黃牌機種有著與白牌機種相去不遠的養護成本，與紅牌重機相比僅需較少的稅金，就能獲得差不多的路權優勢，讓黃牌車款成為了升級重機一族的首選。在近年車款選擇越來越多下，也有一部分騎士購入作為通勤代步工具，油耗表現自然成為未來車主們評估條件之一。本次Moto7透過經濟部能源局提供的112年度車款資料，並依照油耗測試值進行排名，就讓我們一起來接揭曉誰才是2024年黃牌檔車車款的省油王吧！
第十名：KTM 390 DUKE
KTM 390 DUKE取得省油排行第十名，其排氣量為373.2 c.c.，擁有44ps馬力與37Nm扭力，充沛的動力為車主們所津津樂道，尤其是強大的扭力近乎是同級車裡的佼佼者，不論是在都市騎乘或是在山裡奔馳，都可以感受源源不絕的力量。配備全彩5.2吋LCD多功能儀錶板、ABS模式可調街道/越野模式、Ride By Wire電子油門等多項配備，雖說是入門車款配備卻相當豐富。近期海外發表的2024年式390 DUKE，不僅內外全面升級、排氣量加大為399c.c.，還配備5吋TFT儀表、彈射起步等功能，相當期待總代理的引進。
油耗數據
- 測試值：31.4km/L
- 市區能效：25.6km/L
- 定速能效：47.1km/L
KTM 390 DUKE。
373.2c.c.水冷4V單汽缸引擎，能輸出44ps的最大馬力與37Nm的最大扭力。
資訊豐富的TFT全彩液晶儀表板。
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第十名：KTM 500 EXC-F
EXC代表了Enduro Cross Country，意即為多功能林道越野用途，2024年大改款後台灣總代理安東貿易已引進，配備進化車架並導入電控輔助循跡系統，大單缸引擎展現出敏捷的輸出動力。油耗部分則是與390 DUKE測試值同為31.4km/L故並列第十名。
油耗數據
- 測試值：31.4km/L
- 市區能效：26.3km/L
- 定速能效：44.0km/L
KTM 500 EXC-F 。
座椅下方配有越野控制單元（OCU），可輕鬆診斷電路問題。
緊湊的排氣管設定可以盡可能減少與地面接觸的機會。
第八名：HONDA CBR500R
CBR500R搭載471c.c.水冷並列雙缸引擎，擁有出色低轉扭力輸出與50.7ps最大馬力；全車皆為LED燈具，質感與照明效果俱佳；標配滑動式離合器對新手更加友善。2024年式的外觀造型致敬CBR系列旗艦FIREBLADE DNA，並搭載五吋TFT全彩儀表、可選扭矩控制系統（HSTC）等。
油耗數據
- 測試值：31.9km/L
- 市區能效：25.7km/L
- 定速能效：50.1km/L
HONDA CBR500R。
雙碟的配置對於制動需求也有很大的幫助。
質感滿滿的儀表配上RoadSync功能。
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第八名：HUSQVARNA SVARTPILEN 401
HUSQVARNA SVARTPILEN 401搭載與KTM 390 Duke相同的引擎，但外觀則有著HUSQVARNA獨到的美學詮釋，相較於雙生車款VITPILEN偏向Cafe Racer的外觀，SVARTPILEN則是偏向Scrambler，並同樣採用緊湊的車體、鋼管車架、WP懸吊系統以及富含科技感的設計語彙。2024年式排氣量進行了升級，並使用全新車架懸吊，TFT儀表、SUPERMOTO ABS也上身，相當期待總代理的引進！油耗部分則是測試值與CBR500R同為31.9km/L，故並列第八名。
油耗數據
- 測試值：31.9km/L
- 市區能效：26.1km/L
- 定速能效：48.1km/L
HUSQVARNA SVARTPILEN 401。
SVARTPILEN採用多功能胎及高把的配置。
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第六名：HONDA CL300
CL300是以CB300R的286c.c.水冷單缸引擎為基礎推出，與老大哥CL500擁有相似的造型，無論是充滿復古風情的圓燈車頭、單圓錶、油箱造型以及扁平狀的坐墊或是濃濃越野風情的上繞式排氣管都完美承襲。另外CL300還推出許多如大燈護罩、越野土除、把手護弓等配件提供車主打造專屬外觀。
油耗數據
- 測試值：32.6km/L
- 市區能效：26.8km/L
