SUZUKI鈴木 GIXXER SF250/GIXXER 250

GIXXER/GIXXER SF 250是目前唯一導入SUZUKI新世代S.O.C.S.機油冷卻系統的車型，不僅有著比純空冷車款更好的性能表現，也有著低於水冷車款的養護成本。而高手把、寬座墊的設定，再配上250c.c.級距較為寬大的車身、更充沛的扭力，能讓騎士以輕鬆、舒適的方式享受騎乘樂趣。整體而言，是希望能夠購買一台外觀動感、親民好養的白牌檔車，並且希望車輛擁有較大尺寸、充沛動力的騎士的好選擇。

SUZUKI GIXXER SF250。

SUZUKI GIXXER 250。

特色配備：

• 台鈴公司車標配DUNLOP GPR300運動街跑胎
• S.O.C.S.新世代機油冷卻系統
• 檔位顯示機能
• Easy Start一鍵啟動系統

前輪使用BYBRE製單向雙活塞卡鉗，為BREMBO於印度投資之子公司所生產。

公司貨原廠配胎為與YZF-R3等300c.c.級距跑車相同之運動胎DUNLOP SportMax GPR-300。

具備檔顯的LCD儀表板，資訊一目了然。

簡要規格表：

• 引擎型式：油冷SOHC 4V單缸
• 排氣量：249c.c.
• 最大馬力：26.5ps/9,000rpm
• 最大扭力：22.1Nm/7,300rpm
• 整備重：159kg
• 避震系統：
  • 前41mm正叉、後中置單槍
• 煞車系統：
  • 前輪BYBRE單向雙活塞卡鉗+300mm碟盤+ABS
  • 後輪BYBRE單向單活塞卡鉗+220mm碟盤+ABS
• 軸距：1,345mm
• 座高：800mm
• 油箱容量：12L
• 輪胎尺寸：前輪110/70-17、後輪150/60-17

【延伸閱讀】
2021 SUZUKI GIXXER 250/SF 250發表試駕，售價16.3萬/16.8萬：標配Dunlop運動跑胎，適合輕檔新手銜接升級！
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SUZUKI鈴木 Intruder 155

SUZUKI Intruder 155搭載一具155c.c.的空冷引擎，並且車架、懸吊、車輪尺寸也都是常見的輕檔車等級，但卻也繼承了Intruder車系豪邁的美系外觀設計與舒適騎姿。若是希望在美式巡航車霸氣的車體造型、舒適的乘坐體驗，與輕檔車靈活、易於養護的特性中取得平衡，相信Intruder 155會是相當適合的選擇。

SUZUKI Intruder 155。

特色配備：

• 巡航車外觀
• 低座高
• 大型舒適座墊

簡要規格表：

• 引擎型式：空冷SOHC單缸
• 排氣量：155c.c.
• 最大馬力：13.6ps/8,000rpm
• 最大扭力：13.8Nm/6,000rpm
• 整備重：152kg
• 避震系統：
  • 前正叉、後中置單槍避震器
• 煞車系統：
  • 前輪碟煞+ABS
  • 後輪碟煞
• 軸距：1,405mm
• 座高：740mm
• 油箱容量：11L
• 輪胎尺寸：前輪100/80-17、後輪140/60-17

BENELLI TNT 135

作為小輪徑Fun Bike，由BENELLI出品的TNT135以銳利的LED頭燈、格柵式鋼管車架、高翹的雙出排氣管等配備，帶來充滿熱血氣息的視覺感受。適合想要騎乘小巧、靈活、省油的小輪徑Fun Bike，但又希望自身的車輛比起多數同級距車款造型更加獨特、動感的騎士。

BENELLI TNT 135。

特色配備：

• 格柵式鋼管車架
• 側排雙出排氣管

造型相當犀利的頭燈設計。

極具辨識度的側出雙短管。

搶眼的格柵式鋼管車架。

簡要規格表：

• 引擎型式：油冷SOHC 4V單缸
• 排氣量：134.7c.c.
• 最大馬力：13ps/9,000rpm
• 最大扭力：10.8Nm/7,000rpm
• 整備重：121kg
• 避震系統：
  • 前41mm倒叉、後中置單槍
• 煞車系統：
  • 前輪NISSIN單向雙活塞卡鉗+220mm碟盤
  • 後輪NISSIN單向單活塞卡鉗+190mm碟盤
• 軸距：1,215mm
• 座高：780mm
• 油箱容量：7.2L
• 輪胎尺寸：前輪120/70-12、後輪130/70-12

【延伸閱讀】
義式Fun Bike：BENELLI TNT 135
個性玩咖：BENELLI TNT 135 實車鑑賞

BRIXTON BX150

來自英國的BRIXTON BX150搭載結構簡單的空冷引擎，並且外觀採用Scrambler風格設計，原廠更標配巧克力胎、鋼絲框、毛毛蟲坐墊，適合喜歡動感但不過於張狂的Scrambler外觀，以及正在尋找比例良好的基底車款，準備進行手工改造計畫的騎士。

