APRILIA Tuono 660

APRILIA Tuono 660。
APRILIA維持著RS與Tuono車系跑車街車雙生的傳統,針對街道和日常騎乘,推出了高把、半整流罩版的Tuono 660,動力部分繼承了Tuono V4的血統和RS660的電控與動力心臟,能爆發出95ps最大馬力。電控部分則和RS660相同,電子油門、APRC電控系統內包含多段循跡可調、防孤輪、定速、引擎煞車、引擎動力曲線以及五種騎乘模式,都可以透過彩色TFT儀表操作,讓所有騎士都可以找到適合自己的騎乘設定。
重點配備:
- APRC電控系統
- 彩色TFT儀表

兩側仍維持定風翼設計,並沒有因為去除了整流罩就捨棄。

高挺的把手不僅騎姿舒適,視野也更開闊了。

TFT儀表能顯示相當豐富的資訊,電控系統也可以從這邊操作。
簡要規格表
- 引擎形式:DOHC水冷四行程並列雙缸
- 缸徑 x 衝程:81mm x 63.93mm
- 排氣量:659c.c.
- 壓縮比:13.5:1
- 最大馬力:95ps@10,500rpm
- 最大扭力:67Nm@8,500rpm
- 車架型式:鋁合金雙翼樑車架
- 前懸吊:KYB 41mm倒立式前叉,預載、回彈、阻尼可調
- 後懸吊:鋁合金不對稱搖臂,單槍避震器,預載、回彈、阻尼可調
- 前煞車:Brembo輻射對四卡鉗,雙320mm碟盤,彎道ABS
- 後煞車:Brembo雙活塞卡鉗,220mm碟盤,彎道ABS
- 軸距:1,370mm
- 座高:820mm
- 輪胎尺寸:前120/70 ZR17 後180/55 ZR17
- 油箱容量:15L
- 濕重:183kg
- 其他:APRC電控系統
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TRIUMPH Tiger Sport 660

TRIUMPH TIGER SPORT 660。
TIGER SPORT 660採用與Trident 660相同的車架與引擎,但設計上採用多功能車的設定。例如單手可調的長風鏡、雙眼式LED頭燈、17L容量大油箱,TFT液晶儀表等,而自動取消式方向燈也依然沿用。長風鏡可幫助騎士在進行高速巡航時,避免因對抗風壓而消耗體力,LED頭燈可提供充足照明,看清前方路段。17公升的油箱則更適合進行長途騎乘,不須擔心油料不足。此外,ABS、TCS、滑動式離合器、騎乘模式等也依然搭載!
重點配備:
- 單手可調風鏡
- 兩種騎乘模式
- 可切換循跡控制系統
- 滑動式離合器
- 電子油門
- TFT全彩儀表
- 方向燈復位自動關閉功能
- 前後ABS
- My TRIUMPH Connectivity System APP

車輛配有長風鏡,避免騎乘時對抗風壓,並設計握把可供調整。

車頭採用雙眼、遠近分離式LED頭燈。

Tiger Sport 660搭載TRIUMPH招牌的660c.c.三缸引擎。
簡要規格表:
- 引擎型式:DOHC 水冷並列三缸引擎
- 缸徑x行程:74.04 mm x 51.1 mm
- 排氣量:660c.c.
- 最大馬力:81PS
- 最大扭力:64Nm
- 車架型式:鋼管車架
- 油箱容量:17.2 L
- 前懸吊:SHOWA 41 mm倒立式前叉
- 後懸吊:SHOWA monoshock RSU油壓預載可調單槍避震
- 前煞車:雙310 mm碟盤、NISSIN雙活塞卡鉗、ABS
- 後煞車:255mm單碟、NISSIN單活塞卡鉗、ABS
- 輪胎尺寸:前120/70 ZR 17、後180/55 ZR 17
- 軸距:1,418mm
- 座高:835mm
- 整備重量:206kg
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HONDA FORZA 750

HONDA FORZA 750。
FORZA 750搭載了745c.c.水冷四行程SOHC並列雙缸引擎,擁有58.6ps@6,750rpm的最大馬力與69Nm@4,750rpm的最大扭力。除此之外,FORZA 750還配備了電子油門、4種騎乘模式可調分別為雨天、標準、運動與自定義模式以及3段可啟閉的循跡控制系統(HSTC),可調整循跡介入程度的高低,其中自定義模式還可調整引擎出力、引擎煞車等,且隨著騎乘模式的不同DCT雙離合器變速箱自動換檔的邏輯也會有所改變。另外還配備可以手機連動的TFT儀表以及日趨成為主流的Keyless系統!
重點配備:
- 4種動力模式、HSTC循跡控制電控
- DCT雙離合器變速箱
- 22L坐墊置物空間
- 5吋TFT儀表
- 電子油門
- Keyless
- 手煞車

