Y-TRAC 顏色線條代表意義
橘：RPM
黃：油門開度、X軸G值(以中線為標準，中線往上為正，往下為負)
粉紅：節流閥開度
綠：Y軸G值
白：後輪速度
灰：前輪速度
紅：檔位、噴油量（曲線較平直）
紫：傾角
亮紫：每秒轉向角度
淡藍：後煞車壓力、氣溫（曲線較平直）
深藍：前煞車壓力、水溫（曲線較平直）
車上記錄的資料列表，點選就可下載至手機。
顯示方式之一是以行事例形式，裡頭可以看到14號有7筆資料，另外也能以列表方式顯示。
另外Y-TRAC 上也都有按扭可以直接切換到CCU Config 或YRC Setting，可以說是最主要的App，下載下來的資料也能透過分享方式傳給其他人，只是需要要相對應軟體才能開啟。由於在公路騎乘，多少有些保守，但由緯鴻車隊車手：蘇信昌在試乘時，也讓R1M 的電控作動了，剛好可以讓大家看一下Y-TRAC 所顯示的資訊。
蘇信昌可以說是相當專業的重車賽車手，從TIS 時代就參與SBK 比賽。
蘇信昌在試乘時，一度讓SCS 作動，對照Y-TRAC 的資訊，正好在進彎，在收油退檔補了個油，然而這時的前後輪速度出現差異，後輪比前輪要快，所以SCS 就啟動。也因為SCS 啟動，所以在作動時間，雖然油門打開，但節流閥比油門開度再小一點，轉速的提升也慢一點。大約一秒鐘的時間，當前後輪速度差縮小後SCS 就停止介入。
透過圖表可以看出整個車輛操作情況和SCS 介入情況。
