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普拉斯車業一手打造的YZF-R3 全車以如同日本國旗的紅白造型所覆蓋,整流罩側面也採用極具日式風格的彩貼點綴,選用電鍍材質的貼紙也算是相當少見的選擇,換上Rizoma 方向燈以及側殼防摔塊,營造出不同的造型感。搭配來自義大利的MIVV 排氣管,燒鈦色的管身搭配較短的設計,展現俐落的外型。

普拉斯車業依據仿賽的理念打造YZF-R3 。

前後換上FZ 電鍍輪框,與側殼的彩貼相互呼應。

YAMAHA 推出的YZF-R3 可說是年輕族群的入門輕跑車,因此在世界各國都掀起一陣R3 旋風,不僅帶動改裝、通勤及熱血的用途,各大賽事也增設300cc 級距比賽,因此也吸引許多改裝廠開發其專用改裝套件,讓各位車主有更多改裝選擇。

專為YZF-R3 所開發的Ohlins 後避震器,採用牽瓶的設計。

雖說現今有許多現成的改裝品能使用,不過普拉斯的這部R3 ,在剛推出不久時就已經完成現在的改裝幅度,在前叉的部分,透過改裝三角台,移植GSX-R1000 所用的Ohlins FGRT812 倒立式前叉套件,不僅在視覺上更加粗壯、霸氣,經過預載重新調整後更大幅度提升車輛的操控性能。

原先為GSX-R1000 使用的倒叉,現今改裝上YZF-R3 。

對於騎乘風格較為熱血的車友而言,也許會感到R3 原廠的配備不太夠用,例如正立式前叉、挺正的坐姿、前單碟的煞車以及不夠硬朗的後懸吊,普拉斯車業針對各部分都進行了改裝,充分滿足熱血車友們的需求,如前煞車導入Brembo GP4-RX 卡鉗,充分提升煞車力道。

前煞車組搭配Brembo 直推總泵,帶來軟Q的手感。

油箱的部分換上改裝套件,較大的造型有利於騎士夾油箱的動作,在視覺上也顯得較為霸氣,前端有如進氣孔的設計源自於當家老大哥YZF-R1 ,搭配紅白的塗裝相當亮眼。後座則以原廠推出的單座蓋覆蓋,增添車輛的戰鬥氣息,搭配分離式低把及後移腳踏套件,改變原本挺正的坐姿。

Zeus 腳踏後移組雖然只有半套,但充分達到後移的效果。

改裝明細

MIVV Super 排氣管
Ohlins FGRT812 倒立式前叉、後避震器
前後FZ 輪框
aRacer 全取代電腦
Brembo 19RCS 直推總泵、SS 320mm碟盤、GP4-RX 鍍鎳卡鉗
MCPOSHXT 對二活塞卡鉗
Fren Tubo 金屬煞車油管

更多改裝美照,請看下一頁…

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