HONDA本田 CRF150L
CRF150L擁有122kg的輕巧車身，在林道等不利環境轉倒時也能輕鬆扶起車輛，而溫和、中庸的懸吊與引擎設定，也讓CRF150L的操控靈活且易於上手。對於預算較為充足，並且想要以較小的車身尺碼開始入門越野騎乘的騎士而言，是相當適合的選擇。
HONDA CRF150L。
特色配備：
- 前21吋、後18吋純種越野車配置
- 踩發桿
- SHOWA 37mm倒立式長行程前叉
前後避震行程皆較長，在較為惡劣、顛簸的路面也能穩定行駛。
簡要規格表：
- 引擎型式：空冷SOHC 2V單缸
- 排氣量：149.15c.c.
- 最大馬力：12.93ps/8,000rpm
- 最大扭力：12.43Nm/6,500rpm
- 整備重：122kg
- 避震系統：
- 前SHOWA 37mm倒立式前叉，行程225mm
- 後中置多連桿單槍，行程207mm
- 煞車系統：
- 前輪單向雙活塞卡鉗+240mm碟盤
- 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
- 軸距：1,375mm
- 座高：869mm
- 油箱容量：7.2L
- 輪胎尺寸：前輪2.75-21、後輪4.10-18
【延伸閱讀】
HONDA CRF150L：越野車開啟我的新視野｜車主心得 By 羽希
YAMAHA山葉 YZF-R15 V3
YZF-R15 V3搭載Deltabox輕量化高剛性車架、VVA可變汽門構造、Blue Core省油技術、輔助滑動式離合器等實用配備，再加上推出至今已經近四年，如今更有台灣山葉原廠支援，維修、改裝皆相當容易。不僅適合喜愛仿賽帥氣外型的檔車新手天天騎乘，也相當適合作為賽道用車。
YAMAHA YZF-R15 V3。
特色配備：
- Deltabox輕量化高剛性車架
- VVA可變汽門構造
- Blue Core省油技術
- 輔助滑動式離合器
- 檔位顯示機能
動力心臟為155.1c.c.水冷4V SOHC引擎，最大馬力、扭力分別為18.6ps與14.1Nm。
車架為YAMAHA著名的Deltabox架構。
多功能LCD儀表板，附有檔位顯示功能。
簡要規格表：
- 引擎型式：水冷SOHC 4V單缸
- 排氣量：155c.c.
- 最大馬力：18.6ps/10,000rpm
- 最大扭力：13.7Nm/8,500rpm
- 整備重：142kg
- 避震系統：
- 前41mm正叉、後中置多連桿單槍
- 煞車系統：
- 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
- 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
- 軸距：1,325mm
- 座高：815mm
- 油箱容量：11L
- 輪胎尺寸：前輪100/90-17、後輪140/70-17
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YAMAHA山葉 YZF-R15 V4 / R15M
2021年，印度YAMAHA將YZF-R15車系大改款為YZF-R15 V4。YZF-R15 V4全車系在V3的基礎上，增加了TCS循跡防滑系統、遠近一體LED魚眼頭燈、倒立式前叉、手機藍牙連線系統等實用標配，同時更推出了外觀更具戰鬥氣息的特仕版本「R15M」，與R15 V4藍色版本一同標配進檔快排。整體而言適合購車預算較高，希望買到當前配備最豐富的150 c.c.級距仿賽車款的騎士。
YAMAHA YZF-R15 V4/R15M。
- TCS循跡防滑系統
- 倒立式前叉
- 遠近一體LED魚眼頭燈
- 進檔快排（R15 V4藍色版本&R15M標配）
- Y-Connect手機藍牙連線系統
- Deltabox輕量化高剛性車架
- VVA可變汽門
- Blue Core省油技術
- 輔助滑動式離合器
- 檔位顯示機能
標配倒立式前叉。
全車系標配TCS循跡防滑系統。
搭載遠近一體式LED魚眼頭燈，呈現形似YZF-R7的臉譜。
簡要規格表：
- 引擎型式：水冷SOHC 4V單缸
- 排氣量：155c.c.
