250c.c.以上車款（售價低到高）

YAMAHA FZ-25

YAMAHA FZ25。

• 引擎形式：四行程、空油冷、SOHC、2V單缸
• 排氣量：249 c.c.
• 最高馬力：20.9 ps / 8000 rpm
• 最大扭力：20 Nm / 6000 rpm
• 傳動方式：5速鏈條傳動
• 車架型式：鑽石型車架
• 前懸吊：正立式前叉
• 後懸吊：Monocross 單槍避震器
• 前煞車：雙活塞卡鉗、282 mm單碟、ABS
• 後煞車：單活塞卡鉗、220 mm單碟、ABS
• 軸距：1,360 mm
• 座高：795 mm
• 濕重：152 kg
• 油箱容量：14L
• 國內售價：138,000元起
• 其他：Blue Core引擎

Blue Core引擎不僅提升引擎運轉品質，也帶來優異的油耗表現。

優點：

只要138,000元就能夠買到250c.c.排氣量的車種，吸引喜愛街車造型及騎姿的騎士，另外Blue Core引擎不僅提升運轉品質，提供更好的騎乘體驗，也降低油耗為車主省荷包。

缺點：

與排氣量不符的動力輸出，變速箱僅有5檔，水貨車叫料及維修需要找尋信任店家，過於冷門也會影響後續保修，沒有檔位顯示器對於新手不大友善。

適合：

想要花少少的價錢，就買到250c.c.排氣量車種的車主，舒適的騎姿也能吸引喜愛輕鬆騎車的騎士。

【延伸閱讀】
YAMAHA「FZ25」改款登場：平價街頭鬥士再進化

CPI SM250 Fi / SM260 Fi

CPI SM260 Fi。

• 引擎型式：四行程、水冷、DOHC、4V單缸引擎
• 排氣量：251 c.c.（SM250 Fi：249c.c.）
• 最高馬力：24.3 ps / 8,000 rpm（SM250 Fi：N/A）
• 最大扭力：20 Nm /6,000 rpm（SM250 Fi：N/A）
• 傳動方式：6速鍊條傳動
• 車架型式：半雙搖籃式車架
• 前懸吊：潛望式前叉避震
• 後懸吊：中置單槍避震
• 前煞車：雙向單活塞卡鉗、267 mm 碟盤
• 後煞車：單向雙活塞卡鉗、230 mm 碟盤
• 軸距：1,450 mm
• 座高：880 mm
• 車重：132 kg
• 油箱容量：8.5L
• 國內售價：138,000元（SM250 Fi：128,000元）
• 其他：LED方向燈

SM260 Fi具有近乎白牌的價格，但能享受黃牌的路權。

優點：

在平易近人的價格下，擁有251c.c.的排氣量，恰巧達到大型重型機車的門檻，擁有更完整的路權；充沛的動力與水冷加上雙風扇的散熱配置，不論是熱血操駕，或是作為市區通勤使用都相當合適。

缺點：

下繞的排氣管設定在越野騎乘時有觸地的隱憂，較不適合太激烈的操駕。

適合：

平時有騎乘快速道路需求，休閒方面僅輕度越野使用或作為滑胎車用途，並且預算有限的車主。

【延伸閱讀】
2020機車買車推薦｜越野/滑胎車款，價格/規格/配備比較

SUZUKI GIXXER SF 250

SUZUKI GIXXER SF 250。

• 引擎型式：四行程，空油冷，SOHC，4V單缸引擎
• 排氣量：249 c.c.
• 最高馬力：26.5 ps / 9000 rpm
• 最大扭力：22.6 Nm / 7500 rpm
• 傳動方式：6速鍊條傳動
• 車架型式：N/A
• 前懸吊：41 mm 正立式前叉
• 後懸吊：預載可調中置單槍避震器
• 前煞車：BYBRE 單向雙活塞卡鉗、固定碟、ABS
• 後煞車：BYBRE 單向單活塞卡鉗、固定碟、ABS
• 軸距：1,345 mm
• 座高：800 mm
• 裝備重量：161 kg
• 油箱容量：12L
• 國內售價：158,000元起
• 其他：SUZUKI Easy Start System、檔位顯示器

頭燈使用LED燈具，方向燈則為鹵素燈泡。

與GIXXER SF 150類似，特殊造型的雙出排氣管。圖為街車版GIXXER 250。

導光條式LED尾燈，辨識度頗高。

優點：

250c.c.油冷引擎提供26.5ps的動力，豐沛的22.6Nm扭力在7500轉時就可以爆發出來，非常適合市區超車及通勤，整流罩的外型、街車的騎姿，讓喜愛有殼車種的騎士不用趴車就能有帥氣外觀，油冷的設計比起一般空冷引擎更能控制車輛引擎溫度。

缺點：

165kg的車重稍重，1,345 mm長軸距在迴轉及移車時可能會造成不便，短小的風鏡在高速時作用不大，在缺少總代理的狀況下，後續保養可能會需要找到熟悉車輛且有辦法叫料的店家。

適合：

追求250c.c.的動力輸出，且喜歡整流罩外型，但又不想趴車的騎士。

【延伸閱讀】
SUZUKI GIXXER SF 250車主心得 by 蔡維｜Moto7車主心得
2020 SUZUKI GIXXER SF 250/GIXXER 250 東京車展發表：全新油冷引擎雙駒

