機油黏度等級
機油黏度與引擎的工作環境以及使用狀況有非常大的關聯，過濃過稀都不是好狀況，例如在冰天雪地的環境之下，因機油黏度過高，導致無法正常流動至各部件進行潤滑，甚至造成引擎無法正常啟動。而在天氣較為炎熱的地區，若機油黏度過低，將可能因受熱後變得更稀，導致毫無潤滑的效果，最終產生機件磨損的情況發生，因此採用正確黏度的機油是一件非常重要的事！
機油並非是黏度越高越好，仍要依據環境、騎乘習慣進行選購。
機油黏度等級
機油黏度等級目前統一以美國汽車工程師協會（SAE）制定的SAE J 300，黏度級數從0、5、10、15、20一直到60，數字越大則表示黏度越高，而0~25後方會加上一個字母W，代表Winter（冬季），表示其為冬季或是冷車低溫啟動時的黏度級數。其中數字20後面可能加W也可能不加，依據其表示的是低溫或高溫下的黏度而定。
機油分級
一般我們汽機車常用的機油，都屬於「複級機油」，以SAE 5W40來說，它同時擁有「5W」以及後方的「40」，將低溫及高溫時的黏度等級一同標示。而「單級機油」在市面上較為少見，大多用在少數工業用機具或者是特殊的柴油引擎之上。
市面上常見的機油基本上都是複級機油，單級機油僅有在工業上才會看到。
