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MA-R1系列銷售(2010)至今已達十年之久,榮獲TSR賽事年度總冠軍達6次之多,其它獎項則不計其數,累計銷售總條數超過50萬條。其為國產第一條締造無數佳績的賽道胎。更在2016年挾帶賽道良好口碑,以賽道技術延伸 MA-R1N 導入OE配套,再創銷售巔峰。MA-R1累計多年賽道經驗以技術及材料突破之姿,再次開發性能更升級的 MA-XR1,此次發表試駕更辦在大魯閣卡丁車場,提供完整賽道體驗,跟著亞亞一起看MA-XR1的突破與試駕心得!

MA-XR1作為MA-R1的後繼胎款,由MA-R1豐富的賽道使用經驗為基礎,加上久經考驗的銷售佳績,MA-XR1的誕生不僅延續了MA-R1競技胎的地位,也將帶來更卓越的性能表現。無論在耐磨度、排水性、抓地力上都做到全面提升,也更符合街道使用。屢次登上國內運動賽事頒獎台的PRO POWER Racing Team車隊素來使用MA-R1系列配胎,在歷經多年的參賽經驗以及王牌車手藤永優的技術回饋下,都為MA-XR1的開發奠定更完美的基石。

協助開發的著名車手藤永優,在現場也為參與者開場與演示。

MA-XR1與賽道改裝車實裝展示。

經歷賽道的淬鍊,進而誕生的MA-XR1。

亞亞試駕心得

MAXXIS在此次試駕提供12吋與13吋車款共四輛,讓現場參與者能完整體驗MA-XR1的性能表現。身為現場首批試乘的亞亞,在騎乘DRG時便發覺其熱胎速度正如原廠所述,胎溫上升速度相當快,在第二到三圈時便能帶來絕佳的工作溫度,不知不覺在彎中倾角已磨到中柱,但經由輪胎往車輛回饋的穩定性仍能夠相當安心。

剛下場的亞亞僅需行駛前幾圈,便能將MA-XR1提升至最佳性能的工作溫度。

即使倾角深度達到磨中柱的程度,仍能帶來相當安心的回饋。

而後亞亞更選擇曾擁有過的KRV與目前經常騎乘的JET SL來進行測試,除了在大倾角也能放心攻略彎道外,同時在騎乘完畢檢查輪胎時,發覺MA-XR1全新的膠料在經過炎熱的道路與操駕後,溶解情況相當平均且黏度相當高。整體試駕完畢後,MAXXIS官方在現場更表示撇除車手與車輛差異,MA-XR1在賽道能夠帶來高達一秒的成績推進,無論熱血跑山還是賽道使用皆有更優異的性能表現。

在13吋的KRV上,同樣擁有抓地性能極為優秀的表現。

近期亞亞最常騎乘的JET SL在安裝上MA-XR1後,能放心攻略彎道。

騎乘完檢查胎況的亞亞有驚人發現。

MA-XR1磨耗情況相當平均,且胎料質地黏稠度非常高。

MA-XR1的誕生係針對各等級速克達賽車手追求極致性能的渴望,競賽型專用新配方,可於賽道上快速達到輪胎工作溫度,發揮極佳抓地力。街道使用方面,海陸比5.6%設計,可增加更多接地面積,提供更好乾抓性能。MA-XR1 優異的前輪Profile設計使其擁有極快的傾倒速度,配合後輪增大的接地面積,擁有更佳的出彎安定性。

近年國內機車市場誕生了許多以13吋輪胎為基礎的旗艦型旅跑車種,加上賽事運動常見的12吋運動型車款,12、13吋輪胎在國內機車市場相當熱門,且相對注重較高的運動性能表現。MA-XR1全系列已開發完成,能夠滿足各車種的性能表現。

無論是賽道中專業車手追求更高的車輛動態表現,或者是剛接觸運動型車款的街道使用型騎士,MA-XR1都能提供更佳的抓地性能,隨之提高的車輛極限,讓每一位騎士都能享受截然不同的駕馭樂趣。

尺寸規格以目前台灣地區熱門運動、旗艦跑旅車款之12、13吋機種皆有推出。售價部分,MA-XR1之12吋前輪建議售價2400元整、12吋後輪建議售價為2600元整;13 吋前輪建議售價2800元整、13吋後輪建議售價為3000元整。

MA-XR1之12吋前輪建議售價2400元整、12吋後輪建議售價為2600元整。

13 吋前輪建議售價2800元整、13吋後輪建議售價為3000元整。

完整建議售價表如下頁:

  • MA-XR1規格及建議售價
    • TL 100/90-12:$2,400
    • TL 120/80-12:$2,600
    • TL 120/80-12 S:$2,600
    • TL 110/70-12:$2,300
    • TL 120/70-12:$2,400
    • TL 130/70-12:$2,500
    • TL 120/70-13:$2,800
    • TL 130/70-13:$3,000

產品簡報,請見下一頁。



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