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動力表現
ZERO DS總重185公斤的車體大小,跟600cc 仿賽車差不多的重量,油箱下方少了引擎機構、取而代之的是方方正正的電池箱,動力來源的無刷式馬達,則半隱藏在鋁合金車架內,設計簡潔,沒有多餘的線條,是ZERO 車款給人的第一印象,車體設計是檔車形式,由於少了變速機構,拉桿只有右手的前煞車握把跟右腳的後煞踏桿,整體配重與一般引擎車相仿,習慣重機的騎士馬上就能上手。

整體騎乘感與一般檔車無異,不需要磨合期即可直接上手。

少了排氣管,車身傾角更大!

電動車在轉動電門時,動力即時湧現的感受,相信許多車友都有體驗過,DS 這款擁有最大扭力92Nm 的車輛上,那股將人往後甩的動力更為明顯,為了安全起見,ZERO 每款車在原地起步時,會限制動力輸出程度,避免發生暴衝危險,但起步後在行進間再加速就沒有限制。與重機相比最大的優點,就是不會有引擎散熱問題,在低速速域中表現十分良好,相當適合市區道路上走走停停的特性,加上隨催即出的動力,能夠幫助騎士快速脫離塞車區域。

擁有全功能車的外型,簡單的土路爬坡對DS 來說可是小菜一碟。

能輕鬆橫越整片沙灘,低速騎乘的動力表現相當穩定。 

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