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德國BOSCH 是世界上第一個以車用配件商身份開發電子式ABS 的廠商,已進行多年的ABS 的研究與發展,目前全世界超過70% 的汽車用ABS 是BOSCH 的產品。除了汽車外,BOSCH 也為機車開發了針對機車而設計的ABS 9世代,現在KYMCO Racing King 180 ABS 所使用的正是BOSCH 最新的ABS 9.1M。MOTO7 特別來到BOSCH 台北公司,與BOSCH 專案工程師陳工程師進行專訪,更深入的了解BOSCH ABS 以及Racing King 180 ABS 的開發過程。

問:Racing King 180 ABS 所採用的系統和台灣機車使用的各代系統差異為何? 
答:先從最早的ABS 8M 來說,8M 其實本來是汽車用的ABS,進行二輪化的是適應性加工,同時軟體也有針對二輪做修正。而第9世代的系統才是真正為機車開發的ABS 版本,最早的9.0M 與現在最新的9.1M 的差異在材質的改變與硬體升級。9.1 的馬達、幫泵、電磁閥以及ECU 外殼的材質更換,像泵活塞就換成與汽車同級的高鋼性鋼材。另外比較大的差異就是MCU 的升級,從TI 的Titanium 改用Sirius 晶片,RAM 從10kb 增加到16kb,時脈也從32MHz 增加到40MHz。

BOSCH ABS 8M 安裝在車上的樣子。

Racing King 180 所使用的最小型ABS 9.1M。

使用ABS 9.1M 的Racing King 180 ABS。

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