- 最大馬力：18.4ps/10,000rpm
- 最大扭力：14.2Nm/7,500rpm
- 整備重：142kg
- 避震系統：
- 前37mm倒立式前叉、後中置多連桿單槍
- 煞車系統：
- 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
- 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
- 軸距：1,325mm
- 座高：815mm
- 油箱容量：11L
- 輪胎尺寸：前輪100/90-17、後輪140/70-17
【延伸閱讀】
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YAMAHA山葉 MT-15
MT-15可說是YZF-R15 V3的街車版本——同樣搭載Blue Core省油科技、VVA可變汽門、Deltabox車架、輔助滑動式離合器等配備。同時以平坦的一體式座墊搭配較高的手把，呈現出比YZF-R15車系高挺、舒適不少的騎姿，再搭配上同樣科技感十足的遠近一體魚眼頭燈、雙眼式定位燈，是喜歡YZF-R15 V3的配備與性能，但也希望能兼顧街車外型的騎士首選。
YAMAHA MT-15。
特色配備：
- Deltabox輕量化高剛性車架
- VVA可變汽門構造
- Blue Core省油技術
- 輔助滑動式離合器
- 檔位顯示機能
- 遠近一體LED魚眼頭燈
充滿MT家族特色的LED頭燈。
平坦舒適的座墊也適合雙載。
沿用YZF-R15 V3的Deltabox車架、VVA Blue Core省油引擎、輔助滑動式離合器等配備。
簡要規格表：
- 引擎型式：水冷SOHC 4V單缸
- 排氣量：155c.c.
- 最大馬力：18.5ps/10,000rpm
- 最大扭力：13.9Nm/8,500rpm
- 整備重：138kg
- 避震系統：
- 前41mm正叉、後中置多連桿單槍
- 煞車系統：
- 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
- 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
- 軸距：1,335mm
- 座高：815mm
- 油箱容量：10L
- 輪胎尺寸：前輪100/90-17、後輪140/70-17
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YAMAHA山葉 FZ-X 150
YAMAHA FZ-X 150以相當親民、實惠的運動風街車FZS V3 150作為基礎，擁有相同的Blue Core空冷單缸引擎、41 mm正立式前叉、七段可調的單槍後避震、煞車系統等配備。但外型則更加時髦、野性，更導入了Y-Connect手機藍牙連線系統、遠近一體LED魚眼頭燈、側柱熄火系統等配備，適合想能騎乘一台時髦、科技感十足的帥氣白牌街車，但也希望盡可能對荷包友善的騎士。
YAMAHA FZ-X 150。
特色配備：
- 全數位高反差液晶儀表
- Y-Connect手機藍牙連線系統
- 舒適毛毛蟲座墊
- 遠近一體LED魚眼頭燈
- Blue Core省油技術
搭載遠近一體式LED魚眼頭燈。
LED尾燈與扶手。
毛毛蟲座墊。
簡要規格表：
- 引擎型式：空冷SOHC 2V單缸
- 排氣量：149c.c.
- 最大馬力：12.4ps/7,250rpm
- 最大扭力：13.72Nm/5,500rpm
- 整備重：139kg
- 避震系統：
- 前41mm正叉、後中置單槍
- 煞車系統：
- 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
- 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤
- 軸距：1,330mm
- 座高：810mm
- 油箱容量：10L
- 輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪140/60-17
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YAMAHA山葉 FZ 25/FZS 25
FZ 25與FZS 25同樣為出自印度YAMAHA之手的熱門白牌街車之一，外觀採用與科技、動感的設計風格，並且搭載249c.c.的空冷單缸引擎，以及近年成為YAMAHA招牌的遠近一體LED魚眼頭燈，而FZS 25則更是額外標配了小風鏡、護弓與金色輪框。整體而言，是希望能夠購買一台外觀動感、親民好養的白牌街車，並且希望車輛擁有較大尺寸、充沛扭力的騎士的好選擇。
YAMAHA FZ 25。
YAMAHA FZS 25。
特色配備：
- 遠近一體式LED魚眼頭燈
- 小風鏡、護弓、金色輪框（FZS 25專屬）
以一字型定位燈搭配遠近一體魚眼頭燈。
新年式導入了過往沒有的側柱熄火功能。
相較標準板，FZS 25額外標配了風鏡與護弓。
簡要規格表：
- 引擎型式：空冷SOHC 2V單缸
- 排氣量：249c.c.