全車使用LED燈具,方向燈內嵌在車頭內側。

五吋TFT儀表,能夠顯示轉速、速度、里程、檔位、騎乘模式及側柱警示燈資訊。

配備了Keyless免鑰匙啟動,造型類似汽車的按鍵式設計;油孔和座墊開關也設計在此。
簡要規格表:
- 引擎型式:水冷並列雙汽缸
- 缸徑 x 衝程:77.0mm x 80.0mm
- 排氣量:745c.c.
- 尺寸:2,200mm x 790mm x 1,485 mm
- 最大馬力:58.6ps@6,750rpm
- 最大扭力:68.6Nm@4,750rpm
- 供油方式:PGM-FI電子燃油噴射
- 前煞車:雙NISSIN輻射對四卡鉗、310mm浮動碟、ABS
- 後煞車:NISSIN單活塞卡鉗、240mm單碟、ABS
- 前懸吊系統:41mm倒立式前叉
- 後懸吊系統:預載可調Pro-Link 中置多連桿避震
- 變速型式:6速DCT,D模式,S模式,自排/手排模式切換
- 座高:790mm
- 油箱容量:13.2L
- 軸距:1,580mm
- 裝備重量:235kg
- 前輪尺寸:120/70 -17
- 後輪尺寸:160/60 -15
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HONDA Rebel1100

HONDA Rebel1100。
Rebel 500作為黃牌級距內少見的美式嬉皮街車,來到台灣後頗受歡迎。HONDA也在2021年帶來了全新的Rebel 1100,風格不變,採用與自家Africa Twin相同的1,084c.c.並列雙缸引擎和DCT變速箱,不僅豐富的電控系統帶來更佳的騎乘體驗,坐墊下方的置物空間以及USB-C車充也增添了不少便利性。讓大排氣量美式機車又多了日系的新選擇。
重點配備:
- 美式機車外型、Bobber風格
- DCT雙離合器變速箱
- 4種騎乘模式、HSTC循跡控制、定速巡航
- 全車LED燈具
- 坐墊下方3L置物空間

全車LED燈具,圓形的燈具內含4顆LED燈泡。

搭載1,084c.c.水冷並列雙缸引擎,與Africa Twin為同一顆,不過動力有重新調校,更注重中低轉速域的輸出。

配備DCT雙離合器變速箱省去打檔的操作。
簡要規格表:
- 引擎型式:SOHC 水冷並列雙汽缸
- 缸徑 x 衝程:92.0mm x 81.5mm
- 排氣量:1.084c.c.
- 尺寸:2,240mm x 834mm x 1,115 mm
- 最大馬力:80.1ps@7,000rpm
- 最大扭力:94.1Nm@4,750rpm
- 座高:700mm
- 油箱容量:13.6L
- 軸距:1,520mm
- 供油方式:PGM-FI 電子燃油噴射
- 裝備重量:233kg
- 引擎型式:水冷並列雙汽缸
- 前煞車:330mm浮動碟、一體式輻射對四卡鉗、ABS
- 後煞車:256mm碟盤、單活塞卡鉗、ABS
- 前懸吊系統:預載可調43mm正立式前叉
- 後懸吊系統:預載可調雙槍避震器
- 變速型式:6速DCT,D模式,S模式,自排/手排模式切換
- 前輪尺寸:130/70 -18
- 後輪尺寸:180/65 -16
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總結
上述9款價格位於40萬~50 萬的打檔車款都各具特色。若喜愛復古外觀風格的車友, XSR 700、Trident 660、Rebel1100都相當能夠展現個人品味,其中Rebel1100更是採用了DCT變速系統,能省去打檔的操作;偏好電控系統輔助的車友Tuono 660也是一時之選;V-Strom 650XT則適合有輕度越野需求或是喜愛ADV風格的車友;而CBR650R則是本次價格區間中唯一的四缸打檔車款,對於喜愛四缸綿密聲浪以及動力特性的車友來說也是考慮的選擇之一。
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