第三名：HONDA CB1100 RS
外觀非常年輕的CB1100 RS。
終於我們來到了前三名！季軍的位置由HONDA CB1100 RS以市區油耗13.8km/L，定速油耗32.8km/L，測試值17.9km/L的成績取得。CB1100 RS是HONDA在CB1100系列上針對運動性能所推出的新車款，同時間HONDA在復古的外觀裡加入了更年輕的設計，騎乘姿勢、軸距和懸吊系統等亦作了不一樣的設定和升級，這些改動都讓CB1100系列更貼近年輕人的喜好。
黑色短版的前後土除、低把手和鋁製輪框，讓經典的CB1100車系散發出不一樣的年輕氣息。
相較於走經典、復古路線的CB1100 EX，CB1100 RS在外觀上許多細節都不盡相同，配備的部分亦然，CB1100 RS不論在前、後輪的懸吊和剎車系統都採用了更高規格的設定，前懸吊系統使用SHOWA 43mm預載可調正叉，後懸吊採用SHOWA掛瓶預載可調雙槍懸吊，前煞車升級為輻射對四卡鉗，後輪碟盤加大，加上輪胎和引擎馬力曲線的不同，達到更優秀的性能表現和與CB1100 EX不一樣的騎乘快感。
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第二名：HONDA CB1100 EX
具有濃厚日式經典風情的CB1100EX。
第二名的位置是屬於剛才提及過的，同樣來自CB1100車系的代表CB1100 EX。相較於剛才的CB1100 RS，CB1100 EX保留了更具日式復古風情和更具金屬感的外觀，新一代CB1100 EX延續了六十多年來一貫的日系經典傳說，以市區油耗14.0km/L，定速油耗34.2km/L，測試值18.4km/L的油耗位列亞軍。
CB1100 EX在外觀上採用了更多的電鍍部件，營造出更濃厚的復古感。
在最近一次的改款中，HONDA在懷舊的外觀下為CB1100 EX加入了不少現代的配備，包括全車燈具的LED化和滑動離合器等，都讓騎乘變得更加的便利和人性化。前叉的部分也在這次改款中升級成41mm的SHOWA前叉，車重也略為降低了5公斤。整體而言變動不大，保持著均衡的性能和經典的復古外觀，這就是CB1100 EX。
【延伸閱讀】日系經典與現代的完美結合：2017 HONDA CB1100 EX / RS
第一名：HONDA CBR650R
殺氣騰騰的最新改款CBR650R。
終於我們來到了這次最省油四缸紅牌重機的第一名！這次奪得省油王者的就是2019年最新改款的CBR650R，它以市區油耗16.6km/L，定速油耗33.3km/L，測試值20.8km/L的成績奪冠，亦是唯一一台測試值突破20km/L的四缸紅牌重機。新改款的CBR650R融入了許多來自HONDA仿賽車系CBR-RR車系的外觀設計，配備上也進一步的升級，讓它擁有更佳的運動性能。
享有四缸的聲浪和殺氣的外觀，同時卻可兼顧實用性的CBR650R。
CBR-R車系源自HONDA家族下的旅跑車系CBR-F系列。這台CBR650R在銳利的線條下，藏著41mm的SHOWA倒立式前叉、滑動式離合器、扭力控制系統等配備，可見這次升級絕不是單純外觀上的改變而是讓它真正獲得性能上的升級。CBR650R在性能和舒適間取得了相當良好的平衡，配合極佳的油耗，是一台不論在使用上還是在經濟上都不會帶來太大壓力的四缸重機車款，非常適合想要入手四缸引擎車款但又不想有太有負擔的車友們！
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有罩才是王道！2019 HONDA CBR650R、CBR500R連袂亮相
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