎等全都投入了摩托車賽事的最頂尖技術。

HP4 RACE是全世界首款採用碳纖維車架與輪框的市售超級運動車款。

投入世界超級摩托車錦標賽的技術與裝備

新款HP4 RACE主車架的重量只有7.8kg,搭配的碳纖維輪框與鍛造金屬合金輪框相比也成功減少約30%的重量,避震裝置選用世界超級摩托車錦標賽也採用的OHLINS製倒立式前叉FGR300與單槍後避震TTX36GP,以及採切削及板金雙重技術加工而成的合金後搖臂。

前懸吊採用Ohlins FGR 300。

後懸吊採用Ohlins TTX36 GP。

 

煞車系統則是選用BREMBO製的GP4PR一體式卡鉗,搭配上厚度6.75mm/直徑320mm的不鏽鋼製煞車碟盤等,投入了世界超級摩托車錦標賽參賽車所採用的技術與裝備。新款HP4 RACE所搭載的引擎擁有近乎世界超級摩托車錦標賽參賽車的水準,最高輸出馬力158kW(215匹)/13,900rpm,最大扭力120Nm/10,000rpm。

煞車系統選用BREMBO製的GP4PR一體式卡鉗。

運用碳纖維技術達到與MotoGP參賽車相同水準的輕量化

新款HP4 RACE最值得一提的就是全世界市售車款中首度採用碳纖維車架一事了,透過這項創舉使HP4 RACE不僅具備競賽用的性能與品質,同時也達到了驚人的輕量化。在加滿油的全裝備狀態下為171kg,比世界超級摩托車錦標賽的參賽車還少了8kg,順帶一提,新款HP4 RACE在賽前的車輛檢查狀態下,比MotoGP參賽車還少了3.5kg,僅僅只有160.5kg,乾重甚至只有驚人的146kg。碳纖維製的車架重量為7.8kg,輪框同樣也選用碳纖維材質,不只如此,就連整流罩、進氣外蓋、坐墊整流罩等也都採用碳纖維製成。

HP4全裝備且加滿油的重量僅有171kg。

達到鋁合金所無法實現的精密度與剛性平衡

根據HP4 RACE的研發總監Joseph先生所言,雖然說是碳纖維但也有各種類型的製法,HP4 RACE車架所使用的製法是:先使用筆直的碳纖維採中空成型,然後在中空部分填入鋁合金材質。

HP4 RACE的碳纖維車架。

如此一來就能達到同時兼具「彈性」與「剛性」的最佳設計,不僅具有與鋁合金相同的剛性卻又同時具有壓倒性的輕量。此外,新款HP4 RACE所有的車架都以同樣的尺寸與重量製造完成,打造出所有車架全都統一為膨脹率最大0.4%,達到鋁合金鍛造車架所無法比擬的高精密度,甚至擁有經過10年也不會劣化的驚人耐用性。

HP4 RACE的碳纖維車架擁有經過10年也不會劣化的驚人耐用性。

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