推薦文章

顯示 1 / 1

風和日麗的星期三,GOGORO選在花博公園集食行樂廣場舉辦GOGORO 3的發表會,關於GOGORO 3的討論這陣子不曾停過,他那獨特的外型也引發大家熱議。GOGORO 3號稱「國民電動車」,搶攻市井小民這塊高消費潛力的市場,打出補助後35,980元的誇張售價,建議零售價則是69,980元。而這輛充滿個性的新車推出,同時也顯示GOGORO將不再把自家產品侷限在「精品」形象,而是要擴大車型開發新客群。

【延伸閱讀】
說漲就漲!GOGORO月租改方案強制漲價?!
電動車補助將斷炊?4億補助款耗盡,恐將衝擊電動車產業

GOGORO新車推出,個性外表引發熱議。

這輛號稱「國民電動車」的GOGORO 3,補助後只要35,980元。

GOGORO 3新車重點:

  • 26.5L超大置物空間
  • SBS同步煞車系統
  • 125等級動力表現
  • 食用等級、無毒的五號塑膠材質,表面無烤漆
  • 全車LED燈系
  • Gogoro兆豐聯名智慧鑰匙卡,24期0利率
  • Gogoro將採用加盟門市與推廣中心雙管齊下,擴大經銷與維修據點

為臺灣人而生:手搖杯前置物空間

GOGORO 3的設計理念比起前兩代的前輩,更往實用的層面推進,可以說是更貼近臺灣騎士的需求。號稱能放置3/4罩安全帽的26.5L超大置物空間,以及為了手搖杯而設計的圓柱形前置空間,改善了GOGORO 1和2的置物空間問題,讓騎士騎乘的方便性大大提升。GOGORO 3同時擁有125cc等級的動力表現,能應付市區通勤乃至於假日出遊的各樣需求。

前置物空間設計幾乎是為了手搖杯而生。

除了手搖杯外,寶特瓶等物品也能輕鬆放入。

後置物空間相當充足,能放入兩頂3/4罩安全帽。

大面積採用食品用外殼

3代GOGORO的外殼大面積採用無毒五號塑膠材質PP(聚丙烯)打造,獨家調色工藝打造亮眼雙色。PP塑膠被大量採用在餐具或食品用具上,對於烤漆容易刮傷這個GOGORO車主們相當重視的問題,3代GOGORO的殼面不僅不採用烤漆,還有防刮處理,可說是針對停車空間擁擠的臺灣而做的更動。

外殼採用食品用塑膠,不烤漆的外殼也不用擔心被刮傷烤漆,但同時也讓人擔憂臺灣的空氣品質,外殼會不會容易卡髒的問題。

搭載NFC解鎖技術

GOGORO 3的解鎖採用與TESLA相同的NFC解鎖技術,車主會擁有一張智慧鑰匙卡,只要用卡就可以輕鬆解鎖/上鎖。同時GOGORO也和兆豐聯名推出智慧解鎖信用卡,讓信用卡能一卡雙用,還能享有購車24期0利率。儀錶板的設計使用LCD正顯背光單色液晶螢幕,無論白天或晚上都有清晰的識別度。

使用智慧鑰匙卡,上鎖/解鎖都能一卡搞定。

車主一樣可以選用鑰匙車型。

儀錶板的辨識度相當不錯,回歸簡化的設計可以看出這輛車的定位更多考慮了實用層面的需求。

車輛規格與性能

回到騎乘層面,GOGORO 3號稱擁有125級距的動力系統,搭配6.2kw動力輸出馬達,原廠宣稱最高擁有150公里的續航力。傳動系統的部分沿用了二代的鏈條傳動設計,但加上了更大的鏈條蓋。在制動系統方面,GOGORO 3也搭載了SBS同步煞車系統,搭配前 / 後碟式煞車,卡鉗的部分則是使用單活塞卡鉗。輪框部分則是採用前14吋、後13吋的歐規輪胎,搭配雙槍後避震,提高車輛行駛的穩定性。

GOGORO 3的傳動系統部分加上了超大的鏈條蓋。

GOGORO 3為前後雙碟的設計,配備單活塞卡鉗。

GOGORO 3的把手設計與2代略有不同,取消了競速模式的按鈕。

車輛細節

在GOGORO 3還有一些更動,例如取消了飛旋踏板,改用突出車身的固定式踏板設計。承襲了前代的省力中柱。在燈系上採用了全車LED燈系,大燈與後尾燈的設計體現GOGORO一貫大方的簡約風格。手把的部分,三代的手把使用像BWS一樣的裸把設計。整體的設計比起前兩代來說更樸實,但不變的是GOGORO招牌的高分貝喇叭。

取消了飛旋踏板改採固定式的突出設計。

尾燈與方向燈的部分都使用LED燈。

兩款六車色

GOGORO 3推出一般版與GOGORO 3 Plus,車色的命名充滿水果甜點的風情。顏色的部分分別採用:

一般版:漿果紅(火龍果紅)、晴空藍(淺藍及深藍)、簡單灰(淺灰及深灰):

漿果紅。

簡單灰

晴空藍。

Plus版:藍莓慕斯(深藍及紫色)、楓糖摩卡(紅及米白)、檸檬雪酪(黃綠)

楓糖摩卡,旁邊的攤位提供楓糖拿鐵給在場的媒體品嘗。

藍莓慕斯。

檸檬雪酪。

GOGORO的下一步

在發表會的一開始,來自行政院的政務委員龔明鑫政委致詞時表示,GOGORO是相當具有國際競爭力的廠商,在面對日系四大廠合作競爭的情況下,希望GOGORO能帶領臺灣電動車產業蓬勃發展,成為臺灣電動車的領頭羊,並開放零件與電池技術,幫助傳統機車產業轉型。對此,GOGORO執行長也表示,GOGORO接下來將會採用門市加盟與推廣中心雙管齊下的方式,開拓經銷與維修據點,以期能夠服務更多的車主。

在發表會開始最初,GOGORO展示了一個環島記錄片,強調目前Go Station的充電站分佈,是足以達到使用者環島的需求。

(延伸閱讀:我軟掉的小熱狗之環島之未竟之旅

行政院政委龔明鑫表示: 希望gogoro可以帶動電動車市場,帶動臺灣傳統機車產業轉型,並讓電池與零組件技術落地生根。

從GOGORO 3的新車發表來看,GOGORO也意識到想要提高市佔率,與燃油車競爭,勢必要打入市井小民的日常市場。在GOGORO 3的規格與配備中可以見得,許多高規格的零組件都有所更替,並加入更多實用的設計,力圖攻佔平民市場。這輛定位為「國民電動車」的強敵挾帶著補助強勢進攻市場,勢必又將掀起一波熱潮。

特色文章

1

留言功能已關閉。