車輛硬體功能
包括DS 在內，ZERO 車款擁有三種動力模式，分別為ECO、SPORT 以及CUSTOM，ECO 模式由於電力回充裝置介入較深，在起步以及滑行時的馬達阻力較大，切換成SPORT 模式後，能夠明顯感受到起步動力的提升，如果有特別需求，還能透過手機的APP 進入CUSTOM 模式，設定各階段動力功率。
包括DS 在內，ZERO 車款擁有三種動力模式，分別為ECO、SPORT 以及CUSTOM，ECO 模式由於電力回充裝置介入較深，在起步以及滑行時的馬達阻力較大，切換成SPORT 模式後，能夠明顯感受到起步動力的提升，如果有特別需求，還能透過手機的APP 進入CUSTOM 模式，設定各階段動力功率。
三種模式可選擇。
透過右手MODE按鈕進行模式切換。
左手為大燈、方向燈切換以及喇叭。
原廠配備320mm 的浮動碟、NISSIN 單二卡鉗，以及金屬油管。
採用法斯特前叉，可調整阻尼。
後避震使用法斯特外掛氣瓶式中置懸吊。
後輪採用西班牙J.JUAN 單一卡鉗，搭配240mm 固定碟。
前燈為一般的燈泡，看來電動車也不一定會配比較省電的LED 燈具。
後燈倒是採用LED 燈具。
採用皮帶作為動力傳輸形式。