BRIXTON BX150。

特色配備：

• 復古毛毛蟲座墊
• 鋼絲框

簡要規格表：

• 引擎型式：空冷單缸
• 排氣量：149c.c.
• 最大馬力：11.8ps / 8,000 rpm
• 最大扭力：11.4Nm / 6,000 rpm
• 乾燥重：134kg
• 避震系統：
  • 前正叉、後雙槍
• 煞車系統：前後碟煞+CBS連動煞車系統
• 軸距：1,320mm
• 座高：780mm
• 油箱容量：14L
• 輪胎尺寸：前輪100/90-18、後輪120/80-17

SYM三陽 野狼SB300

作為經典國產打檔車「野狼」車系目前唯一的大型重機款式，野狼SB300不但傳承了野狼車系簡約、復古的外型與親民的低座高，更採用搭載反向平衡軸的水冷引擎，提供更加出色的長途耐久性、舒適度及動力延伸。可說是希望擁有大型重機便利的路權，並且日常騎乘與長途出遊都能從容應對，同時維修、保養也沒有過多負擔的「中庸」騎士首選。

SYM 野狼SB300。

重點配備：

• 水冷SOHC 4V 278c.c.單缸引擎，搭載反向平衡軸
• 高強度雙搖籃式車架
• 經典雙圓形儀表
• 前輪對向四活塞輻射卡鉗

SOHC 4V水冷單缸引擎搭載反向平衡軸，能夠有效抑制引擎震動。

搭載雙搖籃車架，提供出色的騎乘安定性。

前輪使用輻射對四卡鉗，提供充足的制動能力。

簡要規格表：

• 引擎型式：水冷SOHC 4V單缸
• 排氣量：278c.c.
• 最大馬力：27.5ps/8,500rpm
• 最大扭力：25.5Nm/7,000rpm
• 整備重：175kg
• 避震系統：前正叉、後雙槍避震器
• 煞車系統：
  • 前輪輻射對向四活塞卡鉗+288mm碟盤+ABS
  • 後輪單向單活塞卡鉗+ABS
• 軸距：1,335mm
• 座高：790mm
• 油箱容量：12L
• 輪胎尺寸：前110/70-17、後140/70-17

KTM 250 Duke

以「Ready to race」作為品牌標語，白牌級距的KTM 250 Duke自然也繼承了其他Duke家族兄長的特色——銳利動感的外觀設計、強悍的引擎動力表現、同級中較為高檔的配備，以及極為輕巧的車身與靈活的動態反應。適合預算充足、想要體驗性能強悍的高檔歐洲運動街車，但也希望將購車級距鎖定在白牌的騎士。

KTM 250 Duke。

特色配備：

• WP懸吊系統
• 前輪BYBRE輻射對四卡鉗
• PASC輔助滑動式離合器
• 檔位顯示機能

250 Duke配有輔助滑動式離合器，在操作退檔動作時有較大的容錯空間。

WP製的43mm倒立式前叉，減低簧下重量以提升操控性。

頭燈整合LED日行燈及鹵素大燈。

簡要規格表：

• 引擎型式：水冷DOHC 4V單缸
• 排氣量：248.8c.c.
• 最大馬力：31ps/9,000rpm
• 最大扭力：25Nm/7,000rpm
• 乾燥重：146kg
• 避震系統：
  • 前WP 43mm倒叉、後WP中置單槍避震器
• 煞車系統：
  • 前輪BYBRE輻射對向四活塞卡鉗+300mm碟盤+ABS
  • 後輪BYBRE單向單活塞卡鉗+230mm碟盤+ABS
• 軸距：1,357mm
• 座高：830mm
• 油箱容量：13.5L
• 輪胎尺寸：前輪110/70-17、後輪150/60-17

【延伸閱讀】
KTM 390 Adventure/250 Duke發表，售價328,000/198,000元：限額標配進退快排/白牌街車新選擇！

總結

對於喜歡現代設計風格，並且希望兼顧性能與低持有成本的騎士而言，YZF-R15 V3/V4/M、GSX-R/S 150、GSX150 Bandit、MT-15、CBR150R、野狼SB300等水冷車款，自然便是首選。若是對動力性能沒有顯著的需求，只希望引擎扭力充沛、易於代步兜風等，則可考慮GIXXER/SF 250、CB200X、Hornet 2.0、CB350車系、Intruder 150、BX150等空冷車款。而對於身材較為嬌小，不希望在騎乘、移車過程中有過多的負擔，或是單純喜歡小輪徑車款可愛外型、靈巧特性的騎士，Monkey 125、MSX GROM 125、TNT 135都是相當適合的選擇。

而喜歡國民車獨特外型、免控制離合器特性的騎士，也有可靠與精緻二者兼備的Super Cub C125可選。嚮往在山林之間悠遊，但對越野車款尚未熟悉的新手騎士，也可考慮本價格帶中唯一的越野車款CRF150L。最後，若是預算充足，希望體驗性能強悍的歐系運動街車，但也希望將購車級距鎖定在白牌的騎士，那麼搭載大動力水冷單缸引擎、輕盈鋼管車架、高檔WP避震系統的KTM 250 Duke則是不二首選。

車款比較表