4.「粗獷越野的極端個性」：GILERA Fuoco 500i
GILERA 是來自PIAGGIO 旗下的義大利品牌，相信有在關注車市的讀者們，對這個品牌絕不會感到陌生，因為該品牌先前最為出名的車型，是曾被車友們尊稱為羊皇的GP800 ，一度為排氣量最高的兩輪式速克達。GILERA 搭載的三輪機械結構與PIAAGIO MP3 相同，採用矩形連桿機構，在同個集團下的品牌，擁有資源或技術共享的優勢。GILERA Fuoco 500i 的排氣量為492c.c.，在台灣被規範為黃牌車種，擁有行駛快速道路上的權力。Fuoco 是台灣前二後一型式、排氣量最大的黃牌三輪機車，動力也是最充沛的。
延伸閱讀
GILERA Fuoco 500i x APRILIA SR MAX RF 正式發表
GILERA Fuoco 500i
Fuoco 500 的外型相當粗獷，也有一定程度的越野能力。
此車款的特點莫過於它強烈越野感的造型、外露式前保桿、四圓燈設計、可載運大型物品的置物平台，以及出色的三輪機構並帶有電子鎖定功能，簡單來說，就是停等紅燈不需下腳，當車輛起步時，只要時速高於5公里就會自動解除鎖定，並帶有防誤觸功能。如有機會，一定要親自體驗Fuoco 帶給我的強烈運動風格。
四圓燈的設計，提供相當良好的照明範圍。
Ｇilea Fuoco 500i 規格表
- 引擎形式：4行程，水冷，單缸4V引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 排氣量：492.7c.c.
- 最高馬力：29.5kW（40ps）/ 7,250rpm
- 最大扭力：46.5Nm / 5,250rpm
- 傳動方式：CVT 傳動系統
- 前懸吊：矩形連桿機構，電子鎖定系統
- 後懸吊：雙後避震器
- 前煞車：雙活塞卡鉗，240mm 碟盤
- 後煞車：雙活塞卡鉗，240mm 碟盤
- 油箱容量：12L
- 輪胎(前)：120/70-12
- 輪胎(後)：140/70-14
- 長x寬x高：2,245 x 790 x 1,550 mm
- 軸距：1,550 mm
- 乾重：253kg
Fuoco 前懸吊的行程長達85mm。
5.「終極休旅的王道選擇」：Can-Am Spyder RT Limited
Can-Am Spyder RT Limited
Can-am 是來自加拿大的品牌，早期著重於生產ATV 相關車系，近年來衍生出Spyder 相關車系，有別於先前介紹四款車型的設計，Spyder 車系雖屬前二後一型式的三輪機車，但設定上反而比較接近汽車的型態，Can-Am Spyder RT Limited 的排氣量1330c.c.，為今天五款車型之冠，搭配了六速自手排變速箱，前懸吊採用雙Ａ臂獨立懸吊，且車輛不可傾倒，由於低重心的設計，雖轉向方式與ATV 相同，過彎性能卻超出ATV 不少，不過原廠有特別強調，Spyder 車系由於底盤較低，並不適用於林道騎乘。
Spyder RT Limited 為重車界的LSUV。
Can-Am Spyder RT Limited 在重車界裡，為配備相當豪華的車款，原廠搭載液晶儀表、行車電腦、音響系統、手動換檔輔助、定速設定、電動風鏡、氣壓懸吊預載可調、電子手剎車等豪華設備，還有寬敞且舒適的座椅設定，讓小編認為該車款配置已比照汽車辦理，此外，全車置物空間能提供將近150公升的容量。如果Spyder RT Limited 自稱第二，那還有誰敢自稱第一呢？
RT車型的總置物空間將近150L，雙人出遊也能裝載三天兩夜的行李。
CAN-AM Spyder RT Limited 規格表
- 引擎形式：4行程，水冷，ACE三缸引擎
- 供油方式：電子噴射系統
- 排氣量：1,130c.c.
- 最高馬力：86kW（115ps）/ 7,250rpm
- 最大扭力：130Nm / 5,000rpm
- 傳動方式：六速自手排變速箱
- 前懸吊：雙Ａ臂附防傾桿
- 後懸吊：後輪單搖臂，單槍避震器
- 前煞車：Brembo對四塞卡鉗，270mm 通風碟盤，ABS
- 後煞車：Brembo單活塞卡鉗，270mm 通風碟盤，ABS
- 油箱容量：26L
- 輪胎(前)：MC165/55 R15 55H
- 輪胎(後)：MC225/50 R15 76H
- 長x寬x高：2,667 x 1,572 x 1,510 mm
- 軸距：1,714 mm
- 乾重：459kg
在國外還能選配原廠拖車。
總結
本次介紹的五款三輪機車，雖然在外型及機械結構上大不相同，不過主要共通點就是，車重比一般兩輪式重車重上許多、加速上比較溫和、五台車款都犧牲不少置腳空間，但三輪機車的最大魅力就在於，能藉由三輪配置來降低行駛風險，讓車輛在行駛過程中有著更好的穩定性，部分車款甚至能做到輕中度的林道越野，如果讀者預算充足，何樂而不為呢？
