ERS 內建3種自動模式與兩種手動模式、除了A3 為內建設定不可更改外，另外兩種自動模式與手動模式，都能自行決定懸吊壓縮與回彈的的參數。其中自動模式A1 與A2 也會顯示相對出廠設定增加或減少幾格的阻尼，讓車主也能快速調回原廠設定。
賽道顯示模式。
R1 儀表的另一個特色就是有專為賽道設計的顯示模式，我們可以進入選單中的Display Mode 將街道模式換成賽道模式。
選擇賽道模式後，再常按Menu 鍵可跳出選單畫面，這時顯示的是賽道碼表為主。按一下Menu 鍵，下方小方塊的碼表會開始閃爍，這是顯示各單圈紀錄區塊。往上滾動Menu 切換到中央的碼表區塊，再按住Menu 鍵後，數字會停止閃爍，僅冒號與小數點閃爍，這時就進入計時模式。
按第一下Pass 鍵就開始計時，之後每按下一次就會記錄該次單圈並開始下一圈的紀錄，上一圈的成績會先暫時顯示在主畫面，同時也會進行比較，最快和最慢單圈都會特別註明，而最快單圈則會一直保留在下方區塊中。
最慢單圈會顯示Lastest，最快單圈則會一直顯示在下方。
另外也可以進入選單中的Lap Time 查閱所有單圈紀錄，最多可記錄40組。
跑車必備的換檔指示設定。
除了上述功能外，還有其他許多可供設定的選項，如果要將全部的設定改為出廠預設值，在選單最下面也有個重設選像可快速還原。想實際操作看看R1 的儀表嗎？直接前往YAMAHA 官網頁面試試看吧。
