fbpx

推薦文章

顯示 1 / 2

想要入門檔車世界,享受隨心所欲的追風人生,但茫茫沒有盡頭的車海,卻讓你不知如何選擇,而初入車圈的你空有預算,卻對各項車輛諸元一竅不通,評測文章看的一頭霧水嗎?Moto7聽到你的心聲了!我們將依照牌色、車種分別列出最適合新手的六款車,讓剛加入檔車大家族的你,找到最好上手且外型出眾的熱門檔車!

目錄

1. 適合新手的街車車款
2. 適合新手的跑車車款

YAMAHA MT-15

凶狠的頭燈外型及大面積露出的車架和引擎,粗獷的科技感是MT-15給人的第一印象,但不同於張牙五爪的外型,MT-15在配備及動力表現上都十分平易近人,155c.c.與一般白牌速克達排氣量相近的水冷引擎,因為用上了YAMAHA引以為傲的Blue Core節能舒適科技,在油耗表現和引擎震動的抑制表現都相當出色,11.8萬的售價比起高階水冷速克達也沒貴上多少,不失為入門檔車世界的好選擇。

充滿獨特機械感的LED魚眼頭燈,為MT-15營造了外星臉譜的造型。

為了幫助新手騎士操作更加順暢,YAMAHA也貼心地為MT-15配備了滑動式離合器降低新手退檔失誤造成的後輪鎖死、檔位顯示器掌握即時檔位及VVA可變汽門,讓高、低轉都保有充沛的動力,操駕MT-15更加輕鬆,唯一的缺點是座高高達810mm,好家在車重僅有138kg,移車停車不怕倒車。

滑動式離合器及VVA可變汽門讓騎乘更加友善新手。

【延伸閱讀】
2019 YAMAHA MT-15 實車介紹:次世代視覺系鋼砲



HONDA CB300R

如果是想要入手黃牌級距的車友,不妨考慮看看HONDA CB300R,復古風格的圓燈造型,融合了現代化LED燈具,譜出時空交錯的全新樂章;古銅色的41mm倒立式前叉除了美觀以外,對於操控性的幫助更是顯著,286c.c.的水冷單缸引擎出力溫順好控制,油耗表現優異達35.0km/L,HONDA好保養、耐操的引擎品質同樣遠近馳名,23.2萬的售價也相當划算。

外型優雅帥氣的HONDA CB300R,靜靜停著也充滿魅力。

新手導向的CB300R,145kg車重是所有黃牌街車中最輕盈的選擇,在享有黃牌路權的同時也保有輕盈好操控的特性。坐墊高度為800mm,但配上內縮切削外型的油箱,大大提升雙腳著地性,高反差LCD儀表顯示了水溫、油量、時速、轉速、超轉燈、側柱收起等多樣資訊,可惜並無配備檔位顯示器,但綜合CB300R的各項優點仍瑕不掩瑜。

CB300R儀表尺寸適中,內含多樣化的行車資訊,唯獨缺少檔位顯示稍嫌可惜。

【延伸閱讀】
HONDA CB300R 三大推坑理由&兩大品質問題|車主怎麼說
2019 HONDA CB300R 試駕發表:「輕」取黃牌優勢,售價232,000元正式開賣
HONDA CB300R 車主公認的四大優點&缺點|車主怎麼說



SUZUKI SV650

對於想要直上紅牌的檔車新手,號稱駕訓班神車的SUZUKI SV650也同樣平易近人,圓燈的配置、大面積露出的鋼管車架,根據車主挑選的車色,車架烤漆會有藍紅黑三種變化,喜愛咖啡風格的車主更可以選擇配備頭燈罩及分離把的SV650X,645c.c.V型雙缸引擎,低轉速扭力豐沛,聲浪悅耳,而且只要32.8萬就可以輕鬆入主。

雋永造型的圓燈、粗獷的鋼管車架,SV650外型簡單俐落。

SV650在新手友善配備上十分齊全,與騎乘息息相關的座墊高只有785mm,對於第一次接觸紅牌的新手而言,能夠提升雙腳著地性無疑能大大提升安全感。除此之外,SUZUKI也為SV650搭載了低轉輔助系統,能在起步轉速下降、抑或低速行駛,以及迴轉不易控制轉速時,提高轉速以帶來順暢的控制,讓新手駕駛能夠獲得充分的駕馭安心感。

儘785mm的坐高,對於騎士的身高要求相對較低,適合作為入門車款。

【延伸閱讀】
SUZUKI SV650 五大推坑理由&三大品質問題|車主怎麼說
SUZUKI SV650 車主公認的四大優點&三大缺點|車主怎麼說
站長 X SUZUKI SV650:譜一曲V-Twin 樂章
重拾V-Twin 的感動:2016 SUZUKI SV650 ABS 道路試駕



適合新手入門的跑車車款,請見下一頁

特色文章


1

留言功能已關閉。