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近年來, 市面上新出廠之機車都是使用噴射電腦來控制噴油點火應對應環保法規, 由於車廠在電腦上的參數無法變動,這在引擎動力改裝上有相當大的限制,改裝電腦正是因應車友對動力的需求而出現在改裝市場上,而RFecu RF3a是市面上唯一對應德國馬牌(Continental,原西門子)的全取代改裝電腦。

RF3a對應KYMCO,SYM原廠搭載德國馬牌(Continental,原西門子)噴射系統之車型,介面完全一樣,直上免換線束、免換節流閥體、免調基礎maps,直上直用,讓愛車解除限轉魔咒。

RF3a的可調整的功能如下:

  • 燃油調整範圍:-100%~+100%, 原廠噴油嘴可直接對應到180c.c.引擎排氣量。
  • 點火角調整範圍:-20度~+60度(BTDC),對應高壓縮比改缸車避免爆震,或原廠用高辛烷值汽油提前點火角徹底發揮性能。
  • 原廠O2 Sensor可留用,未來對應驗車排汙無問題,並可依個人喜好調整進入動力增濃模式。
  • VACS可變進氣歧管/VVCS可變凸輪軸/可變排氣閥等功能皆保留,並可依個人喜好調整切換時機。
  • 亦可搭配RFecu Performance 2.0進行診斷紀錄,是市面最多參數的診斷器。
  • 立即解除原廠限轉魔咒。

18×16 3D基礎maps

趁這個機會再跟各位車友說明一下好了,原廠基礎maps是用18×16格點3D maps,工程師在引擎及底盤動力計花好幾個月做出來的,一般的車友或店家要在很短的時間要自己調整出基礎maps有相當的難度,還可能導致車輛性能受損,影響正常騎乘。

免調基礎maps,改裝什麼再修改什麼即可

RFecu全取代電腦架構在原廠基礎maps上,改裝什麼再修改什麼即可!雖然簡化成3×3的maps,但基礎maps調得好,改裝了什麼東西,各轉速之間呈現漸進變化,不會有這一轉速進氣效率提昇5%,下500 rpm又突然提昇20%,再下500 rpm轉速又跳回0%的斷層發生。

RFecu改裝電腦,在硬體方面考量到耐用度,內部結構皆經過強化。TPS採用轉子為面接觸設計,全面改善TPS塑膠鉤爪磨損、轉子面偏斜、銅刷片與可變電阻有間隙、接觸不良問題。來一顆RFecu改裝電腦,讓您擺脫TPS 04故障問題。

釋原力期許,人人都可以隨時隨地且輕鬆調整噴射系統,真正成為駕馭車的主人,希望提供最佳及容易使用的引擎電腦系統,來滿足顧客對更高性能的需求,並兼顧耐久性、油耗、排汙及噪音等友善環境需求。解開封印、釋放引擎原生動力!

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