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2015 年絕對是公升跑車最熱絡的一年,不論是日系或歐系廠,馬力200匹以上,馬力重量比超過1 的車款陸續登場。而義大利以直四引擎為主,也深具賽車血統的MV AGUSTA 當然也不落人後,發表最大馬力
212hp、乾重175kg 的F4 RC(搭載專屬套件)。

四衝程,水冷,DOHC,直列四缸
電子噴射供油
排氣量:998cc
壓縮比:13.4:1
最高馬力:212hp/13,600rpm
最大扭力:11.7kg-m/9,300rpm
車架型式:鉻鉬鋼管編織車架
車重:175kg-183kg(乾重)
國內售價:3,350,000元

MV AGUSTA F4 RC 是將原本的F4 RR 強化,全球限量250輛,特別為了參與WSBK 取得勝利而打造。RC 是義大利文的賽車部門Reparto Corse 的縮寫,表明了RC 是台以廠車概念打造的車款。

Reparto Corse。

由於Mercedes AMG 擁有MV AGUSTA 25% 的股份,獲得董事會席次外,也對外表示會進行技術交流。繼Merecdes Benz 今年2015 DTM 賽車上有著MV AGUSTA 廠徽之後,MV AGUSTA F4 RC 的整流罩上也有大大的AMG 字樣。

車身上的AMG 相當顯眼。

台灣發表



全球限量250台的F4 RC,台灣總代理元氣轉速爭取到3輛配額,也於7/15 正式在台亮相。同時也因為MV AGUSTA 與Mercedes AMG 之間的技術交流,台灣的發表會也在台灣賓士經銷商:台明賓士的協助下,讓F4 RC 與AMG GT S 一同亮相。

F4 RC 與AMG GT S。
賽車彩繪。

發表會也請來溫昇豪做為車款代言人,為MV AGUSTA F4 RC 揭幕,現場亮相的F4 RC 已換上全套專屬配件,乾重僅有175kg,最大馬力達到212hp,展現SBK 廠車氣勢。而限量是殘酷的,台灣僅有3輛配額,包含全套專屬配件,售價335萬。

車輛揭幕。

溫昇豪與主持人介紹F4 RC。

REPARTO CORSE 就是義大利文的賽車部門。

專用Termignoni 全段管。

引擎
MV AGUSTA 的四缸Corsa Corta 引擎包括內鍊與汽門都進行修改,達到輕量化的目的。汽門同樣使用自MV AGUSTA 初代直四引擎就採用的徑向汽門的設計,可以提供短衝程引擎良好的進、排氣與燃燒效率,讓F4 RC 擁有更高的轉速域。並修改機油潤滑油路,確定引擎可以在各種情況下都能獲得良好潤滑。

曲軸、連桿都進一步輕量化。

輕量化部份也下足功夫,引擎包括汽缸蓋、電盤外蓋、離合器外蓋、前齒外蓋、油底殼……等等,全都改用鎂合金材質,再加上鈦合金螺絲,讓引擎比原本輕了1.1kg。當然做為一個追求輕量化的賽車引擎,曲軸、連桿、齒輪也都經過精密加工,盡可能減少不必要的重量。

大量鎂合金輕量化零件。
車上改用鈦螺絲。
電控
電子系統同樣導入MVICS 2.0,除了基本的四種模式可切換之外,還包括油門靈敏度、最大扭力、引擎煞車、引擎反應與轉速限制等功能可供調整。另外加入賽場上的慣性傾角6軸感知器,具備三組陀螺儀與三組G 值感應器,提供ECU 更完美的車體動態資訊,讓8級可調的TCS 能發揮最佳效能。

能幫助賽道成積提升的電子快排EAS2.0 也是標準配備之一。

車體懸吊
車架同樣採用鉻鉬鋼管車架,連結搖臂的鋁合金板也可進行車高調整,而懸吊系統從F4 RR 的電子式改為傳統懸吊,這是因為F4 RC 是針對現行賽道規範下推出的車款,因此在懸吊使用合乎規則的配備,也因為取消了電子懸吊,讓車重也更加減少。

Ohlins TTX36。

車體也使用大量碳纖維部件,包括土除、上下鍊條蓋、部份集氣箱、油箱側蓋等等。除了頂級性能車款都會採用的鍛造鋁合金輪框之外,F4 RC 更直接原廠搭配鋰聚電池,比傳統鉛酸電池更輕,放電效果更好。

 鍊條蓋也是碳纖維製品。
制動
採用Brembo 一體式輻射對四卡鉗M50,搭配320mm 浮動碟,而後制動也採用少見的四活塞卡鉗搭配220mm 碟盤,提供完整線性也強大的制動力。

Brembo M50 對四卡鉗搭配320mm 浮動碟,前叉使用Ohlins 。

專屬配件
限量250輛的F4 RC,其售價除了車輛本體外,還有一組專屬賽道套件。這套件包括全段Termignoni 碳纖-鈦合金排氣管、專用控制單元、碳纖維單座蓋、快拆油箱蓋、紅色陽極處理照後鏡鎖點蓋板、個性化車罩和專屬限量立牌。

全部配件都很精緻的收在箱子裡,包括全段管、單座蓋、快拆油箱蓋、車罩、專屬立牌等等。

專屬立牌。

快拆油箱蓋。

照後鏡換成紅色陽極處理的蓋板,一體性相當好。

Termignoni 碳纖-鈦合金排氣管。

換上專屬配件後,F4 RC 就會成為完全體,比道路版減輕6kg,讓RC 比起RR 共減少13kg 之譜。同時專用Termignoni 碳纖-鈦合金排氣管搭配控制單元,讓動力從205hp/13,450rpm 提升至212hp/13,600rpm 的最大馬力。

道路版。
換上套件的賽道版
道路版的原廠排氣管。

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