- 最大馬力：20.8ps/8,000rpm
- 最大扭力：20.1Nm/6,000rpm
- 整備重：153kg
- 避震系統：
- 前41mm正叉、後中置單槍
- 煞車系統：
- 前輪單向雙活塞卡鉗+282mm碟盤+ABS
- 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
- 軸距：1,360mm
- 座高：795mm
- 油箱容量：10L
- 輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪140/70-17
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SUZUKI鈴木 GSX-S150/GSX-R150
推出至今將近五年的GSX-S/R150，可說是近年台灣市場最廣為人知的輕檔車型，除了外觀、騎姿的差異外，兩台車的配備幾乎完全相同，並且也同樣採用低轉溫和、高轉爆發力強的引擎設定。對新手而言，兩者都有著小巧車身、低轉輔助系統與實惠的養護、維修成本，也都適合作為第一台入門檔車。而對老手而言，由於高轉爆發力強，市場上也有無數改裝零件可供選用，因此搭載全整流罩、騎姿較低趴的GSX-R150，也相當適合作為賽道用車。
SUZUKI S150/SUZUKI R150。
特色配備：
- 低轉輔助系統
- 檔位顯示機能
- Keyless免鑰匙啟動（GSX-R150專屬）
- Easy Start一鍵啟動系統
GSX-R150使用的是方便的Keyless免鑰匙啟動，S150則為一般磁石鎖。
SHOWA製多連桿系統幫助後輪有更好的動態反應。
引擎同為147c.c.水冷四行程DOHC引擎。
簡要規格表：
- 引擎型式：水冷DOHC 4V單缸
- 排氣量：147c.c.
- 最大馬力：19.2ps/10,500rpm
- 最大扭力：14Nm/9,000rpm
- 整備重：136kg
- 避震系統：
- 前31mm正叉、後中置多連桿單槍
- 煞車系統：
- 前輪單向雙活塞卡鉗+290mm碟盤+ABS
- 後輪單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
- 軸距：1,300mm
- 座高：785mm
- 油箱容量：11L
- 輪胎尺寸：前輪90/80-17、後輪130/70-17
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SUZUKI鈴木 GSX150 Bandit
GSX150 Bandit基本配備與前述的GSX-S150相去無幾，擁有同樣的車架、高把街車設定、懸吊系統、爆發力充沛的水冷引擎，但外觀則較為圓潤，座墊更採用舒適、寬大的一體式設定搭配後扶手。整體而言，相當適合希望騎乘一台小巧、好養但有力的白牌輕檔車款，並且經常有雙載需求的騎士。
SUZUKI GSX150 Bandit。
特色配備：
- 寬大一體式座墊
- 檔位顯示機能
- 低轉輔助系統
- Easy Start一鍵啟動系統
一體式座墊，帶來舒適的雙載體驗。
全液晶儀表具檔位顯示功能。
貼心方便車主停車的中柱。
簡要規格表：
- 引擎型式：水冷DOHC 4V單缸
- 排氣量：147c.c.
- 最大馬力：19.2ps/10,500rpm
- 最大扭力：14Nm/9,000rpm
- 整備重：135kg
- 避震系統：
- 前31mm正叉、後中置多連桿單槍避震器
- 煞車系統：
- 前輪單向雙活塞卡鉗+290mm碟盤
- 後輪單向單活塞卡鉗+187mm碟盤
- 軸距：1,300mm
- 座高：790mm
- 油箱容量：11L
- 輪胎尺寸：前輪90/80-17、後輪130/70-17
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SUZUKI Bandit 150 小海盜試駕報告：輕檔雙載取向新選擇！
SUZUKI 白牌150輕檔集評：GSX-R/S150、GSX150 Bandit 三車怎麼選？
