HONDA CB650R

HONDA CB650R。

• 參考價格：378,000元
• 引擎型式&排氣量：並列四缸649 c.c.
• 最大馬力：76.1ps/ 9,000rpm
• 最大扭力：59.8Nm / 8,000rpm
• 前懸吊：Showa 41mm 倒立式前叉
• 後懸吊：單槍避震，十段預載可調
• 裝備重量：203kg
• 軸距：1,450 mm
• 座高：810 mm
• 前煞車：雙Nissin輻射對四卡鉗、310mm碟盤、ABS
• 後煞車：Nissin單向單活塞卡鉗、240mm碟盤、ABS
• 特色配備：HSTC循跡系統、滑動式離合器

復古而不失現代感的大燈。

全LCD液晶儀表，可顯示油耗、轉速、時速、檔位等資訊，右上角還有HSTC循跡系統指示燈。

直列四缸649c.c.的引擎可產生76.1ps馬力，有動力需求的車友可以向原廠購買歐規電腦解除封印，達到94.3ps之譜。

優點：

四缸配置，動力綿密溫順。前懸吊使用Showa 41mm倒叉，配備輻射對四卡鉗制動力充足，另外配有HSTC循跡系統、ABS及滑動式離合器等豐富配備。另外，全新的Neo Sport Cafe設計前衛不失古典美感。

缺點：

四缸車保養費用較雙缸及三缸車種昂貴，同級距中偏高的810mm座高駐車時較需留意。儀錶板顯示面積較小、亮度略顯不足，行車時不容易快速判讀。

適合：

喜歡四缸引擎特性，享受動力源源不絕湧現的車友。希望車廠保固制度完善，維修不必煩惱，同時對復古圓燈情有獨鍾的車友。

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SUZUKI GSX-S750

SUZUKI GSX-S750。

• 參考價格：398,000元
• 引擎型式&排氣量：並列四缸749 c.c.
• 最大馬力：114ps / 10,500rpm
• 最大扭力：81Nm / 9,000rpm
• 前懸吊：KYB 41mm倒立式前叉，預載可調
• 後懸吊：中置多連桿，7段預載可調
• 裝備重量：213kg
• 軸距：1,455mm
• 座高：820mm
• 前煞車：雙Nissin輻射對四卡鉗、310mm碟盤、ABS
• 後煞車：單向單活塞卡鉗、240mm碟盤、ABS
• 特色配備：低轉輔助系統、四種循跡模式、Easy Start System

車頭有著GSX-S 的家族特色。

動力心臟源自於GSX-R750 的引擎修改。

制動為Nissin對四輻射卡鉗，搭配ABS。

優點：

114ps馬力充足，屬同級距前段班，制動採Nissin輻射卡鉗及浮動碟，前後懸吊預載皆可調，四缸動力延伸性佳，另外配備著低轉輔助系統，能大幅降低市區走走停停或車輛迴轉時，過低的轉速造成的不安心感。全車設計充滿肌肉線條，且頭燈設計帶有家族血統。

缺點：

820mm座高太高，為同級距中並列第二高的車輛，加上213kg的的重量，身材較小或力氣不夠的車主會較為吃力。四缸車輛保養費用以及油耗皆較高。

適合：

喜好四缸動力特性，有強大動力需求且騎乘習慣傾向較為激烈操駕。愛好肌肉線條設計、日系車穩定優良的品質的車友。

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YAMAHA MT-09

YAMAHA MT-09。

• 參考價格：456,000元
• 引擎型式&排氣量：並列三缸845 c.c.
• 最大馬力：92ps / 7,500rpm
• 最大扭力：86.3Nm / 8,500rpm
• 前懸吊：41mm全可調倒立式前叉
• 後懸吊：多連桿中置單避震
• 裝備重量：193kg
• 軸距：1,440mm
• 座高：820mm
• 前煞車：雙輻射對四卡鉗、298mm碟盤、ABS
• 後煞車：單向單活塞卡鉗、245mm碟盤、ABS
• 特色配備：YCC-T電子油門、D-Mode三種動力模式、TCS循跡系統、QSS進檔快排、A&S滑動式離合器

讓車尾造型更加有份量感的後土除牌架。

原廠標配QSS電子進檔快排。

前懸吊為41mm全可調倒叉。

優點：

三缸車兼具雙缸及四缸優點，車架及動力表現皆受好評，豐沛的86.3 Nm扭力為此次評比內排名第四。滑動式離合器、全可調前叉，可針對各種情況做調整、標配電子進檔快排，對激烈的操駕有很大的幫助，整體豐富的配備對應的價格，綜合來說非常實惠。

缺點：

座高並列評比內第二高，儀表過於小巧，行進時不易判讀。強勁的扭力曲線，對於初次入手紅牌的新手比較難掌握。

適合：

喜好大扭力、大馬力車款，同時偏好凶狠及肌肉感十足的設計，並且想一探究竟Master of Torque名號的車友。

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KAWASAKI Z900

KAWASAKI Z900。

• 參考價格：488,000元
• 引擎型式&排氣量：並列四缸948 c.c.
• 最大馬力：125ps / 9,500rpm
• 最大扭力：99Nm / 7,700rpm
• 前懸吊：Showa 41mm倒立式前叉，回彈阻尼、預載可調
• 後懸吊：水平中置多連桿，回彈阻尼、預載可調
• 裝備重量：212kg
• 軸距：1,455mm
• 座高：800mm
• 前煞車：雙Nissin對向四活塞卡鉗、300mm碟盤、ABS
• 後煞車：Nissin單向單活塞卡鉗、250mm碟盤、ABS
• 特色配備：TFT儀表、動力模式、KTRC循跡控制系統

具有Z系列家族特色的LED大燈。

電控包含四種騎乘模式，KTRC三段可調，兩種動力模式。

儀表為彩色TFT儀表，可藍芽連接手機顯示通知。

優點：

同級距中最大的125ps馬力以及適中的800 mm座高，四缸優秀的延展性，前後懸吊回彈阻尼和預載可調，新加入的電控系統包含四種騎乘模式、KTRC循跡控制三段可調、兩種動力模式，全彩TFT儀表可與手機連線顯示訊息通知。

缺點：

同級距中由於配備豐富售價屬較為高昂，212kg的車重對於力氣不足、身材嬌小的騎士需多加注意。

適合：

追求強悍的動力輸出、有運動需求且需要可調程度較自由的懸吊配備，及科技化手機聯網TFT儀表的車友。

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配備豐富的歐系紅牌街車，請見下一頁。