- 定速能效：48.1km/L
HONDA CL300。
與CL500一樣擁有Scrambler車型外觀。
選配的配件可以讓車款更具個人特色。
第五名：HONDA CRF300 RALLY
CRF300 RALLY以CRF300L為基礎裝上長途騎乘配備，如風鏡、不同的大燈燈具、車側整流罩、座墊等，油箱容量也加大5公升至12.8L，除了越野之外也更適合長途冒險，CRF300L與RALLY版本，都搭載輔助式滑動離合器，有效降低離合器重手程度，在退檔操作上更加容易且增加容錯率，大大避免了新手不熟悉退檔補油時，導致車輛暴衝或鎖死的情況。
油耗數據
- 測試值：35.5km/L
- 市區能效：28.9km/L
- 定速能效：54.2km/L
HONDA CRF300 RALLY。
除了有風鏡以外，頭燈造型也與CRF300L截然不同，燈具則一樣是LED。
RALLY版本在引擎下方則多了護蓋。
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第四名：HONDA CRF300L
CRF300L搭載286c.c.水冷單缸引擎，在台灣屬黃牌級距，與過去的CRF250L有著相似的車身尺碼，擁有26.3ps/8,000rpm的最大馬力與25.5Nm/6,500rpm的最大扭力，搭配260mm行程的43mm倒立式前叉、滑離以及後輪可關閉的ABS，輕巧的車身尺寸能滿足車主挑戰各種崎嶇破碎道路的野心。
油耗數據
- 測試值：35.8km/L
- 市區能效：29.3km/L
- 定速能效：53.4km/L
HONDA CRF300L。
CRF300L採用LED頭燈提升照明亮度。
位於儀表右方的可關閉ABS按鈕，讓玩家可以更享受Off Road的騎乘樂趣。
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第三名：HONDA CB300R
實惠的養護成本、輕快的單缸加速體感、揉和復古質感與現代時尚的Neo Sports Café設計語彙，都讓CB300R膾炙人口，更成為了台灣街頭相當常見的黃牌檔車之一，2023年式CB300R新增輔助滑動式離合器，並在儀表配置檔位顯示功能，全車LED讓夜間照明與辨識度都大幅度提升，搭載IMU慣性偵測系統，讓靈活輕巧的車身在操駕時更加安全沉穩。
油耗數據
- 測試值：39.1km/L
- 市區能效：32.8km/L
- 定速能效：54.9km/L
2023 HONDA CB300R。
前懸吊與制動採用41mm-SFF-BP倒立式前叉搭配輻射卡鉗。
中置單槍避震採七段可調，讓騎士可以因應自身的騎乘習慣調整。
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第二名：HONDA H’ness CB350
以CB車系經典的復古外型，配上LED、滑離、循跡系統等豐富配備，在黃牌級距復古車市場當中相當有競爭力的HONDA H’ness CB350獲得第六名，其搭載348.3c.c. 氣冷單缸引擎，可以產生21PS的最大馬力以及30Nm的最大扭力。2023年式新增了緊急停止信號燈（ESS） 和分離式的座椅，在安全性及舒適度上進行小幅度的升級。
油耗數據
- 測試值：39.7km/L
- 市區能效：34.2km/L
- 定速能效：52.4km/L
HONDA H’ness CB350。
LED圓燈採用上下分離式的設計，開啟後為上下同時發光。
單顆圓型的指針、液晶混合儀表資訊一應具全。
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第一名：HONDA CB350RS
CB350RS為H’ness CB350的衍生車型，延續了經典的復古外型以及348.3c.c. 氣冷單缸引擎，外觀方面則是採用更加個性化以及更強烈的風格。油耗方面則是以40.8km/L的測試值登上今年度的省油王寶座。CB350RS省油的特性加上親民的售價、高C/P值得配備，成為黃牌入門的熱門車款之一。
油耗數據
- 測試值：40.8km/L
- 市區能效：35.4km/L
- 定速能效：52.7km/L
HONDA CB350RS。
引擎下護板使用金屬裸色設計。
車尾則為與CB300R極為相似的運動風配置。
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