12萬以下白牌街車買車推薦
HARTFORD 雲豹223H
HARTFORD 雲豹223H。
- 引擎型式：四行程、空油冷、SOHC、4V單缸引擎
- 排氣量： 223 c.c.
- 最高馬力：17.6 ps / 9,000 rpm
- 最大扭力：15.7 Nm / 6,700 rpm
- 傳動方式：5速鍊條傳動
- 車架型式：搖籃式車架
- 前懸吊：正立式前叉
- 後懸吊：雙槍避震器
- 前煞車：碟煞
- 後煞車：碟煞
- 軸距：1,296 mm
- 座高：760 mm
- 乾重：132 kg
- 國內售價：89,800元
- 其他：檔位顯示器
雲豹223H具有級距內唯一的鋼絲框。
平坦的毛毛蟲坐墊，對於後座乘客的舒適度非常有幫助。
LCD數位儀表，配備有檔位顯示器。
優點：
風味純正的復古外型，鋼絲框、雙槍後避震，以及毛毛蟲坐墊，市場內放眼望去找不到風格更純的復古街車，760 mm超低座高也讓騎士停車時更安心，132 kg的乾燥重以一台223 c.c.的車來說也是相當輕盈，減少移車時的負擔，售價只要89,800元，適合以預算為出發點的買家。
缺點：
中國進口的223 c.c.引擎及五速變速箱，輸出並非動力取向，不適合追求速度的買家。
適合：
想要風格純正、價格實惠買到復古車種的消費者，另外雲豹223H 89,800元便宜的售價，也適合想要將車輛改裝成自我風格車款的車主，降低改裝時的負擔。
SUZUKI GSX-S150
SUZUKI GSX-S150。
- 引擎型式：四行程，水冷，DOHC，4V單缸引擎
- 排氣量：147.3 c.c.
- 最高馬力：19.2 ps / 10,500 rpm
- 最大扭力：14 Nm / 9,000 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：鑽石式車架
- 前懸吊：33 mm 正立式前叉
- 後懸吊：SHOWA 製中置單槍避震器附多連桿
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、290 mm 浪花碟、ABS
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、187 mm 浪花碟、ABS
- 軸距：1,300 mm
- 座高：785 mm
- 裝備重量：136 kg
- 國內售價：118,000元
- 其他：SUZUKI Easy Start System、中柱、檔位顯示器
比R150更大的舵角，讓市區騎乘更方便。
優點：
方便城市騎乘的高把手設計，以11.8萬實惠的價格就能買到19.2 ps DOHC水冷引擎，此外還配備中置多連桿及方便在擁擠城市中停車的中柱等實用配備，過去的版本還配有可雙向打檔的前後檔桿，減少騎檔車時鞋頭受損的情形，總代理充足的備料、後續保固、共用改裝零件都讓GSX-S150養起來更輕鬆。
缺點：
缺少GSX-R150的KEYLESS系統，除去整流罩後同級最細的33 mm正立式前叉表露無遺，搭配上過瘦的車體，使得整體視覺感受空虛，在體型較大的車主旁邊時，容易顯得像玩具車。
適合：
想要體驗小阿魯的魅力，但又不想要仿賽騎姿的車主，中柱的配備也方便將GSX-S150當作通勤工具，總代理的保固吸引不想整天跑車行，以價錢及保修方便程度為考量的買家。
【延伸閱讀】
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YAMAHA MT-15
YAMAHA MT-15。
- 引擎型式：四行程，水冷，SOHC，4V單缸引擎
- 排氣量：155 c.c.
- 最高馬力：18.5 ps / 10,000 rpm
- 最大扭力：13.9 Nm / 8,500 rpm
- 傳動方式：6速鍊條傳動
- 車架型式：DeltaBox 車架
- 前懸吊：41 mm 正立式前叉
- 後懸吊：中置單槍附多連桿
- 前煞車：單向雙活塞卡鉗、282 mm 碟盤、ABS
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、220 mm 碟盤、ABS
- 軸距：1,335 mm
- 座高：810 mm
- 整備重：138 kg
- 國內售價：118,000元起
- 其他：滑動式離合器、VVA可變汽門、檔位顯示器
車架與前代相同，但搭配新的155cc VVA引擎。
平坦的後座更適合載客，滑動式離合器也提升騎乘品質。
優點：
沿用R15 V3的Blue Core引擎搭配VVA可變汽門技術、Deltabox車架及滑離等配備，充滿外星科技感的外型讓你在街道上吸引眾人目光，11.8萬實惠的售價十分超值。
缺點：
國內僅導入正叉版，倒叉版因缺少ABS而無法上市，水貨車同樣缺乏總代理的支援，在需要維修時將耗費更大的心力尋找可以維修的店家。
適合：
喜歡科技感外型，同時想要如Blue Core引擎、VVA可變汽門等動力配備，另外滑動式離合器友善新手檔車騎士，也適合第一次嘗試檔車的買家。
【延伸閱讀】
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YAMAHA FZS-FI 150
YAMAHA FZS-FI 150。
- 引擎形式：四行程、空冷、SOHC、2V單缸
- 排氣量：149 c.c.
- 最高馬力：12.4 ps / 7,250 rpm
- 最大扭力：13.6 Nm / 5,500 rpm
- 傳動方式：5速鏈條傳動
- 車架型式：鑽石型車架
- 前懸吊：41 mm 正立式前叉
- 後懸吊：Monocross 七段預載可調單槍避震器
- 前煞車：雙活塞卡鉗、282 mm單碟、（ABS）
- 後煞車：單活塞卡鉗、220 mm單碟
- 軸距：1,330 mm
- 座高：790 mm
- 濕重：137 kg
- 國內售價：82,000 元起（ABS版：96,000元起）
- 其他：Blue Core引擎、平坦後座墊
上下分離式LED頭燈帶來良好照明效果。
加大、加寬的後座，讓載人更輕鬆。
282 mm單碟配上雙活塞卡鉗，再輔以BOSCH ABS系統帶來基礎防護。
優點：
Blue Core引擎油耗佳且空冷引擎維修較簡便，後續保養可以有較少花費，平坦後座墊適合載人，82,000元起的售價非常划算。
缺點：
變速箱僅五速，空冷引擎動力輸出較低，同樣會面臨水貨車缺料、待料、店家不會修等問題，缺少檔位顯示器稍嫌可惜。
適合：
剛入門檔車，想要省油耐操，同時適合練習操作技巧，摔車不怕心疼荷包的車主。
【延伸閱讀】
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規格比較表
購車建議總結
上述五款街跑、仿賽車款及十款街車共15輛車款，都有著相當不同的設計出發點，因此在各方面的表現差異都十分明顯，喜歡仿賽車戰鬥風格的車主可以選擇待轉區之王HONDA CBR250RR，或是小排氣量的SUZUKI GSX-R150和YAMAHA YZF-R15 V3，偏好復古外型的消費者則是可以在BENELLI LEONCINO 250、HARTFORD 雲豹223H及HONDA CB150R之間抉擇，預算考量的車主也能多比較SUZUKI GIXXER SF系列及YAMAHA FZ系列，最後選擇車款時，只要挑選適合自己的配備，就可以輕鬆選出最適合你自己的車款，另外，選擇自己可以負擔的價格也很重要，才能用最實惠的價錢，買到最符合需求的車款。
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