第五名 YAMAHA XSR 155
復古車風潮從手工車市場吹到了市售量產車市場，YAMAHA復古風味的XSR系列也在八月時於泰國曼谷正式發表了XSR系列中最新成員，也是最小排氣量的XSR155，官方售價來到了91,500泰銖（約92,950元台幣）。XSR 155雖然排氣量小，但細節可絲毫不馬虎。採用全車LED燈具，頭尾燈的圓燈造型充滿復古的風味，LCD的圓形儀表完美結合懷舊與現代科技，配備倒叉的XSR 155也採用與R15 V3相同的引擎，能壓榨出19.3ps的最大馬力，加上原廠就標配大胎塊的跨界胎型，在外型和性能上都相當出色。這也讓XSR成為最受矚目車款的第五名。
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第四名 KAWASAKI ZX-25R
有關四缸ZX-25R的各種傳聞在這兩年早已是滿城風雨，而今年的東京車展，KAWASAKI跌破大家眼鏡推出了這輛ZX-25R，採用全新開發的249c.c.水冷並列四缸DOHC引擎、錶底20,000rpm的夢想車款，成為全新一代的待轉區王者。在重視效率和環保的250c.c.雙缸當道的年代，能推出這樣的車款不僅是勇氣可嘉，更顯示KAWASAKI有能力讓他符合嚴苛的環保標準。這天外飛來的一筆也霎時讓同場發表的大哥Z H2相形失色，KAWASAKI ZX-25R以極高的話題性榮登最受矚目車款排行的第四名。
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第三名 YAMAHA TMAX 560
身為運動大羊中的旗艦標竿TMAX，在今年的米蘭車展正式公布了第七代的大改款，小幅擴大了2mm的缸徑讓TMAX的排氣量從黃排的530躍升到紅牌的560。在外型上，TMAX重拾以往銳利的運動化外觀，尾部的造型更加簡潔有力，尾燈和方向燈的造型也有所改變。CVT傳動系統的調整與全新的皮帶設計也讓TMAX 560擁有更低的轉速，而邁向第七代的TMAX也推出高階的Tech MAX版本，並且在今年的12月正式引進台灣。
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第二名 SYM Maxsym TL
SYM首輛採用雙缸DOHC引擎的大型運動速克達Maxsym TL，在十一月正式於國內亮相，這輛主打有著「檔車的騎乘感受、速克達的便利性」的Maxsym TL擁有40.7ps的最大馬力，最大扭力則達到4.3kg-m，同時更具有43度的超大傾角，配備濕式離合器、鍊條傳動，建議售價為288,000元。這輛主打高CP值的黃牌大羊引起相當多車友的關注，優異的售價和配備也讓他成為Moto7讀者最關注的第二名。
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第一名 SYM DRGBT 158
今年的SYM真的表現相當亮眼，除了Maxsym TL外也以四大靈獸系列的DRG 158奪下最受矚目車款的冠軍，採用全新開發的水冷158c.c.引擎，擁有15.5ps大馬力的同時也兼顧能源效率一級的優異油耗。50:50的車輛配重與跑車化的懸吊設計，以及輕量化的135公斤車重，都讓整體的騎乘感受十分輕巧。由DRGBT的發表也能發現，讀者們對於國產車廠的殷切期盼，光是發表當天的報導就有單日20萬的觀看次數。售價105,000元也開出漂亮的銷售成績。DRGBT榮登今年最受矚目車款，可以說是實至名歸啊！
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2019到了尾聲，從Moto7的十大最受矚目車款的回顧中可以看到，車款基本上還是集中在東亞，以日系與國產車款最受矚目，其中對於有機會引進臺灣或是國產的車款，車友們大多會有更熱烈的討論。在2019的最後，也謝謝車友與讀者們對於Moto7的支持與指教，2020年Moto7將繼續帶給車友們更專業且即時的報導，也請各位車友們2020繼續支持Moto7專業汽機車資訊網！
