KTM 390 DUKE
KTM 390 DUKE。
- 官方建議售價： 298,000 元
- 排氣量：單缸 373.2 c.c.
- 最大馬力：44.6 ps / 9,000 rpm
- 最大扭力：37 Nm / 7,000 rpm
- 前懸吊：43 mm WP倒立式前叉
- 後懸吊：WP中置式避震
- 裝備重量：163 kg
- 座高：830 mm
不管是鋼管車架、車體造型，甚至燈具都有1290 Super Duke R 的影子。
倒叉與後中置避震皆採用WP懸吊品牌。
大面積TFT儀表科技感滿分，ABS也能依照喜好關閉。
優點：
標配滑動式離合器與WP前後懸吊，ABS模式可調可關，TFT大面積彩色儀表，單缸低轉扭力表現優異，張狂的橘色鋼管車架，當家性能街車1290 Super Duke R相同家族設計語彙。
缺點：
近30萬售價偏高，且猛暴的低轉扭力，油門掌握不好容易感受到頓挫。
適合：
個人風格強烈、喜歡享受眾人目光，且熱愛低轉大扭力騎乘風格的車友。科技感大面積儀表，及有滑胎需求能關閉ABS。
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KAWASAKI Z400
KAWASAKI Z400。
- 官方建議售價：265,000 元
- 排氣量：並列雙缸 399 c.c.
- 最大馬力：45 ps / 10,000 rpm
- 最大扭力：38 Nm / 8,000 rpm
- 前懸吊：41 mm 正立式前叉
- 後懸吊：Uni Trak 中置多連桿式避震
- 裝備重量：167 kg
- 座高：785 mm
LED頭燈採上下分層的投射式設計。
與Ninja 400相同動力數據，車重上較輕僅167kg。
椅墊設計與Ninja400相同且座高僅785 mm，並使用前後分離上下分段更顯運動氣息。
優點：
與Ninja 400為同顆引擎相同動力調教，卻有較輕盈的車身重量，改裝品相容度高。前LED雙頭燈，Z系列家族設計風格。標配滑動式離合器與多連桿避震，785 mm座高易上手。
缺點：
僅配備正叉，運動性稍嫌不足。
適合：
注重動力輸出表現，喜愛雙缸輸出特性、金屬油箱夾持感的騎士，即使身高不高也能輕鬆駕馭。
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HUSQVARNA VITPILEN 401
HUSQVARNA VITPILEN 401。
- 官方建議售價： 438,000 元
- 排氣量：單缸 373.2 c.c.
- 最大馬力：43.5 ps / 9,500 rpm
- 最大扭力：36.9 Nm / 7,500 rpm
- 前懸吊：43 mm WP倒立式前叉
- 後懸吊：WP中置式避震
- 裝備重量：150 kg
- 座高：835 mm
鋼絲框與薄土除，視覺上頗有滑胎車風味。
懸吊與引擎配置與390 DUKE相同。
原廠下移土除排架，免改裝就能有簡潔的車尾造型。
優點：
立體感強烈的油箱造型，平坦類麂皮座墊造型，LED圓型頭燈與尾燈、鋼絲框、前薄土除、短尾設計與下移式土除牌架相當有特色。引擎、搖臂、懸吊配置與390 DUKE皆相同。
缺點：
價格高昂突破43萬，單表僅使用LCD儀表顯示，略顯不清楚。
適合：
追求特立獨行，不願與他人相同，喜愛滑胎車龍頭品牌HUSQVARNA與鋼絲框愛好者，原廠不改就能有獨特未來感。
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BENELLI Leoncino 500
BENELLI Leoncino 500。
- 官方建議售價：296,000 元
- 排氣量：並列雙缸 499.6 c.c.
- 最大馬力：47.6 ps / 8,500 rpm
- 最大扭力：45 Nm / 5,000 rpm
- 前懸吊：50 mm 倒立式前叉
- 後懸吊：中置式避震
- 裝備重量：186 kg（乾重）
- 座高：785 mm
採180度點火，有著獨特類四缸的聲浪。
預載可快速調整的後避震，單人雙載騎乘都能適應。
原廠配備輻射卡鉗與雙320mm大碟。
優點：
黃牌級距排氣量最大近500 c.c.，價格也在30萬內，濃厚的義式風味，前土除有還有一隻獅子。前標配倒叉、後懸吊備有可快速預載調整ABS可獨立關閉，雙輻射式卡鉗搭配320 mm雙碟置動表現優異。
缺點：
車重偏重，組裝品質略顯粗糙。
適合：
喜愛義式設計、類四缸的聲浪，黃牌級距高排氣量500c.c. 動力，適合時常單人、雙載之間切換騎乘的騎士，能使用快速預載調整。
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購車建議總結
這七輛黃牌街車，在價格帶除VITPILEN 401突破40萬，其餘六輛皆於20-30萬這個區間，即便是500c.c.的Leoncino也低於30萬。座高部分除390 DUKE與VITPILEN 401兩輛車座高相當高，身高不高的騎士可能會有些辛苦。這七輛車的配備皆各有優缺點，每個人購車所要求、在意的點不盡相同，仔細思考想要、需要、必要三「要」素，歸納出自己適合的車款。如在預算上無太大壓力，那建議依照個人喜好，選擇自己喜歡的外型。
規格比較表