SYM T2 ABS

SYM T2 ABS（圖為249c.c.無ABS版本）。

• 引擎型式：四行程，水冷，DOHC，4V 單缸引擎
• 排氣量：250.6 c.c.
• 最高馬力：25 ps / 7,500 rpm
• 最大扭力：23 Nm / 6,000 rpm
• 傳動方式：6速鍊條傳動
• 車架型式：鋼管車架
• 前懸吊：37mm正立式前叉
• 後懸吊：中置單槍避震器
• 前煞車：對向四活塞輻射卡鉗、288 mm 浪花碟、ABS
• 後煞車：單向單活塞卡鉗、222 mm 後碟、ABS
• 軸距：1,320 mm
• 座高：790 mm
• 裝備重量：173 kg
• 油箱容量：10L
• 建議售價：161,000元
• 其他：反向平衡軸

與自家人SB300相同，前煞車使用對向四活塞輻射卡鉗且配有ABS，提供充裕的制動力。

不亞於進口車款的外觀設計，T2 ABS也是動感十足（圖為249c.c.無ABS版本）。

優點：

同樣來自SYM的T2 ABS，自然也是國產檔車中高CP值的代表，250.6c.c.讓它有著能上快速道路的通行證，單缸引擎輸出的25ps馬力跟上車流也不成問題，並且在油耗中也是同級距的佼佼者，在先前的文章2020省油黃牌檔車以測試值39.5km/L，市區油耗33.2km/L，定速油耗55km/L奪得省油第一名。

缺點：

配備較為陽春，對於要求運動性能的車主可能較不適合。引擎輸出動力不大，173kg的裝備重量與其他同級車款相比也不吃香。

適合：

喜愛國產廠牌，需要黃牌路權、高油耗表現，對後勤保養有要求並且不在意車身配置陽春的車主。

SYM SB300 ABS

SYM SB300 ABS。

• 引擎型式：四行程、水冷、SOHC、4V單缸引擎
• 排氣量：278 c.c.
• 最高馬力：27 ps / 8,500 rpm
• 最大扭力：25 Nm / 7,000 rpm
• 傳動方式：6速鍊條傳動
• 車架型式：雙搖籃式車架
• 前懸吊：正立式前叉
• 後懸吊：氮氣雙槍後避震器
• 前煞車：對向四活塞輻射卡鉗、288 mm 浮動碟、ABS
• 後煞車：單向單活塞卡鉗、220 mm後碟、ABS
• 軸距：1,335 mm
• 座高：790 mm
• 整備重量：175 kg
• 油箱容量：12L
• 國內售價：187,000元
• 其他：反向平衡軸、另有Cafe Racer版本

對向四活塞輻射卡鉗且配有ABS，制動力充足。

Cafe Racer版本更帶有競賽風格。

優點：

冠上家喻戶曉的「野狼」名號，復古的風格完美呈現野狼的印象；278c.c.的水冷引擎擁有27ps的最大馬力，動力不容小覷，且油耗表現也相當出色，市區油耗31.9km/L、定速油耗57.1km/L、測試值達38.8km/L，在先前的文章2020省油黃牌檔車中排名第二。制動方面前煞車使用對向四活塞卡鉗搭配浮動碟與ABS，提供優異的制動力。

缺點：

以國產機車來說價格稍高，近19萬的價格可以買到其他不錯的二手進口黃牌車款，175kg的車重與同級車款相比較來的重一些，對操控的靈活性或多或少會有影響。

適合：

喜歡經典野狼風格的外型，不在意進口與國產差別，且希望享受路權的消費者。SB300相較其他熱門車款在路上並不常見，也適合不喜歡時不時就與人「撞車」的車主。

BENELLI Leoncino 250

BENELLI Leoncino 250。

• 引擎型式：四行程、水冷、DOHC、4V單缸引擎
• 排氣量：249 c.c.
• 最高馬力：27.2 ps / 10500 rpm
• 最大扭力：20.5 Nm / 8500 rpm
• 傳動方式：6速鍊條傳動
• 車架型式：高強度鋼管車架
• 前懸吊：41 mm倒立式前叉
• 後懸吊：單槍避震器
• 前煞車：對向四活塞卡鉗、280 mm碟盤、ABS
• 後煞車：碟煞、ABS
• 軸距：1,370 mm
• 座高：785 mm
• 乾重：155 kg
• 油箱容量：12.5L
• 國內售價：198,000元
• 其他：檔位顯示器

歐洲義式風的Leoncino 250，獨具個人風格。

前土除上的小獅子，與車名「Leoncino」互相呼應。

頭燈使用LED燈具及魚眼設計，復古中帶有科技感。

優點：

帥氣的復古經典外型與科技的LED魚眼頭燈，高顏值Leoncino 250還搭載了能產出同級街車27.2ps最大馬力的249 c.c.水冷四行程單缸引擎，懸吊及制動配置也是相當大手筆，41mm倒立式前叉減輕了簧下重量，對向四活塞卡鉗配上280mm碟盤及ABS，讓幼獅250不僅動力充沛，制動力也相當不錯。

缺點：

198,000元的售價可以有不少二手黃牌選擇，且品牌較為冷門，雖然有台灣總代理，但若要在一般車行保養需要多注意技師是否熟悉車輛設計。

適合：

喜歡Scrambler或復古外型，及249c.c.引擎帶來的充沛動力，以帥氣為主要考量的買家，與Leoncino 500相似的外表也能滿足上不了黃牌的虛榮心，路上能見度極低也適合不喜歡制服車，停紅燈就車聚的車主。

規格比較表